半月谈记者 周思宇 杨仕彦
游客来到重庆大渡口区，不免感叹这里绿地、公园随处可见。但在上一代大渡口人心中，这里是机器轰鸣、繁忙嘈杂的“钢城”。12年前，重庆钢铁集团在大渡口区最后一锅炉火熄灭，这里也加快了治山理水的步伐。
点：开窗见绿
大渡口区跃进村街道耗儿山，原是重庆钢铁集团公司员工上下班必经之地，随着企业**搬迁，这里一度沦为荒坡。“抬头看去，只能看到烟灰色、煤黑色，还有铁锈的暗红色。”市民回忆说。
“作为老工业基地，大渡口实际可使用土地规模小，要实现转型发展，不宜再开展大规模公园建设。”大渡口区城市管理局局长张宗伟说，大渡口利用闲置地块，结合特色工业历史文化，坚持“一公园一主题一特色”，从“点”上着力，打造29个散落城市边角处的特色口袋公园，人居环境品质悄然提升。
“工厂刚关闭时，心里空落落的。现在我常来钢铁公园散步，看着双缸卧式蒸汽原动机模型，还会想起当年炼钢的火热场景。”退休工人王女士说。
市民在木综厂遗址公园游览 / 钟戈 摄
在大渡口区，以工业文化为底色的公园承载起许多市民的集体记忆。新港社区木综厂遗址公园里，切锯木材的巨型雕塑、工人们生产生活的老照片、斑斓的主题壁画，都在向来客诉说着工厂曾经的辉煌。
线：绕城串景
位于重钢老厂区西侧的崖线，是长江边一处未开发的高边坡。依托自然资源禀赋，大渡口区在崖线上建起总长度约4.5公里的山城步道，又险又美的别致景观吸引了大量游客。“这里一侧临崖，一侧依江，空气也很清新，跑起步来特别过瘾。”正在山城步道晨跑的赵先生说。
“我们不断延伸拓展城市生态廊道，正积极推进总长度达134公里的18条绿道建设。”大渡口区城市管理局副局长钟义东说，交错纵横的绿道将公园、商圈、生态景观、交通站点等53处节点“串珠成链”，形成一个贯穿全域、相互通达、人景交融的全域绿道网系统。
大滨路绿道是骑行爱好者的天堂。置身全长15公里的绿道，近处江景优美，对岸远山如黛。钟义东介绍，为方便市民骑行，大渡口区下一步计划在义渡古镇大滨路路口、美德公园南门、山城步道入口等位置投放自行车，扫码骑行后，可将自行车放在任一处停放点，不断优化市民骑行体验。
面：全域公园
大渡口的公园不论大小，总有让人眼前一亮的巧思：香涛公园里的感应水帘秋千，将瀑布、音乐、灯光与秋千有机结合；爱情公园里“双手捧心”的鹊桥，吸引不少情侣合影打卡；美德公园闲适幽静的生态环境，与廉政文化相生相融……
各式公园深入城市肌理，但在老大渡口人心中，建成于1986年的大渡口公园是独一无二的，许多大渡口人就在这座公园里长大。市民反映，近年来，位于城市中心的大渡口公园设施陈旧，难以满足群众需求。
2022年7月，区政府实施大渡口公园品质提升工程，清淤治湖、更换老旧设施、梳理林下空间，设置音乐喷泉，大渡口公园焕发新活力：黑天鹅自在戏水，莲叶田田铺满湖面，群众在园内下棋散步，欢笑声不绝于耳……目前公园日均入园人流量约为1.8万人，带动整个区域人流量增长3倍以上，公园经营性资产年租金收益从30万元提升至100万元。
大渡口还积极探索公园城市理念的乡村表达，构建各季节梯次呈现的田园景观，勾勒农文旅融合发展的田园画卷。大渡口区委*余长明说，大渡口将坚持把全域生态资源作为公园城市之“底”，不断拓展绿色生态空间，加快推进“百园之城”建设，让公园成为城市最大的生产、生活载体。
来源： 新华社
