这是一台不折不扣的情怀汽车，不要看其外表在现在看来并不出众，在当年可是可圈可点的设计创新呀！独有的掀背式二廂半造型，让人过目不忘，回味无穷…… 05款的东风雪铁龙塞纳2.0自动舒适型，当年指导价17万5千1，相当的贵，造型却和便宜的富康没什么二样，所以人们纷纷去买富康，我估计这款车就是为了给富康打下销量而来的，其实这是一台底盘调教超级出色的法系良心之作，只可惜生不逢时，君生我未生 我生君已老！当我们反应过来的时候，它已经英雄迟暮，不复当年psa集团的英姿！操控巅峰时代了！
粗壮的C柱设计，别具一格！
独有的二廂半短尾造型，提供了底盘操控调教的先决条件，相当具有视觉冲击力，整个车身呈俯冲向前的姿势，天生狂傲不羁，纯正的wrc血统展露无疑，五幅五角星⭐️轮毂运动感十足，短尾又掀背，时尚潮流！车门翼字板上面的（高级的）字眼，凸显其不凡的气质魅力！白色车身和谐舒适！再贴点拉花就更完美了！
保险杠上面有倒车雷达装置！
单边单出的排气管，原厂看上去并没有刻意去营造出运动氛围，后保险杠上面有倒车雷达，这个不错！后档雨刮器标配哈哈！牌照都不遮挡了，我已经过户我这边了，这是原车主的牌照，别人用了10多年了，车子比她娃娃的年纪还大，真的是一手原车户的车呀，平时车子换着开，这个车用得非常少就限号用一下，后来一直闲置，然后联系我这边购买了，车主只开了几万公里，10多年的车开始我还不相信，看了内饰成色真的是太新了，车主一直带着座套使用的，这个还是当年4S店赠送的座椅套、感觉我拆了这个座椅套，里面应该就是全新的了吧，哈哈高兴！女司机的车外观难免刮擦，保险杠应该被挂掉漆了，需要补个漆，这个倒是不是很贵就可以完成了，无伤大雅！买二手车切记不要以貌取车，如果你看见外观不满意，就这样认为车况不好就走了，那就太可惜了，我见过太多外表光鲜亮丽的车，发动机却一文不值！职业习惯告诉我，要继续深入了解一哈这个车才全面，就像有些人看上去有眼缘，聊了一下了解之后发现其实话不投机半句多那种，一些人看上去外表普通，内心却相当有趣，整个人都变得生动了呢！哈哈.
从前脸看大灯成色自然，不妖，符合10多年的车龄成色，原厂大灯有点这样的微微偏黑色，是最舒服的了，如果大灯看上去闪闪发光，非常通透就要好好看看前面的东西会不会是更换过的！当然也有车主整备翻新过大灯也有可能！这里不能一概而论！
看看内脏，不要那么肤浅地光看外表嘛……内饰的纯黑风格相当喜欢，运动感十足哦，仔细看这个中控台成色相当棒，符合几万公里的内饰成色标准，车主没有骗人，这种车也不可能有调表的情况，根本犯不着吧！哈哈！
内饰成色极其出色，原汁原味的极品样子，完整度非常高，空调出风口拨杠儿全部正常，老宝马看多了容易注意这些细节，我最不能忍受空调出风口是坏的了，虽然影响其实不大，但是这个雪铁龙的空调出风口是做得真得好，比宝马质量好太多了，这么多年了，没有一个坏的，看上去也是一片生机盎然呀！哈哈哈
这是一台05年的2.0自动档舒适型车型 和豪华型比只是少了皮座椅天窗半电动座椅（腰部支撑调节）等等亮点配置个人觉得原厂配置的布座椅相当具有不可描述的韵味，更值得入手，原厂座椅非常舒适！冬暖夏凉的，不会像皮座椅那样夏天烫屁股，冬天冻屁股！这个车还有自动空调，哈哈简直都是惊喜配置了，我其实并没有期望有这么多“豪华型”配置、感觉很知足了，可能当年二十万的价格，货真价实的底盘还不能体现出来雪铁龙的满满的诚意还是要加一些逼格配置才能让消费者买单吧！
