纵观二战时期的装甲战车之中，最引人注目和火力最大的无疑是德国所产的豹式和虎式等坦克，虽然德国还研发了鼠式超级巨型坦克，但直到战争结束，这款战车也未真正上过战车。在德国人眼中，大块头、重火力、高性能、重装机才是一款合格并且优良的战车。但是他的盟友日本却拒绝这种看法，他们认为个头小而制动能力快速的战车才是王道，当然这也与日本人的个头有关系。
九四式豆战车
日本在侵华战争打响后，使用过一种叫做“九四式轻装甲车”（TK车），TK意思为“特殊牵引车”，这款轻型装甲车因为个头太过“迷你”，因此又被称为“九四式豆战车”，这款车型无法安装火炮，初期安装“九一式车载轻机关枪”1门，1937年后换装“九七式车载重机关枪1门。
九四式豆战车
1933年日本军方委托日野自动车株式会社研制牵引车，1935年投产，至1940年总计生产843辆。
九四式豆战车投入战场之后，起初主要用于运输弹药，并作为日本帝国陆军和海军陆战队火力支持、侦察等工作使用，但最后也投入战争之中，作为*人武器。
豆战车在研发生产后，很受日本军部喜爱，但这款战车明显有许多不足之处。因其由牵引车改装，因此引擎马力不足，不能适应恶劣地形。武装只有轻机关枪，做为“战车”来说明显火力不足。
个头真的很小
在装甲方面，使用了最低限度的“装甲”（厚8～12mm），在实战中中国守军以重机枪7.92mm子弹就可以打穿其装甲从而*死车内乘员。并且这款战车观察口没有防弹玻璃，而是普通玻璃。
另外就是这款战车只能乘坐两人，如果一人受伤，另一人必须要完成操控和射击双重任务。还有一点就是战斗室与机械室没分开，乘组员需要直接面对引擎巨大的噪音与散发的热气。
但是威力很大
虽然缺陷很多，但总比没有强，这款战车使得中国守军吃了大亏。九四式豆战车大量用于侵华战争，1939年投入诺门罕战役和太平洋战争之中。在南京战役，台儿庄会战，徐州会战，武汉会战等大型战役之中，都曾出现过豆战车的身影。虽然只需一个炸药包或几颗捆绑在一起的手榴弹就可以炸毁这种小型战车，但是想要接近它却真的不容易，密集的机枪火力使人很难接近。
图为1937年12月、当时日本军攻略中华民国首都南京战役中，日本独立轻装甲车中队（藤田実彦)进攻中华门。
南京战役中的豆战车
在1940年以前，“豆战车”可以横行无阻在中华大地上横行，但是随着战争的逆转，这款战车开始不受重视，日本军部也意识到这种战车的不足性，于是开发出“九七式轻型战车”，新型战车不但增加了装甲厚度和体积，还安装了火炮。但“豆战车”并没有彻底退出战场，而是部分被改装为“九四式甲号撒车”和“九四式甲号消车”，前者为投毒气弹用，后者为消毒用。直到1945年，在冲绳岛战役之中，依旧有“豆战车”的身影出现，它被作为一种本土防御性作战工具使用，甚至担负起保护皇族和转移皇族的使命。
但最终，在美国人登陆后，将其全部销毁，目前仅存的一辆原型车保存在博物馆内。
