第一次海湾战争中，美军轰炸伊拉克车队后留下的伊军士兵遗体
1991年第一次海湾战争临近尾声，伊拉克军队仓皇后撤，美军则乘胜追击，派出飞机对撤退中的敌军车队狂轰滥炸。照片中这名伊拉克士兵就是在轰炸中阵亡的，由于画面太过残忍，大多数美国媒体都拒绝刊登它。
就是这张引起众多媒体编辑不适的照片，成为那次战争的标志性影像之一，拍摄者肯·亚雷克说：“如果我没有拍下这张照片，像我妈妈那样的人会以为战争就像他们在电视上看到的那样。”
拍摄这张照片时，亚雷克和他的同事已经忙了一个通宵，清晨时分他们发现了这具尸体。这名被烧成焦炭的伊拉克士兵坐在一辆卡车的驾驶室里，阳光从他的身后照过来。由于是逆光拍摄且画面中全是烧焦的人车残骸，所以这张彩色照片拍出了非常接近于黑白照片的效果。
当时交战双方商定了大约一个小时的临时停火，亚雷克和他的同事趁这段时间沿80号公路从纳西里亚赶往巴士拉，再往南折向科威特城，他们发现这辆卡车孤零零地停在公路上。亚雷克拍照时，同行的一位陆军军官略微表示了不适，认为拍摄尸体是一种恶趣味，但他并没有加以理会。
这名死去的伊拉克士兵可能是卡车司机，也可能是乘客，从姿势上看他在被活活烧死前曾试图从车里逃出去。我们不知道这名士兵的一切，只知道他在生命的最后时刻为活下去拼尽了全力却仍然失败了。亚雷克觉得这是值得一拍的题材，但他当时也不知道这张照片会具有日后的影响力，所以他只是例行公事地拍了两张，就去寻找更好的题材了。
第一次海湾战争的战地报道，是以美国国防部的“媒体联盟”为主导，联盟中的任何媒体都可以获得并使用前方记者发回的内容。亚雷克照片传到美联社纽约总部时，所有看到的人都保存或打印了一份给亲戚朋友看，但在那之后他们就把照片从新闻专线上撤了下来，原因是太敏感、太重口。
由于上面所说的原因，这张照片在拍摄后的一段时间里，在美国基本上形同蒸发，但英国媒体可没有这样的忌讳。事实上，亚雷克第一次看到自己付印后的作品，就是在伦敦希斯罗机场买的一份《观察家报》上，而且占据的版面格外大。即便如此，这张照片在英国也引起了不少争议，最初人们争论的是该不该公开刊登这样的照片，但后来的争论焦点就渐渐转移到了“我们该不该参与这样的战争”。
作为这位士兵生命终点的80号公路是伊拉克与科威特之间的一条六车道公路，从科威特城通往伊拉克边境城市塞夫万，然后直至巴士拉。1990年伊拉克入侵科威特时，就是沿这条公路发起进攻的，战败后这条路也成为他们溃退的主要通道。战后研究表明，公路上的大部分人车残骸在遭到美军轰炸前就被伊拉克人主动抛弃，轰炸造成的伤亡比预估的要少，不过记者们发现的车辆和遗体确实不少，为了宣传效应和容易上口，媒体给80号公路起了个“死亡公路”的别号。
