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津云新闻讯：12月1日，被誉为“造岛神器”的天鲸号历时5年圆满完成“一带一路”沿线建设任务顺利归国，奔赴黄海之畔，正式投入连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程建设。
天鲸号是我国自主建造的首艘超大型自航绞吸船，建成时亚洲第一、世界第三。自2010年投产以来，天鲸号先后在国内沿海各大港口、国家重大战略工程及“一带一路”建设中发挥了重要作用，被誉为“功勋船舶”，曾先后荣获“全国先进基层党组织”“全国工人先锋号”“国家科学技术进步奖特等奖”等重量级荣誉。
2017年10月，代表我国当时现役自航绞吸船最高科技水平的天鲸号接到调令，启程远赴西非加纳特码新集装箱码头疏浚工程，正式开启“一带一路”沿线港口基础设施建设之旅。5年间，天鲸号先后在行进深蓝中转战数万海里，在肯尼亚拉姆港疏浚工程为非洲东部建设新的出海通道，在远东疏浚工程打通极寒地区能源输送新通道。海外施工期间，天鲸号充分展现了其大国重器“能挖硬岩、能打硬仗”的装备实力和性能优势，在世界面前展现中国高端疏浚装备硬实力，成为享誉全球的“造岛神器”，被网民们亲切称为“地图编辑器”。
连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程是天鲸号归国后的施工首秀。该工程是在赣榆港区10万吨级进出港主航道基础上向西进行延伸，航道全长3135米，通航宽度190米。施工过程中，天鲸号将克服施工海域土质复杂、疏浚土远程输送难、管线磨损大、工期紧等诸多困难影响，发挥其“挖得快、排得远、效率高”的核心竞争力。
作为江苏省最大海港，连云港港是横贯中国东西铁路大动脉——陇海—兰新铁路的东部终点港，为中西部地区最便捷、最经济的出海口，被誉为新亚欧大陆桥“东桥头堡”和海上丝绸之路东端起点之一。连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程是贯彻落实交通运输部“十四五”规划的重点水运建设工程项目，将为进一步完善赣榆港区公共基础设施提供保障，为黄海粮油科技产业园建设打开海上新通道。（津云新闻记者董立景）
