关于越野比赛教大家一个小诀窍。小弯动左右,大弯按手刹,不要管刹车这个玩意,车会变得很容易操控。
接着是直线加速赛,氮气留到冲刺喷,比赛开始就专注完美升档就行了,然后直线赛的多人赛,直线车众所周知的过弯垃圾,这时候又有个小诀窍了,过弯同时按手刹和刹车飘逸,飘得同时按氮气,你就会发现不一样的直线车。
至于实时调校,我就不说了,毕竟每个人开车的手感不同。
零件的话我的想法就是越野随心;直线加速车加速第一位,氮气第二位。漂移加速,刹车;公路和逃逸一个套路,加速加的起来,漂移飘得起来,氮气一口能续命就行。
还有就是过剧情时候不用过于在意什么车什么车,差不多的分数和零件自己操作好了就能赢。
改了零件凑了5辆车,关于零件方面说点事。
每个牌子3个零件有加成,然后一辆车可以凑2个牌子的加成。
直线注重加速,这是第一位,氮气说实在可有可无了
漂移车 刹车性能和加速性能都很重要。
公路和逃遁需求基本一样,但是逃遁对漂移(刹车)需求更大点。
越野不予评论,手感占第一位。硬要说就是加速和制动。
算了笔账,一辆车配件改2品牌凑加成不计较完美属性,零件要用90个左右,也就是刷90把百万富翁的直线加速赛,这个真的会肝死人
线上模式挺欢乐的,互相按喇叭
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