四轮道路力匹配是指通过特定的步骤将轮胎质量最大的点与轮毂半径最短的点匹配到一起，以实现车辆在行驶过程中对不同种类和大小的地面产生的力量进行合理分配的能力。
具体来说，就是指汽车悬挂系统以及轮胎的设计、尺寸、花纹、材质等因素如何影响车轮对地面的接触压力分布，从而进一步影响汽车的操控稳定性和舒适度。
在这个系统中，每个车轮都有自己的驱动力-负荷（D/F）特性曲线，它表示了当发动机输出扭矩增加时，各个车轮的驱动负荷的变化情况。通过精确控制这个参数，再配合其他因素如车身姿态调整、引擎转矩与变速箱换挡逻辑等，就可以使各车轮在不同情况下都能获得最佳的动力传递效果和控制稳定性。这就是所谓的“轮胎道路力匹配”。