不晓得这个算不算自动空调，半自动要算吧！哈哈！车窗升降键全部在这里集中习惯了也还是可以接受这样的设计的！有一个储物槽可以放高速公路卡银行卡停车卡，下面有一个烟灰缸和点烟器接口！
变速箱还有雪地模式，哇塞还有S档，还有单独的一档模式，为啥子不设计成L档哈哈，还要单独放一边满满的艺术感，这就是法式浪漫情怀吗？哈哈哈 好喜欢 好想拥有！得不掉就毁到，哈哈哈还保留有卡带播放器可以播放磁带音乐，哈哈高级、超喜欢这个卡带播放器！好不好一直想买一个具有这个功能的车，如果改了这个中控屏换成了安卓大屏导航那些乱七八糟的东西可能我就直接不会要这台车了！我超级在意这个东西的好吗？尤其是宝马五系E39上面那个原厂翻盖儿的才是满满的情怀科技感十足呀！
话不多说赶紧拿出我珍藏多年的卡带（磁带）试试音质如何，卧槽果然还是好的，音质还不错喔这个车音响效果还不错！
还有自动雨刮片好像，雨刮器上面有一个auto，不知道是不是自动雨刮，下雨试试看是不是自动的，在挡风玻璃上面没有找到雨量传感器，不知道在哪里可以看见！应该是真的自动雨刮了吧！厉害了！
这个内饰是真的脏呀！tm到处都是灰尘还挺厚的，你说气人不气人，开始还以为手机是显微镜模式呢！
内饰成色非常好，就是闲置太久了，到处都是灰尘聚集比较多，要好好洗一下就可以完美使用了！真的喜欢这个车的操控质感，独立悬挂的前悬挂！梯形后悬挂的极致调教可以看出来法国人对汽车底盘调教技术的研究功底非常深厚！佩服呀！如果这个车去当时去到宝马E46的四五十万的价位，真的宝马可能就真的只是剩下宝马的品牌光环了吧！想想都觉得可怕！雪铁龙硬生生的把二十万的预算价格调教出来了五十万的操控质感！确实佩服牛逼人物！
雪铁龙的多功能方向盘设计在了转向柱上面，用起来还比较顺手，看上去比较具有创意还奇葩！光秃秃的方向盘能充分模拟出赛车驾驶的氛围，让车主认真开车看路况！
后备箱也有6CD播放机，多功能方向盘，使用起来也非常方便，这个多功能方向盘其实并不在光秃秃的方向盘上面而是在转向柱上面，用起来也非常方便，顺手，可以控制中控台上面的显示屏里的油耗，续航，温度，还有cd 广播 磁带机的切换也非常方便，音量加减在后面，前面是上一曲下一曲 换碟，等等！简单易上手！
几百转的怠速，发动机静止时候非常安静，拉高转数就开始发出美轮美奂的声音了，wrc冠军的声音哈哈，让人欲罢不能！一个劲地狠踩油门，拉高转速，奇怪的是发动机很愿意你这样去驾驶它，变速箱跟着也不积极升档，你说气人不，哈哈！速度上来升档之后你一松油门它又特么很积极地帮你降了档了，然后你狠踩油门它又拉高发动机转数，就特么这样一直挑逗你的激情，就像开手动挡那样延迟换档一模一样的变速箱换档逻辑，变速箱和发动机特么都是一伙的我看啊哈！开始我觉得自动档并没有啥子乐趣，这样看来自动档也不错呀，还有挺来事儿的嘛哈哈！
唯一的遗憾就是方向盘上面的喇叭得使劲按才会响，要二个手一起同时用力怼，不知道是不是我没有按对喔，开始还以为喇叭坏了呢！结果一下怼出来声音那么大！喇叭声音是真的大，不注意会把行人吓一跳……还是不要轻易使用好了！
大灯开关设计在了左边，操作起来还算正常的样子和普通车型设计得差不多，这个车前后都有雾灯确实高级！
内饰确实成色相当棒，配色也喜欢，这种深色内饰耐脏还耐看，不会显旧，而且你会惊奇的发现这个内饰造型设计是不是似曾相识，像不像宝马的E36的内饰设计，简直一模一样，如出一辙呀，肯定是借鉴了一下吧.
