崤者，崤山也。居河南省西部，秦岭山脉东重要支脉。函者，古秦函谷关也。居豫陕山三省交界的灵宝域内。故，崤函为崤山与函谷关之合称也。可理解为古地理名称。崤函，在地理位置上，为中国西北地区的险要之地，历史上军事战略地位，自古至今非常重要。《贾谊·过秦论》：“秦孝公据崤函之固，拥雍州之地。”
崤函古道，是指自古至民国时期以来，由西安（长安）和洛阳之间，主要在今三门峡境内的一条交通要道。是古代中原通往关中的咽喉，是东至洛阳西达长安的交通要道。它西出西安（长安）起于潼关，过秦函谷关（灵宝市），经陕州，过硖石关到汉函谷关（新安县）到洛阳，全长约200公里。这就是广义的崤函古道，是对古代洛阳至潼关这段道路的统称。
据近几十年的多方考证资料显示，丝绸之路始于被誉为“十三朝古都”之称的洛阳。那么这段崤函古道，就成了我国古代“丝绸之路”的重要组成部分。而随着数千年岁月的发展、变迁，它的地质地貌特征在历史长河中，经风雨侵蚀，山洪冲击，豫西、关中地震，历代王朝修路补道……，已是不识庐山真面目了。然，崤函古道，在我中华民族形成、融合发展的历史中，在加强中原与西北，乃至与西域沟通、联系的过程中所发挥的巨大历史作用不会磨灭。
虽然崤函古道大部分经过几千年间频繁的“旧貌变新颜”，绝大部分已不复存在，不见踪迹。可喜的是在河南豫西三门峡地区，至今尚有一小段作为“丝绸之路”上的崤函古道遗迹存在。那就是位于河南省三门峡市陕州区硖石乡车壕村东800米左右的“石壕段”古道遗迹。这段150余米的古道虽短，但他却承载着崤函古道的历史痕迹，诉说着我中华民族几千年来厚重的历史，亦是我国道路的开拓、修筑史上的代表性杰作。为此，这一“石壕段”以它悠久之历史，举世无双之烙印，在2014年入选《世界遗产名录》，它是丝绸之路上唯一的道路遗产，意义深远。也是我国古丝绸之路上一处极其珍贵的文化遗存。在2019年10月，崤函古道石壕段被核定为第八批全国重点文物保护单位。
据史料记载，早在夏商周时期，崤函古道就开始了通行，特别是汉代古丝绸之路开通后，它又成为其重要的干线路段之一。崤函古道在支撑秦、汉、隋、唐等重要（京城居西部长安）王朝，在安邦定国中，对内对外的政治经济、军事攻防、商贸交往、文化交流等诸多方面曾发挥过关键性的、历史性巨大的，不可代替作用。而崤函古道“石壕段”，更是崤函古道上最具代表性的一处遗迹，唯一可见的遗迹。
崤函古道，有着丰富的历史内容。根据查找历史资料所显示，历史上的崤函古道，以陕州城为分界，以西至潼关名曰：函谷道。以东至洛阳名曰：崤山道。而崤山道又分为南崤道和北崤道。而这短短一段留存的“石壕段”遗迹，以及走向就是北崤道。北崤道是东汉末建安年间，曹操为方便行军征战，改南崤道而开凿修建的，至今已有1800余年历史了，亦被称为“汉魏古道”。南崤道，它的路经走向是，从陕州往东到交口，经菜园往西南，过宫前、夏后皋墓，经雁翎关，通过洛宁县城村，再经宜阳县的三乡、韩城，沿洛河抵达洛阳。由于开凿时间久远，比北崤道早2000余年，至今已有3800年历史，亦被称为“周秦古道”。
在我国研究历史的史学界，有把周和秦看作古今的分界线之说。因此，南北两崤道称之为崤函古道，自古以来……亦谓名副其实，名至所归了。
从几千年前刀耕斧凿的崎岖小径，到近代陇海铁路的兴建，风风雨雨数千年一直延续使用。地势险要，是崤函古道的特点。在《水经注》里描述其险至“车不并辕，马不并列”；在《硖石山修路记》中称“其山尽石，险山戏 巉岩，峣 山角 崎岖……望之，且魂摇而目悸。”说明道路的崎岖险要、难行，开凿修路的艰苦与付出。崤函古道在历史上是交通咽喉，两京锁钥，险关要塞，是条两京联系的必经之地和唯一通道。历史上特别是两周和汉、唐时期实行“两京制”，崤函古道就成了一条京畿大道。唐太宗有诗云：“崤函称地险，襟带壮两京。”这足以证明崤函古道，在中华大地数千年时空中的重要的，不可代替的历史地位。
在中国数千年的历史进程中，崤函古道不仅仅是一条交通要道，更是一个历史文化符号，承载了丰富的历史内涵，留下了多彩的文化遗迹。
在这南北“崤函古道”上，在几千年的历史中，曾发生过有影响的，脍炙人口的重大事件。
春秋时期著名的秦晋之战，即“崤之战”，是在崤函古道展开的。
具体战役发生就是在“南崤路”（洛宁县东）上。当时，秦国军队在长途跋涉去伐郑国（郑州新郑）的时候，由于军情暴露而未果，回师途中，在此古道遭到晋国的伏击，惨遭失败全军覆灭。从这次历史上著名的伏击战中，说明了情报对战争胜利与失败的重要性。
事情是这样的：当时秦军行至滑国（洛阳偃师）时，与郑国一“爱国”商人弦高巧遇。见识多广、且机警的弦高，在与秦军士兵聊天中，得知秦军是去偷袭郑国的信息。爱国精神中一计生来，一面冒充郑国的使者犒劳秦军，说我们国君知道贵军要来郑国友好交流，让我在此地迎候，做做向导等服务工作；一面派人回国报警。秦军误认为郑国已知这次军事行动，早有准备，而我们是长途奔袭，人困马乏，不敢再前进去攻打郑国了。据史记载，郑国是不去了，但从长安（西安）跑这么远的路，无功而返无法向国君复命呀，于是带队领导决定就把滑国攻打后，遂搬师还朝。殊不知，此时晋国已得知秦军复返的时间，必走崤函古道这唯一道路。于是乎，历史上秦晋之间的“崤之战”就在“崤函古道”上发生了。
一代枭雄曹操改“南崤道”为“北崤道”。
曹操，字孟德，沛国谯县（今安徽亳州）人，东汉末年著名政治家、军事家和文学家。三国时风云人物，上马能武定乾坤，下马能文安天下。“雅好诗书文籍，虽在军旅，手不释卷”，熟知历史。建安年间，曹操采纳属下钟繇“假道虞国以伐虢”之计，西征张鲁、马超与韩遂。当曹操率大军行至“崤函古道”（原古道在金银山南的山沟里）南崤道时，察看道路于深山峡谷之中，山路艰险，想起历史上战国时著名的“崤之战”。曹操认为此道为不祥之地，为避免重蹈覆辙，故曹操下令把古道改到金银山北的半坡上，即“北崤道”，现存“石壕段”遗迹就属于这一段。当年立志平天下的曹操同志，想不到他这次决策，意外地成就了1800余年后，三门峡唯一一处世界遗产。
崤函古道“石壕段”的石壕二字，使我想起中学时期学的，杜甫所作的著名“三吏”、“三别”之一《石壕吏》叙事诗，就是在这三门峡陕州区叫石豪村写成的。
暮投石壕村，有吏夜捉人。老翁逾墙走，老妇出门儿看。吏呼一何怒！妇啼一何苦。听妇前致词：三男邺战戍。一男附书至，二男新战死。存者且偷生，死者长已矣！……
杜甫（712年—770年），唐代伟大的现实主义诗人，历史上有“诗圣”之称，与“诗仙”李白合称“李杜”（大）。他出生于河南巩县（今巩义市），原籍湖北襄阳。杜甫的思想核心是儒家的仁政思想，他有“致君尧舜上，再使风俗淳”的宏伟抱负。他的作品中有同情劳动人民的成分，有忧国忧民的情怀。
公元758年，唐朝为平叛“安史之乱”（安禄山、史思明），中央政府派郭子仪等9位节度使，率领唐军在邺郡（今河南安阳），对安庆绪（安禄山之子），进行了一年多的围剿，在即将取得胜利的关键时刻，第二年（公元759）春，史思明派来援军，加上唐军指挥系统混乱，将领之间矛盾重重，使唐军折兵损将，士兵大量伤亡，全线崩溃。为了使平息这场叛乱，挽救唐王朝必须继续下去，于是唐军就在豫西至潼关一带，抽丁抓人，补充兵员，从而使老百姓生活更加雪上加霜，可谓水深火热更加艰难。
这一年（759年）春，四十八岁的杜甫由左拾遗贬为华州（今渭南华州区）司功参军去上任。他离开洛阳，沿崤函古道经新安县，继续西行，有一天傍晚投宿于石壕村，恰遇吏卒深夜捉人的情景，目睹官兵抓人、民不聊生的凄惨景象，根据所见所闻有感而发，写下了著名、流传千古不朽的诗篇《石壕吏》。
今天的我们站在古“丝绸之路”崤函古道“石壕段”上，感叹我们的先人们，数千年前在生产力极度低下，开拓出中华民族在不断形成过程中，起到巨大作用的这条古道；看到古道上驼马蹄踏出来的蹄印痕迹，让人仿佛看到一队队牵着驼、马的西域商人，沿着这条险峻蜿蜒的山路，来回于洛阳与西域之间，满载各种货物的壮观场景；从杜甫的诗篇中，仿佛看到历代王朝在交替更迭发生战乱时，劳动人民的痛苦生活……。
这条古“丝绸之路”上的崤函古道，数千年来是它带来了中原与关外、西域文化、经济的高度交往和融合，也推动了丝绸之路上重要驿站和关塞——洛阳新安汉函谷关、古陕州城、三门峡灵宝秦函谷关、陕西潼关的经济社会发展，特别促成古陕州城这个“一鸡鸣三省”小城成为晋、陕、豫三地交界处的重镇，成为中国历史上重要的古城之一。
白驹过隙，千年一瞬。穿过千年时光，跨越亿年沧桑。日月星辰，斗转星移。数千年后的二十一世纪，我们汲取、借鉴历史上古“丝绸之路”的成功经验，面对全球复杂的政治经济状况，前所未之有百年大变局，为促进中华民族的伟大复兴，以中国智慧，国家提出了建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，简称“一带一路”。
“一带一路”不是古丝绸之路的简单升级，道路的拓宽，而是借用古丝绸之路的历史文化符号，融入新的时代内涵。“一带一路”是知古鉴今继承古丝绸之路开放包容、兼收并蓄的精神，同时也被赋予了新的时代特质，让古老的丝绸之路重新焕发勃勃生机，中欧铁路“钢铁跎队”，已在新的丝绸之路上顺利运行，其战略意义尤为深远。
2020年7月12日于北京
