摘要：一个民族的运道就像历史天空的晚霞，只有在燃烧将尽的那一瞬才会迸发最美的绚花。
1、《燃烧的国运：昭和の精英诸生像》
2、《燃烧的国运：昭和の政治家与预言家》
3、《燃烧的国运：昭和の战略精英》
4、《燃烧的国运：昭和の最大错误，低估美国》
5、《燃烧的国运：昭和の外交家》
6、《燃烧的国运：昭和の国士》
7、《燃烧的国运：昭和の人民貪欲》
8、《燃烧的国运：昭和の最清醒爱国者》
9、《燃烧的国运：昭和の胜利陷阱与历史悲剧》
今天是《燃烧的国运》系列最后一篇，也就是历史的终章。
在我看来，一个民族的运道就像历史天空的晚霞，只有在燃烧将尽的那一瞬才会迸发最美的绚花，仿若樱花被扯碎时的点点撒撒，每一寸花瓣都有无尽的味道。
昭和日本的国运就是这样，从1931年到1941年，大和民族的运道像是突然绽放的花朵，在一个接一个的胜利和成功中走向顶峰，每一个日本人都在屏想着主宰亚洲的美好未来，但历史老人仅仅只是与他们开了一个梦魇般的玩笑。
国人看日本昭和史的时候，大多是抱着敌视和仇恨来抒发快慰的，但我每当看日本昭和史的时候，心中却不禁泛起推人及己的悲悯。
这是一个何等自强自立的伟大民族，明治时代的日本精英们亲眼目睹了西方文明的强大昂扬之后，不惜彻底改造自己，一刻也不敢停歇，以达成脱亚入欧的恢弘目标，真可谓东亚第一批真正睁眼看世界的绝世英杰，大久保利通、伊藤博文皆被视为东洋俾斯麦，难道不正是恰如其分吗？恐怕这样的名声方能匹配缔造出如此伟业的无双雄杰。
一战破清国，威震东亚，再战破强俄，撼动全球，日本从此成为公认的列强。但明治英杰深深地知道，日本之所以能够成为强国，离不开与西方的联合，然而，后期的日本民众和精英，从未体会过国家崛起的不易，他们饱受选择性宣传的片面影响，误认为日本崛起的唯一根源是日本民族的特殊性，却忽略了西方支持的关键性作用。当日本的*慢慢与曾经的西方盟友发生冲突时，日本的舆论和后起精英们，就再也忍耐不住对西方的挑战雄心了。
面对这种思潮，20世纪20年代前期，曾经的明治英杰还能勉强压制这些近乎愚昧的后辈。对马海战的盖世英雄加藤友三郎元帅曾经借助自己的无上威仪，强行压制海军内部后期无知者的狂妄，帮助日本签署了稳定《华盛顿海军协议》，为这个国家带来了十年和平。
1921年11月，日美英三强在华盛顿商讨海军协议，由于日本青年军人对协议不满，试图退出谈判，引发了巨大的国际漩涡。最后，日本代表团团长加藤友三郎严厉训斥了日本的青年军官代表，强行支持了这个协议。与此同时，迫使美国海军只能部署于夏威夷以东——这对日本在后来的战争中带来了莫大利益。
然而，随着时间的推移，睁眼看世界的明治英杰日渐凋零，盲目狂妄的昭和男儿却日趋茁壮，日本实现了一个民族的代际交替。明智的老人衰萎了，鲁莽的青年人开始独立。曾经的明治英杰大久保利通能冷酷无情地把无知者直接枪毙，但最后的明治英杰西园寺公望却只能眼睁睁看着自己亲手缔造的国家运道走向毁灭的边缘。我曾试想读一下西园寺临死之前的感怀，但终究没敢尝试，毕竟，谁都不想体会一位如此清醒爱国者最绝望不堪的痛苦。
国运就是世界上最美的花朵，往往在破碎前那一刻展现出最绚丽的风景。为了成就这无上运道，无数的俊杰智士，不惜牺牲他人的生命以铺就坦途，亦不惜牺牲自己的生命以献祭理想。
在毫无胜算的绝望一击中，无论是山本五十六、大西泷治郎、栗林忠道这样的妥协派，还是宇垣缠、山口多闻、阿南惟几、牛满岛这样的主战派，无论他们之前有多少分歧，只要进入国运的赌博，哪怕希望再渺茫，也不惜牺牲自己的一切，为民族博取万中无一的可能。
这些人虽是敌国猛士，但每每咏读，也不得不为其绝望之下尽责决死之志而震撼——无愧东洋群英也，足为爱国者的楷模！
募然回首，往事如烟。曾经的豪情随风飘逝，只剩纸灰化蝶漫天扬舞，于中撷取一枚碎片，是苦难在那一瞬的烟华，而历史在那一刻所凝聚之天地英雄气，却终能永恒，万古传扬。
这就是国运的燃烧，钢铁与血肉的绞*，人世间最美不过的晚霞。
