请各位读者大大阅读本文之前，请先理解本文仅仅打算简单介绍最基本的空战战术体系，并不打算详细分析复杂的空战战术动作，因此并不包含过多的专业知识，只是浅谈，本人并非专业人士，如有错误欢迎大家指出。
就是这最简陋的飞行器改变了人类的历史（图片来源于互联网）
人类从来没有放弃对天空的渴望，无数个或美好或惹人叹息的故事诉说着我们对于更快更高的不懈追求。历史上有无数个失败的例子，但人类从没有放弃对航空技术的执着。就像伊卡洛斯被告诫不要过于靠近太阳却依旧被烤化了羽翼坠入大海，也许是源自人类本性的坚韧，飞翔这曾经被看做挑战神之领域的无稽之谈最终还是如奇迹般降于人间。1903年12月17日,在美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克,人们梦寐以求的载人持续动力飞行终于实现，尽管莱特兄弟发明的“飞行者一号”最长的飞行时间还不足1分钟，但自此蓝天再非遥不可及，航空技术很快就改变了人类的历史。
一战中战斗机从原先的侦察单位速发展为一个复杂的战略兵种（图片来源于互联网）
技术没有错，错的永远是滥用它的人。威尔伯和奥尔维两兄弟在追求科学的过程中肯定不会想到，短短十几年间，飞机就成了国家战争机器中不可或缺的一环。随着战争规模的升级，本用于侦查的飞机马上武装了起来，构成了更加立体化的战争体系。然而第一次世界大战的终结并没有阻止各国对于将航空技术用于战争的探索，在随后的第二次世界大战空战战场上，科学技术真正地让空中骑士们变成了决定战争胜负的战略兵种，确保制空权也日渐重要。如何在空战格斗中取胜也成为了一门重要的学科，热血的狗斗常常被人津津乐道，然而撇开复杂的空战机动，那些通过流血牺牲总结的简单实用的战争智慧却常常无往而不利。
除去技术和人的差距，其实主宰空战胜负最主要的一个因素就是能量。能量可以简单地通过速度与高度进行积累，在进行剧烈过载机动时能量会被大量消耗。一架战斗机如果能量充沛，换而言之，如果它有足够的速度和高度，那么它在空战中就会处于优势态势。纵观二战中经典的战斗机，我们可以看到，几乎所有的设计都是围绕着如何扩大能量优势这一点。可以说一架战斗机如果能时刻保持自身能量处在优势，那么它就可以为所欲为。
因此，经典的能量战术往往被各个国家的飞行员广泛采用，而且极其简单，仅仅是通过爬升积累高度，俯冲攻击，不管成功与否，靠着极高的速度优势在垂直面上迅速怕生脱离，此时如果敌机幸存并即使可以拉出攻角也会因为速度上的劣势迅速丧失射击窗口，而此时我机拥有高度优势，可以开始再次积累能量从而循环同样的战术。这一套简单的循环被称为Boom（俯冲）-Zoom（大角度爬升）,BZ战术——这套打带跑的战术可以让进攻方时刻处于优势地位，敌机则只能被动防守挨打。
蓝方、红方分别为进攻方方和防守方（图片来源于互联网）
同时为了有效的隐蔽自己达到一击必*的目的，飞行员们会常常爬升并转至背对太阳的方向，这时敌机飞行员由于太阳光的干扰，对于自己后高六点钟方向的目标较难观察，此时进行俯冲攻击就能有较高几率获得战果。先敌发现先敌攻击，这多少有点偷袭的味道在里面，然而战争中讨论是否胜之不武那就是儿戏了，事实上二战期间德国空军的王牌们大部分的战绩也都是这么来的。至于电影中那种热血的对头互射，手拉手一起迈向地狱的打法现实中则很少出现，毕竟空战中的第一信条是保存自己，这种同归于尽的战术虽然存在，但确实是在不得已的情况下才会采用的。
所以空战中不管是大机群混战，还是小规模交战，飞行员首先选择的战术都应该是防御战术，即防止己方处于能量劣势地位，时刻警戒可能出现的具有优势能量态势的敌机。尽量减少进入缠斗这种*敌一千自损八百，即使能够击坠也会大量消耗自身能量从而处于劣势且很可能遭到其他敌机补刀的情况。
从现实中看，能量至上这种简单有效的思路在二战太平洋战场上体现的淋漓尽致。战争初期美国海军航空队的舰载机夜猫F4F是日本零式的主要对手。这个时期可以说美军处于被吊打的状态，野猫虽然在装甲和火力上可圈可点，但在最大空速、转弯半径、爬升效率这些至关重要的空性上被零战全面领先。可以说那时美国海航飞行员会非常郁闷，他们的飞机追也追不上，绕也绕不过，甚至俯冲速度也不如零战，外加缺乏有经验的飞行员，可以说美军在太平洋战场初期被日军压制得很厉害。此时零战本身的缺陷尚未暴露，直到美军俘获了一架近乎完整的零战之后，针对性的设计了战术并且换装了新式战斗机，零战的神话才被终结。
地狱猫F6F (图片来源于互联网）
二战舰载机的巅峰之作——F6F地狱猫，采用了一台普惠R2800星形气冷发动机，输出功率可达到2000马力，相比之下零战采用的中岛荣12号发动机输出功率仅有950马力。这使得零战在空战中的能量产出非常低下，影响最大的就是空速，零战最大空速490km/h，而在战斗中由于发动机出力较低，速度很容易降低到250km/h左右。而相比之下地狱猫最大空速为610km/h，由于发动机能量产出极高，战斗中的能量损耗较少，时常能保持400km/h的较高速度，外加优良的俯冲加速率，即使地狱猫陷入最为不利的追尾也有足够的速度迅速俯冲脱离。可以说到了这个阶段，由于技术上的差距，双方的战术优势已经逆转了，日本海航飞行员经常无奈的发现自己打也打不过，跑也跑不掉，除非有菜鸟一定要与零战进行水平方向上的缠斗，否则单靠能量优势例如地狱猫、P-47雷电、P-51野马等这类的战斗机是完全碾压零战了。直到二战中末期，日本才祭出了四式战疾风、紫电这类在性能上能与美军战斗机持平或稍有优势的新锐机型，然而由于工业生产上的劣势，这些战斗机较难大量生产，很快便淹没在了美帝的茫茫大机群中，完全丧失了制空权。
模拟驾驶类网络游戏中地狱猫对零战进行俯冲攻击（图片来源于网络）
可以说直到今天的空战，能量永远是空战中最重要的要素。更高的高度，更快的速度所带来的更高的能量永远是战斗机所追求的。想在空战中生存进而从菜鸟进化成王牌，除了战斗机的性能外选择合理的战术也显得尤为重要。
估计以后核动力也会运用到飞机上，核动力空天母舰也不是梦！
