作者：虹摄库尔斯克
胶佬们，我们继续来撸模型！
在网上浏览军事网站图片时，看到一辆体型硕大的重型坦克在一群国产坦克装甲车辆中犹如鹤立鸡群，硬朗的外形和超长的炮管显示了他的不凡。后来我才知道，这是英国战后第二代主战坦克“酋长”。几年前我又在北京201槐树岭的家属区看到了真的“酋长”坦克，算是见到了名车啊！
图片：槐树岭家属区的“酋长”主战坦克。
“酋长”主战坦克的研制最早可以追述到1958年，是为了替代著名的“百夫长”中型坦克而研制的，1963年开始由英国国营皇家兵工厂和维克斯公司负责量产，英军装备了900辆左右，并大量出口伊朗、科威特等国家，参加了两伊战争和海湾战争，面对伊拉克T-54/55/62等战后苏系主战坦克毫不示弱。
相较于同时期的美国M-60系列的105毫米炮、苏联T-62系列的115毫米炮，“酋长”拥有一门超长的L11型120毫米线膛炮，使其获得了超越时代的火力。
同时，“酋长”继承了前辈“百夫长”坦克钝重的特性，战斗全重高达55吨，比前两型坦克都重得多，炮塔装甲更厚达120mm，加上良好的防弹外形和大倾角布局，使其装甲防护性非常优秀。而量产的MK5型进一步改良了发动机和传动系统，使其获得了不亚于M-60的机动力，堪称当时相当出色的重型战车。
图片：“酋长”主战坦克在英国皇家坦克团退役后，依然是伊朗装甲兵的主力。
模型素组和改造
市面上英国题材的坦克不是很多，“酋长”系列主战坦克只有田宫1970年代出品过一型“酋长”MK5型，这也正是“酋长”系列的最终生产型，在1970年代正是最新锐的战车，算是当年的题材货。新世纪，田宫翻新出品了一些老批号模型，“酋长”MK5主战坦克赫然在列。
图片：前几天有粉丝询问，新手做模型选哪个品牌！我的意见是——田宫、田宫还是田宫！
拿到模型打开后，看到的是田宫一如既往的“清爽”，除了上下车体外，只有包括橡胶件在内的五板零件，与威龙系列动辄十几板的零件相比可以说少之又少。
同时，田宫在如此少的零件条件下做到了考证充分、细节明晰、设计合理，让拼装过程成为一种享受而非噩梦。整辆坦克素组只用了3个多小时就基本完成，随后便开始进行改造。
图片：简易的素组过程可以将更多的时间用在模型改造上。
我打算参照网上照片，制作一辆参加北约演习的英军“酋长”主战坦克。主要改造方向是制作一套演习用套件，包括四组激光感应器、一套多管烟雾弹发射器、一盏炮塔顶部指示灯、一个中央控制盒以及相应的管线。
我用一些模型残件和流道做了四个小小的激光感应器，根据实车照片分别安装在炮塔四个吊耳上，可以覆盖360度的范围。又用其他模型上多余的八个单筒烟雾弹拼出了一个多管烟雾弹发射器，安装在炮盾上方。
再用LED灯作了指示灯，安装在炮塔左后方的基座上。最后在炮塔尾部做了一个外挂中控机，将上述所有部件都用铜丝模拟管线连到这个中控机上，并用蚀刻片锁扣将这些管线固定好。
图片：演习套件的改造。
另外，由于田宫开模是做成炮管可以上下俯仰的，所以是炮盾外露，很难看，我参照实车照片用餐巾纸作了炮盾外的帆布罩。
其他的改造还包括：用铜丝替换了炮塔的把手，为车长灯和车前灯追加了管线，根据实车照片在车长指挥塔后增加了两块胶板做的附加装甲板，用胶板制作了四套挂钩安装在车体两侧和尾部，用蚀刻片制作了两组细挂钩安装在车尾，用麻线制作了钢缆挂在裙板上的挂钩上，用模型残件做了驾驶员舱盖开启固定器等。这样慢慢腾腾一个礼拜左右基本完成了改造工程。
图片：餐巾纸制作的炮盾外帆布罩在后期喷涂中表现良好。
在改造过程中由于我自作聪明，买了黑桃出品的“挑战者”1型主战坦克金属履带，和“酋长”MK5的履带外形一模一样。
等我辛辛苦苦拼出半根履带准备试一试时，才发现履带齿孔和主动轮的轮齿竟然差了1毫米，真是“差之毫厘，谬之千里”，替换计划只得作罢。