连方向盘设计都和宝马e36差不多的！有意思喔！估计驾驶感受都差不多哇哈哈！
你品，你细品！
宝马E36内饰设计，不知道当年的宝马和雪铁龙之间有没有发生不清不楚的关系，哈哈！
听说当年的宝马还要借鉴雪铁龙的底盘调教技术呢？内饰借鉴一下不会那啥吧哈哈！
副驾驶的置杯架设计得就那样吧，二个坑而已，记住买同样大小的杯子才行！
副驾驶打开还有二个杯架，居然这样设计，真的是脑洞太大了吧！
再说一下这个变速箱：升档不积极，但是降档却很积极，有的人就觉得和一般的变速箱比这个变速箱表现差强人意！
其实不然，这个变速箱故意延迟升档让车子一直保持在低挡位以此获得更充足的动力拉高发动机的转数，因为这款2.0的EW10发动机就是一款不折不扣的高转发动机，和宝马的套路如出一辙……他们又搞到一块儿去了，他们当年真的是有嘿多莫名其妙的关系，包括现在的标志雪铁龙宝马迷你的发动机都有技术共享！
惨不忍睹的后排空间，我都不想进去试试，看看就行了，毕竟这款车开起来才帅！
后排空间就一般了，内饰成色非常高，顶蓬成色好，没有明显的脏污痕迹，我就不进去给大家演示啥子一拳二拳了、后排几乎不坐人的，车主描述说！
发动机盖支撑居然是液压杆儿，高级喔！
打开发动机盖发现里面就是一层薄薄的灰，全部原厂原装，没有任何渗漏的油迹，和日系发动机有得一拼、巴适，安逸，口水直流呀！当场就想买了，不行我得矜持住，淡定呀……我找这个车找了有段时间了，一直没有合适的，倒不是像别人想捡便宜，只是想找一个公里数低过户少，成色高的，这个车的价格虽然不便宜！（如果要弄得很完美预计差不多要接近一万五的样子）但是她就是完美的符合了我以上的所有苛刻要求！就是她了！
再次验明正身！公里数真实有效！原车几万公里！极品！
排气管内部成色特写镜头来一个，怎么样，是不是发动机燃烧充分，三元催化工作正常嘛……就一层薄薄的铁锈颜色，闲置太久造成了铁锈颜色，正常的反应！着车之后就出水了，说明燃烧非常好，不用担心三元催化的问题，审车也无压力！
刹车灰太多了，不愧是运动车型哈哈！
原车主居然用的倍耐力轮胎成色还不错，还可以继续服役一段时间，又省了一笔开支、完美！这个轮胎抓地力还不错，配之该车操控，完全可以吊打宝马E46了，哈哈如果不是横置四缸发动机前驱，后驱估计和宝马真的是难分伯仲了！
回来的路上开上去真的爽，有一种莫名其妙的不可抗拒的操控魅力，尤其走烂路的时候就像wrc赛车附体一样，瞬间觉得自己是个赛车手一样的哈哈！习惯了这个迟迟不换档的变速箱之后觉得突然爱上了这种拉高转速的感觉，发动机的轰鸣声，分分钟驾驶*就来了！欲罢不能！发动机三千转之后深踩油门动力一下子就爆发出来了，很块就会拉到6000多转，时速表直线上升，过程相当线性自然，并不像涡轮增压那么突兀，然后还后劲十足，一种莫名其妙的大排自吸驾驶感受，但是明明只有130匹马力哒，2.0的自然吸气发动机，百公里油耗也不过八九L而已，这孩子只是一个家用车的饭量呀，法国工程师居然让它干这些，好变态，如此令人匪夷所思……叹为观止！可以说这个高转发动机和这个四速自动变速箱完美结合！简直就是高山流水一般，夫唱妇随，二人配合得简直天衣无缝……居然有人说这个变速箱傻，确实挺傻的，就是不爱换档，喜欢延迟换档时间，喜欢拉发动机的高转，哈哈，我越来越喜欢这个变速箱了，完美地融合了手动挡的精髓，如果是手动挡我也不会很积极地切换到高档位呀！肯定还是会延迟换档拉发动机转速来控制动力输出！如果换档太快你就可能真的要错过这款发动机了！
