18年前，第一次去远方求学。
第一次坐着火车离家去东北。
老家山东，距离东北长春，足足三千里有余。“八十功名尘与土，三千里路云和月！”一踏上求学的路，本人就立志努力学成后报效祖国，回报家乡！
可是，当坐了一天一夜的火车后，我突然产生了一个大大感叹和疑问：感叹，火车司机真牛b啊！疑问，几千公里的路程，他是怎么记得清走哪条道的呢？当时，可是没有导航定位的[机智]
等我毕业了，正好就从事的铁路建设工作（大学的专业是公路方面的道桥方向）。我当时是见习生嘛。见习生最大的优点就是，我不懂、我不会、但是我不diu人！所以，当遇到了同事，第一个问题就是：火车是怎么变道的呢？当时，那位老师傅很耐心地给我讲了铁路道岔相关知识。老师傅当年就52岁了，现在到已退休在家。
铁路铺轨作业
铁路大机养道
铁路配渣车作业
当年，我在南美修铁路
委内瑞拉的工会
顿时恍然大悟啊！我终于明白了，火车是没有方向盘的，也没有挡位！火车是靠着道岔变道，火车司机也不需要记得走哪个道。因为铁路有专门的调度室指挥，道岔也是电控的（当然铁路建设过程中，很多时候需要人工扳道岔）。火车司机，最需要做地是，启动！给油！刹车！停车！当然这些动作，火车司机是要听调度指挥的[捂脸]
轨排场内的钢轨
铁路，一直延伸到遥远的远方，远方还有诗
道岔叉芯
监理在挑毛bing
抓拍
18#道岔