图片：这套金属履带最后没有用在“酋长”MK5坦克上，时隔几年最近终于安装到了田宫的“挑战者”1主战坦克上
喷涂和旧化
我选择的喷涂方案就是田宫模型封绘上的双色迷彩涂装。由于已经很久没做模型了，漆料储备不是很多，最后选用了库存的魔王沙漠黄和田宫XF-65原野灰。
在喷涂过程中因为库存的稀释剂不多，在喷涂炮塔和车体原野灰时，分别用了郡氏蓝标T-102和田宫的X-20A，导致上下两部分色差严重，看来老话“工欲善其事，必先利其器”一点没错，重新购买郡氏稀释剂造成了停工两日。
新稀释剂到货后只有重新来过，整车先喷涂稀释后的原野灰，再喷涂沙漠黄的块状迷彩，负重轮轮缘喷涂黑色，橡胶履带喷涂黑色底漆，炮管热护套遮盖好后喷涂用白色淡化后的沙漠黄，做成淡卡其色。基本两个晚上搞定了这些喷涂。
图片：涂装后的“酋长”MK5坦克，田宫的橡胶履带其实也不错的。
喷涂后开始旧化。
首先旧化履带。虽然是战后坦克，但是好像牛牛的保养不是很好，从网上照片中看到英军很多老坦克钢制履带锈蚀比较严重，可能和英国海洋性气候有关吧。
我用锈红粉彩为主，混合了一些其他层次的红色、黄色粉彩，用ZIP油稀释后，涂在已经喷好黑色底漆的履带上。
要注意的是，涂抹的时候主要涂在履带的钢制部分，也就是履带两边和中间连接部，而正中的黑色方块是履带的挂胶，不会锈的，粘了颜色的要迅速擦掉。整条履带涂好后再用以黄色为主的杂色粉彩扫一扫，等干透了就可以装车了。
图片：橡胶履带涂装旧化后也有内味。
车体我想相对还是保持比较新的状态。
首先还是渍洗，这次放弃了传统的ZIP油混合油画颜料的渍洗方法，因为每次搞得都油光光的。我选用了文具商店买的法国贝碧欧出品的水性基底丙烯颜料，用赭石和熟褐两种色调在凹凸部分渍洗，涂抹前只需要用自来水稀释就行，涂抹后稍稍晾干就可以用棉签或餐巾纸擦拭了，效果还是不错的，就是有的时候渍洗痕迹比较淡，多来两次就好了。
在车体一些容易生锈的夹缝处用旧化履带时候多出来的锈红粉彩刷了刷，在车体前后用沙黄粉彩涂抹一下，并用弹点的方法在裙板部分点上一些沙黄色粉彩，在炮管顶部和并列机枪附近用黑色粉彩旧化。另外，在尾部排气管上，也用锈红粉彩涂抹，干后形成比较重的锈蚀。
随后用废笔沾少许超级银，擦拭干后进行车体和履带边缘的干扫，并配合使用铅笔做出一些高光的部分。最后，在整车用沙黄的粉彩随意地扫一遍，车辆制作基本完成。
图片：涂色和旧化后的“酋长”MK5坦克。
人物制作和小场景配置
田宫装甲类模型基本都是配有兵人的。这辆坦克模型配有3名乘员的半身像。由于之前从没有做过兵人，所以也有点忐忑。
首先在兵人身体部位喷涂田宫XF-61消光暗绿色作为主体，因为偷懒，只在车长身上笔涂了原野灰和沙漠黄的迷彩条纹，其他两人都是单色军装。
第二步是通过遮盖带的反复遮盖，喷涂出红色贝雷帽和脸部、手部色泽。由于没有经验，调色没有弄好，兵人脸部、手部颜色比较失真。其中装填手是位老军士，八字胡非常有特色，我用黑色涂料慢慢绘出，整体感觉要好于其他两个嘴上无毛的。
等漆面干后，用银色涂在帽徽、肩章、纽扣等处，再用赭石丙烯颜料进行全身渍洗，也包括脸部。擦拭干净后兵人就算完工了。
图片：黑色调是不是有冷战老照片的感觉。
我为整件模型配了一个镜框做底座，将镜框的玻璃换到后面做支撑，而镜框的粗糙厚牛皮板作为简单的地台。
由于是个老镜框，厚厚的牛皮板表面竟然有砖制路面的深色纹路，就像西欧的乡间小路，非常棒。我为这个简易地台配了一盏欧式路灯，并用镊子将干花沾上白乳胶后一片片黏在车辆和路面上，整件模型就算全部完成了。
应该说，这是一件比较简单的模型，但也花费了不少的心血，特别是前期的考证和材料收集，为改造件的自制和后期的涂装打下了基础。可能在制作和涂装上由于技术原因还是有很多不如意的地方，但是做模型只要自己快乐就行，特别是看着这辆在深秋里前行的重装战车，让夏日炎炎中的我感到了些许清凉。
