坦克世界 Y系重坦征服者 历史上对抗华约钢铁洪流的中流砥柱

二战之初，曾经的“日不落帝国”早已日渐凋零，工业生产技术早已被后起之秀美、德、法等国家超越，更要命的是由于传统的保守思想，英国在坦克的研制与发展思路上，因循守旧止步不前，作为坦克的发源地，英国陆军试图通过轻型坦克、巡洋坦克、步兵坦克来组建分工明确的坦克作战体系。反观其他各国都在寻求坦克“机动-火力-防御”上的平衡，在1942年的北非战场上，不光在坦克集群作战思想上还是坦克性能上都远落后于德军的新型坦克，即使当时英军最先进的“彗星”坦克，也难以抵抗德军88神炮，以及德国虎式坦克炮的攻击，面对惨不忍睹打脸，痛定思痛的英国绅士们终于清醒了，1944年英国坦克技术委员会批准重点研制重型坦克（百人百长重巡坦克）。

1944年秋，诺曼底登陆后，蒙哥马利元帅基于北非沙漠中与德军浴血拼*得出的坦克使用经验，以及即将面对德军新式“虎豹”坦克威胁，提出了自己严苛的新坦克技术要求，坦克全重不超过50吨，弹药基数不低于80发，火炮既能发射大威力榴弹也能具备良好的穿甲性能，依据以上要求，随即研发了A-41（百夫长）项目，但是随着二战的临近结束新型坦克研制计划变得没有那么迫切。随着二战结束冷战开始，苏军的IS-3在胜利大阅兵中的闪亮登场，凭借其200毫米以上厚重装甲，紧凑车体布局，使得当时英军反坦克火炮束手无策，面对数量优势的IS系列重型坦克，英军再一次陷入了被动的境地，于是乎蒙哥马利元帅提出新型坦克研制要求又被重视起来，并由A-41项目为基础继续研制，并将其命名为FV200系列，又经过多年的试制及型号更迭，最终于1956年正式定型为“征服者”重型坦克，编号：FV214.

“征服者”坦克战斗全重66吨，乘员4人，驾驶方式手动杠杆加脚下油门方式，该车全长11.58米，车宽3.99米，车高3.35米，车底距地面0.59米，发动机为罗-罗生产的M120 ，12杠柴油发动机，最大速度34km/h，最大行程153km，火炮为美制M58型120毫米炮（此炮是英国与美国政治上的PY交易所得），英国政府考虑到研发周期和费用选择美制M58火炮，同时结合本土情况进行了适应炮塔和车身的改进工作，最后成功的安装到了“征服者”上，射速为1分钟3发，持续射击1分钟2发，辅助武器为2挺7.62毫米机枪，火控系统方面具备早期“猎-歼”雏形。

总体评价来讲，“征服者”重坦存在意义在于，面对苏联钢铁洪流冲击下，尽量可能在远距离消灭尽可能多的苏军重坦，为己方增援力量争取时间，同时首次使驻德国英军真正拥有了压制苏军IS-3重坦能力，由于后期苏联T-55装备100毫米穿甲弹可以轻松穿透“征服者”和“百人队长”等多方面因素，最后不得不无奈接受退役的现实。