前言 都市出门。P R之外还可以P 自行车
▲在魔都生活很多年，现在出门最大的感受就是能地铁坚决不开车，特别是去市区访客或者是办事，基本都是采用地铁出行，简单方便，不用担心罚单和停车找不到地方，而在魔都短途出行的方式除了公交，再就是电瓶车出行也很方便。
▲我家距离最近的地铁一号线2KM不算太远也不算太近，而且上海的很多地铁站下面都有存车服务，0.5元一天价格实惠，也不用担心丢车。所以电动车也成了我们日常开车之外的补充。我家里也是有着两台自行车。有很多时候我也是骑着电动车去地铁站。
▲最近发现骑记发布了新款的电动车C2，早期骑记的第一款产品一直非常的心水，主要在于这款电动自行车和传统的电动车不同，不管是设计款式，功能，还是使用方法都和我们日产使用的电动车有着不少的区别，这次的C2发布之后我也是第一时间入手了一台，算是第一批尝鲜的用户。
外观时尚，和传统的自行车有哪些不一样
▲骑记发布的这款定位城市骑行的骑记电动助力自行车C2外观轻便小巧，如果不是中间粗壮的电池仓，外观还真的发现不了这是一款电动车，而不是一款自行车。而事实上，这款电动车在没有开启电力的时候和普通的自行车没有任何区别。
▲安装过程非常简单，只需要安装两个脚蹬和四个主车身螺丝就可以安全使用。一个人就可以完成安装过程，车身头管部分可以折叠收纳。可折叠头管收纳之后直接放入后备箱，真正的出行小帮手。我的MPV丢在里面十分的实用。
▲骑记电动助力自行车C2采用了前置智能大灯感应设计，通过按压手把处的±号开开启和关闭头灯和尾灯，刹车时候的尾灯特别亮眼。
▲由于采用了轻量化设计的车身，同时骑记电动助力自行车C2配备了三种助力模式、采用外八速变速器变速更流畅精准。
电动车自带的光感显示屏更具科技感、字符显示巨大，夜晚也可以轻松识别。液晶屏可以显示速度，电量，蓝牙连接，助力档位，是否开启定速续航。
▲官方给的这款骑记电动助力自行车的续航60KM ，实际骑行的时候虽然达不到，但是依然不用担心，在搭配了8档变速的功能下，和普通自行车使用起来没有任何区别。
▲不过喜欢骑行的小伙伴需要注意的是，这款骑记电动助力自行车C2是经过新国标认证的认证的产品，城市使用和电动车一样需要办理登记注册带牌上牌，且骑行速度不能超过20KM/小时。骑行头盔一个也不能少哦。
细节设计，小车身大设计
▲骑记电动助力自行车C2车身采用了经典的比例设计，造型优雅外观比较时尚，我在小区骑行了一圈，好几个大爷大妈都在问这个车子多少钱，看样子大家都有新东西都比较有兴趣。
▲骑行作为专业的自行车制造商，在研发实力上自然不用担心，这款骑记电动助力自行车在造型上也是符合人体工学设计，舒适省力，助你人车合一。在助力3档开启的情况轻松加速到20KM/小时。
▲航空级别的铝合金车身坚固那耐用，转向灵活，操作轻盈，小空间也可以轻松通过。
▲骑记电动助力自行车C2整车重量20KG ，可以承重100KG，男女老少都可以使用。
▲电池方面骑记电动助力自行车内部搭配的30节动力锂电池，采用的独立电池仓设计，保证日常用电安全。日常充电5.5小时可以充满，电池管理系统也是采用了汽车级别的BMS电池管理系统，支持多种安全保证，比如低温高温下的容量测试，短路保护，过冲保护，过放保护，荷电保持，高低温冲击测试，震动测试，加速度冲击测试等等。
▲骑行操作上手比较简单，红色按键开启之后，可以选择在N档无助力，123档助力之间选择。功能清晰的的显示屏可以实时显示骑行信息，车子的变速和换挡按键和指尖拨动都可以一手操作。
▲夜间骑行的自动感应大灯，自动点亮和熄灭，刹车尾灯亮度极高，夜间辨识度很高，完全不用担心后车看不见。
▲骑记电动助力自行车C2的20寸轮径，可以满足我们日常的短途骑行，不会太慢，也不会太笨重。搭配骑记的充气宝出门不用担心车胎缺气。
▲骑记电动助力自行车C2刹车部分骑记电动自行车采用了前后碟刹，刹车的效果也是立竿见影。在用料上很是厚道。
搭载智能APP ，可玩性更高
▲骑记电动自行车支持APP连接，同时自身带有数据收集功能，通过电机部分行驶，搭配感应踩踏数据，控制自身的助力输出，同时在液晶屏上显示骑行数据。
▲和传统的电动车不同，骑记电动自行车支持三档助力模式，超长续航可以达到60KM,一档耗电低，长续航，2挡兼顾续航和动力，三档动力强大，加速快，骑记电动自行车还支持定速续航功能。可以长时间锁定速度，不需要踩踏也可以放心骑行。
▲第一次使用自行车的时候需要联网激活才能使用，我在楼下安装好之后发现无法开机，原来需要连接APP进行激活才能使用车辆。接入骑记APP绑定车辆之后，可以享受一年延保服务，同时也可以记录每一次骑行的速度，里程，数据，也可以在骑记APP内部分享骑行生活，升级固件等等的操作。
▲由于骑记电动助力自行车支持GPS定位，同时也可以记录每一次骑行的速度，里程，数据，也可以在骑记APP内部分享骑行生活，升级固件等等的操作。
自由骑行，出门方便啦
▲我在骑行适应了一下好久没有骑变速车的体验之后，下午带着女儿去楼下练习一下，小丫头之前就是会骑车的，现在体验下来上手极快。我只需要告诉她打开车子电力和关闭之后的操作方法。
▲其实在不打开电力开关的时候C2就是一台普通的带有八档变速的城市自行车，只要会骑车就可以安心使用，不需要任何学习成本。
▲开启电力之后，其实可以选择N当无助力，然后按照自己的习惯切换到123档助力，3档助力需要注意安全，车子的行驶速度还是蛮快的。
▲由于国标限制，城市电动车需要限制速度在20KM/小时，在车子行驶到10KM/小时时速才可以开启定速续航，开启之后就可以我们日常使用的电动车没有区别，直接骑行不需要脚踏。这也是模式切换的时候需要注意的。
▲在骑行的时候如果遇见上坡或者是下坡，可以手动调节自行车的拨片换挡，从而减少自己的力量输出，骑记电动助力自行车C2 的变速器采用了禧玛诺的8档位变速器，使用起来非常的顺畅。
▲最后在提一下，电动车出行务必一定要带好盔，另外不要随意修改电动车的速度参数，要知道一旦发生交通事故，电动车不符合国标私自改装需要承担一定的事故责任。
结尾语。方便好用且有娱乐性
▲在我看来，骑记电动助力自行车C2除了可以满足交通需求之外，还和其他的电动车不同，个头方便，骑记电动助力自行车C2 个头小巧，兼顾自行车的使用需求和电动车的便利。而普通的电动车则有一些小尴尬，无电的时候需要推行，基本属于无法采用踏板趋避，自重太重而且个头太庞大。
▲骑记电动助力自行车C2 在无电的时候完全是一个自行车的标准，同时和普通自行车相比，带有8档变速，市区道路桥梁下坡之类的路面都可以轻松应付，现在这是一台加了助力的自行车。最大的优势是自行车的优势，同时带有节省骑行体力的电动助力。如果你有这方面的需求，短途出行，周边上班，骑记电动助力自行车C2无疑是一个不错的选择。
我是林老师，我们下次再见了！
