山地车在学生党里比较受欢迎，绝对算得上通勤利器，不惧风雪，不挑路况，对于不那么爱惜车辆的学生党，山地车更是能肩负起抗造的重任。受同学们的影响，孩子对山地车产生了兴趣（之前骑公路车上学），学习山地车的骑行知识，就产生了准备购入山地车的想法。
娃儿来提供想法，我来提供执行方案，这怎么感觉有点儿不对呢，妥妥的打工人啊！
喜德盛侠客600龙版
了解了一些山地车的知识之后，选车就比较简单了。先确定价格，考虑到刚入门，使用场景为超短途通勤和假日玩具，就把价格锁定在4000元以下；其次，避开一些坑牌和门店少的品牌之后，基本就在美利达、捷安特和喜德盛之间选了；最后就给娃看美利达挑战者300、捷安特XTC800和喜德盛侠客600龙版涂装，最终中国风的龙版侠客600胜出。
侠客600只有15和17寸两个尺码，身高176的娃儿，按车店老板的介绍正好卡在17寸的边缘，再高一些骑17寸的就小了。经过短暂的思想斗争，还是选择了侠客600，美利达的挑战者300没有19寸的现货，捷安特的XTC800的外观爱不起来，就侠6了先玩儿起来再说。于是2023年7月24日，喜德盛侠客600龙版成为我们家自行车战队中的一员。
侠客600龙版
挑战者300和XTC800我感觉跟侠客600我认为并不是竞品关系，但网上这三者之间的对比选择的情形倒是不少。侠客600是单盘传动系统，那俩车新款的都是双盘系统，更兼顾日常通勤，有中长途通勤需求（单程5公里以上）的朋友们，采用双盘系统的挑战者和XTC或许更适合。
24款美利达挑战者300
捷安特XTC800
萝卜白菜各有所爱，价格差不多，看好哪个来哪个，yeah！据说新款的挑3和XTC配套禧玛诺CUES变速套件，不知道跟禧玛诺自家的DEORE套件相比稳定性和性能是提高还是缩水了呢？
聊几个对侠客600的小改动，需求来自娃儿，实施来自爹。直把换成了UNO的小燕把和海绵把套、脚踏升级到维格MG1、UNO座管和WTB VOLT坐垫。为什么要新买一根坐杆呢，为了练习山地车基本动作（定车、摇车、抬前轮、抬后轮），孩子让我把原车坐杆锯短，这样坐垫降很低，站立骑行、拉车头什么的很舒适。目前，侠客600配备一长一短两套坐杆坐垫，相当于手手动升降坐杆吧（好的升降坐杆价格太美丽，消费不动啊~）。
小燕把号称更容易拉起车头
牛角把为山地车提供了另一个把位
WTB的坐垫很舒适
聊几句侠客600的使用感受吧，其实我没什么发言权，侠客600是我骑过的第一辆现代化的山地车，大直路玩命猛蹬最快干到时速39公里，用我的公路车码表测出来的也不知道准不准，反正累是准的。
查侠6资料的时候，有骑友打算改更大齿的牙盘，在不改轴心长度的情况下能上38T，40T能不能上不好说，看看牙盘与后下叉的间隙。
牙盘与后下叉距离，再大一厘米，牙盘就顶住车架了
大家都说侠客600简配了马古拉刹车，因为我没用过马古拉刹车，现在配的彦豪刹车我感觉对于XC也算够用了，手感很轻，制动力够劲儿，试过下山很稳定。
彦豪刹把和SRAM NX指拨变速手感非常干脆
彦豪夹器
浩盟的36T牙盘
SRAM NX后拨
最大42T飞轮，如果再大一点就更好了
好像是三拓的前叉，带肩控锁死，比线控少一根线，整车简洁一些
脚踏必须得准备一副稳定、抓脚的，下山的时候站在车上，颠到怀疑人生了，万一脱踏后果自己脑补吧。做了一些功课，发现维格经久耐用，口碑很好，而且还带有反光片（晚上通勤时反光片有用），最终选择了维格MG1。
经典的山地车脚踏 维格MG1
分享点骑车上下山的小经验吧，我主要骑自己的瓜车（云岸GR02自组），孩子骑侠客600，骑行路线以碎石、硬沙地、软沙地和土路为主，长度大约两公里，坡度不知道，最陡的路段只能推着走，站起来蹬，后轮就无限打滑。
进山的入口 警示牌提示注意山体滑坡
中等硬度的砂石路段
砂石路段一定要躲避尖角向上的石头，锋利程度足以扎破轮胎了，骑行中经常听到压到石头发出的“砰砰”声，对于骑瓜车的我还是感觉挺新奇的。
厚沙地路况
我差点就摔在这个路段了，我的瓜车37C轮子，很容易陷入到沙子里，40厘米宽的弯把不如山地车的宽把操控那么自如。贴着长草的地方骑，完美通过。
硬土地路段
这样的路太适合瓜车了，能把速度提上来，厚实的轮胎可以吸收路面的震动，如果换成碳纤维车把应该体感会更好吧。
到了半山腰 刷了一点儿台阶路
上图那样的台阶路，山地车可以玩儿的起飞，推车把直接下，真好玩儿。我的瓜车不行，后拨跳的飞起（后拨是105R7000），链条打在车架上啪啪作响。
中途休息一下
继续土路爬坡
碎石带沟土路
这样的路不多，土路带石头，偶尔出现被雨水冲刷的10厘米高的沟，一旦车轮掉里边就得控制好车，顺着沟的走向骑，太容易摔了，提醒骑友们注意。
半山腰了休息
人如其车，山地车的小朋友还在旁边玩耍，瓜车的我依然坐在地上等心率下降了。
还有一段上坡要爬
登顶，又见沥青路面
下山没有体力再拍照了，颠到怀疑人生了，遇到一些坡度较大的路段，总感觉控不住车，有一种要翻下去的错觉。抵达山脚，胳膊就开始有点酸酸的，脚是麻的，刹车握的手指头疼（油碟玩儿山很有必要）。一座普通的山对骑者的体力要求都这么高，那些玩速降的大神PRO们还了得~~~
玩儿山很爽，累并快乐着，哇哈哈~~~对了，还有一点及其重要，大家在骑行之前，一定要检查快拆或者桶轴是否牢固，切记！！！
