“重坦身,中坦心”:常规对线毫无优势的I系8级重坦将如何治敌

“重坦身,中坦心”:常规对线毫无优势的I系8级重坦将如何治敌

首页战争策略坦克浪潮更新时间:2024-07-28

各位车长大家好!相信已经有不少车长已经体验过I系重坦独特的改进型装填系统,带来不同寻常的游戏体验。PCC55/54作为I系重坦分支的第一台搭配改进型自动装填系统的战车,在游戏中能否掀起一股新的浪潮呢?

火力

C55完全体携带一杆71倍径105毫米主炮,和上一级的P.88突击型类似,但C55在火力方面比同口径的重坦要差上不少!尤其是这杆炮的平均单发伤害为320点,隔壁GSOR1008和金面包(M6A2E1)直呼内行!

标准炮弹AP,平均穿透力220毫米,炮弹飞行速度1147M/S。

高级炮弹APCR,平均穿透力242毫米,炮弹飞行速度1386M/S。

HE炮弹,平均穿透力105毫米,平均单发伤害420点,炮弹飞行速度872M/S。

C55在弹种配置上十分优秀,AP弹足够击穿大多数的同级战车,但缺点和P.88一样,C55的金币弹穿深并没有太大提升。在面对高阶战车将会十分吃力!但是与P.88不同的是HE弹有105穿,遇到无法击穿的敌人时还可以换上HE给对面大哥洗洗头!

C55的炮控相比C45野牛好上不少,0.36的百米精度以及2.4秒的瞄准时间在同级105炮重坦中算是中等水平。相比P.88的-8°俯角以及C45野牛的-10°俯角,C55则是取了中间值有-9°俯角

但C55还是没有逃出与P.88一样的问题,DPM很低!C45野牛一发360伤害,自动装填弹夹时间为16.3/14.4/11.5秒,C55则是15.3/13.4/12.5秒。总体上C55的DPM仅有1540点,而野牛的DPM有1877点。

本以为T77坦克1530点的DPM已经算是够低的了,没想到*出个C55,这2台车真是难兄难弟。虽然C55比T77在短装填上略有劣势,但好在多了一个改进型装填机制,相比在输出上有更多的选择!

C55拥有3发弹夹的改进型装填机制主炮短装填需要3.5秒。完全装填满3发炮弹需要41.23秒。

开始装填2秒后,装填加成就会自动增长。此时,您可以看到四个特殊标记中的第一个标记。当第二个标记亮起时,您将获得16%装填时间加成第三个标记将在加成达到33%时亮起。炮弹装填完毕前2秒内,第四个标记将亮起,表示您获得了最高的50%装填时间加成。此外,加成达到最大值后,您还能听到一个特别的提示音。

防护

官方视频中曾经评价C55的炮塔十分圆润,但是这个棱角分明的炮塔也属实和圆润搭不上边啊。

C55在车体正对状态下的装甲防护性还算不错,车体首上等效将近200毫米,炮塔等效也将近230毫米,炮盾则可达260毫米厚

同样在配合-9°俯角状态卖头时,C55的防护性将会更上一层。C55的车体正面类似于船型,合理利用船型车体带来的优势,造成大倾角跳弹也是驾驶C55的车长需要学会的技能!

机动

说C55是一台“大号中坦”也是十分合适的,完全体状态17.71马力/吨的单位功率以及45KM/H的前进极速,使得C55在起步不久后就能达到极速45KM/H!车体转向速度29.2°/秒,

同时C55的履带适应性也不差,在实际战斗中C55的机动手感和百夫长MK.V RAAC相似,比E-75 TS好上不少!

隐蔽&视野

C55在机动上可以和一些中坦比一比,但是在隐蔽和视野上完全比不了。6.97的静止隐蔽以及370米的侦查范围,让C55在转场过程中需要从后点安全的地方移动。

战车简评

C55可以说是I系重坦中机动最好的了,如果说让C55去重坦线和一群122管子的重坦对炮十分不划算。正所谓扬长避短,带一个涡轮就可以获得8级中坦的机动性,去中坦线支援中坦作战也是不错的选择!

时机合适,直接3发打出去收掉一台车!

C55在中等距离上炮控还算优秀,建议在中近距离上卖头作战。即便是在平原地形作战,利用好正面船型装甲,摆好角度提高跳弹概率!

大多数的输出机会只能扣出2发弹!

和玩C45野牛一样,如何掐弹?利用I系重坦独有的改进型自动装填系统,多样化的输出方式。可以当单发车打,也可以当弹夹车输出。不过3.5秒的短装填的时间,略显过长。大多数的情况下一个输出机会内扣出2发弹就是极限了。

推荐研发顺序:主炮→发动机→履带→炮塔

推荐配件

配件依旧是按照“中坦流”的玩法配装。将通风放在第一位可以吃到配件和栏位符合的额外加成。携带涡轮可以进一步提升C55的机动性,甚至于可以媲美百夫长这些中坦的机动性。垂稳则是可以有效的控制瞄准圈在移动过程中扩大的幅度。

也可以将通风换成高光弥补视野的短板,当然换成炮控加快瞄准速度也是不错的!

乘员技能推荐

乘员技能则是和P.88的乘员推荐一样,“修理”技能还是作为重坦首先需要去学习的技能!

“重坦身,中坦心!”,C55就是这么一辆挂着重坦皮的大号中坦。DPM低、短装填时间长这都是C55的缺点,但是C55也有值得称赞的机动性以及改进型自动装填系统。相比C45野牛的玩法与C55定是截然不同。不知各位车长觉得C55的打法偏向于重坦还是中坦呢?不妨在下方留言与其他车长共同分享您的玩法!

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