沉甸甸的方向盘转向手感真的是和宝马E46的感觉一模一样！闭上眼睛就是宝马E46的感觉，几乎察觉不出来任何差异，这个液压转向系统还有速度感应器控制其不同速度下的转向力度大小，低速打轮挪车就比较轻一点，高速行驶会变得沉重来增加驾驶安全和操控感受！雪铁龙的标志性的后轮被动转向也是算个黑科技了吧！大大提高了车身过弯性能，极限，这个可是申请了专利技术的！丝毫感觉不到这是一台前驱车型，感觉非常高级像后驱行驶的质感一样！
赛纳WRC赛车是世界汽车拉力锦标赛有史以来最成功的赛车之一，法国人勒布驾驶该型赛车在2004年至2006年获得28场胜利，并连续3年夺得世界冠军头衔。雪铁龙车队则在2003年至2005年连续三年夺得制造商冠军头衔。
此时要拿出他们的集团标志，曾经的时代操控巅峰王者PSA集团！
2.0L直列四缸自然吸气发动机在6000r/min可以爆发出97kW的最大功率，而190N?m的最大扭矩会在4100r/min时才会到来。由于引入了电子油门、高能点火和废气再循环装置，赛纳的排放能满足欧III法规要求。
这是一台典型的法式高转速发动机，你必须足够狠下心才能体会到它真正的魅力。所以我的建议是一定到等到3000r/min甚至是更高的转速再去换挡，不然你永远无法得到它最好的那部分动力，然后就浪费了一台诚意满满的法系发动机！
英雄要么凯旋，要么马革裹尸！
赛纳在世界拉力锦标赛（WRC）赛场上取夺了令人瞩目的成绩。事实上，它是那些年来在拉力赛领域最成功的车型。当然，它的传奇故事总是和传奇车手，
法国人塞巴斯蒂安-勒布（Sébastien Loeb）的名字交织在一起。赛纳的历史如果没有这段WRC记录，可以说是不完整的。
美好的事物终将逝去，过往的曾经也值得铭记，塞纳的新车价格在当时看起来太贵，甚至有人觉得是一个笑话！其实是国人对汽车的不了解导致了大家都去买长相差不多的富康轿车划算了，惨淡的销量仅仅只支撑了三年后塞纳车型在中国就土崩瓦解了，而且法系车二手车保值率又惨不忍睹，流传下来的塞纳活到今天依然健在的就少之又少，中国的汽车文化在本人看来也根本生长不出来了，因为老车虽然不死，但是注定在不断凋零，再等二年后的塞纳可能就屈指可数了吧！老车都没有了，情怀都结果了，汽车文化就没有地方生根发芽了吧，老车情怀车型就是汽车文化的成长沃土，二者相辅相成，缺一不可！中国的汽车文化才刚刚萌芽，但是中国的老车情怀车型几乎已经消亡殆尽了！现在的80后要养家糊口，还按揭贷款，供房贷车贷，心有余而力不足！90后忙着赚钱买房子娶媳妇儿，那有时间耍车玩情怀喔，00后忙着打游戏，耍抖音涨粉丝做小网红呢！谁有空玩你这些报废车？很庆幸自己正好做这个二手车行业的工作，接触这些有趣的车，在这个夹缝中我们依然机缘巧合地相遇了感谢拥有，值得，幸福快乐呀！哈哈.
你会发现玩情怀车的人就特么剩下二手车贩子了，还有修理厂老板，各种汽车行业从业人员，对车子真正的感兴趣喜欢的人几乎就从这些行业中诞生的，或许只有他们有时间精力和职业优势来玩车吧！
我咋觉得雪铁龙和奔驰也有一腿呢？奇怪了和旁边的奔驰长得真特么像呀！难道又买了一台换壳奔驰，哈哈！
如果中毒这款车的朋友还是可以值得入手的，小毛病有一些，毕竟这么多年了，大问题还是莫得，变速箱发动机底盘质量都是可圈可点的，安全系数高，当时可是赛道车型，车身刚性这些还是不用太担心！abs ebd 双安全气囊四轮碟刹，记住喔四轮随动转向喔，就这个黑科技可以吹一辈子牛逼！无缝衔接的车身，值得拥有，价格便宜，就几千块钱就可以拥有一台了，车况好的成色高的真的是可遇不可求的状态了！卖到一二万也不是没有可能！一万左右拿一台是不错的车况成色的价格区间！仅供参考！
