10月30日，滴滴旗下打车品牌花小猪在京举办媒体开放日，这也是其创始团队自产品上线以来第一次面对镜头正式亮相。
据了解，花小猪是滴滴今年推出的独立打车品牌，主打实惠、年轻、好玩、有趣，今年上半年开始在山东临沂和贵州遵义等城市小范围测试，随后陆续将业务扩展到北京、广州、成都、武汉、厦门等一、二线城市。
在开放日活动上，滴滴总裁柳青在谈及创办花小猪初衷时表示，当前国内移动出行渗透率只有3%，还有很多的需求没有被满足，滴滴注意到一些年轻的、对价格敏感的用户的需求，便借鉴其他行业先驱的做法，希望推出不一样的产品和品牌，给用户提供更多选择。
此外，从滴滴本身的发展出发，柳青表示，作为一家已经成立八年的企业，如何重新激发组织活力，让大家感觉到始终创业的激情和热性，最好的办法就是“打造一个新的品牌”。
花小猪打车总经理孙枢也表示，同一个公司推出多个同类品牌，有一定的产品差异，这也是较为普遍的事情。据他透露，花小猪注册用户里超过60%都是90后，近80%的用户认可花小猪低价实惠的服务。
与此同时，被称为“打车界拼多多”的花小猪还玩出了多种花样。据了解，花小猪团队除了策划了天天领现金、愿等红包、乘客推荐等功能以外，还推出了消除游戏“猪猪连萌”。花小猪打车技术负责人曹乐介绍称，“天天领现金”上线后广受欢迎，团队发现有乘客发起了35次，还有乘客14次成团、领到了1400元的奖励金。在乘客推荐方面，广东、湖南、四川成为推荐乘客人数最多的三个省份，其中一个成都用户推荐了4760人。
对于网约车领域内最重要的安全问题，孙枢表示，花小猪打车和滴滴在安全上采用了同等的标准，虽然价格更实惠但安全绝不减配。AI财经社此前了解到，花小猪目前只对现有滴滴注册车辆和司机开放，且采取了和滴滴同样的安全和合规标准。司机每天出车前需人脸识别，行程当中全程录音，乘客可以在花小猪APP内进行行程分享、紧急求助及报警等操作。
针对外界关于花小猪低价能否可持续的质疑，孙枢表示，产品上钱前期花小猪的确额外投入了大量资金用于补贴，但接下来花小猪会将固有的广告营销费用投入到打车补贴上。此外，花小猪还在打车流程上进行了一些专有设计，比如乘客上车司机需手动确认对方手机号码后四位等，以此避免乘客上错车等复杂场景下的成本支出，并将节省下的这部分资金用以补贴用户。（文|AI财经社 吴傲寒 编辑|张硕）
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