城市道路勘察的勘探孔深：
一、一般情况下，宜达到原地面以下2-3m，在挖方地段应达到路面设计标高以下2-3m；
二、沿线实测地下水位的勘探孔应达到初见水位以下0.5m。最大应达路面设计标高以下5m；
三、当线路通过含有有机质的垃圾、疏松的杂填土、未经沉实的近期回填土、软土和可液化土层（饱和砂土、粉土层）的地段时，勘探孔应适当加深或钻穿土层；
四、在预定的勘探深度内遇风基岩，少量勘探孔（井）应钻（挖）入基岩适当深度，以了解基岩风化情况，其它勘探孔可钻至基岩顶板。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
城市道路勘察的勘探孔深：
一、一般情况下，宜达到原地面以下2-3m，在挖方地段应达到路面设计标高以下2-3m；
二、沿线实测地下水位的勘探孔应达到初见水位以下0.5m。最大应达路面设计标高以下5m；
三、当线路通过含有有机质的垃圾、疏松的杂填土、未经沉实的近期回填土、软土和可液化土层（饱和砂土、粉土层）的地段时，勘探孔应适当加深或钻穿土层；
四、在预定的勘探深度内遇风基岩，少量勘探孔（井）应钻（挖）入基岩适当深度，以了解基岩风化情况，其它勘探孔可钻至基岩顶板。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
