S型弯道是所有高难弯道的基础版，只有充分掌握S型弯道的各种过弯技术，车手们才具备向更难弯道挑战的技术基础，也才能各种弯道过弯中真正做到游刃有余。接下来，让我们一起看看S型弯道的过弯技巧吧!
多段漂移法——初级车手也能顺利通过S弯
初级车手要成功完成通过S弯道，首先要将自己爱车的车速控制在165公里/小时以下的最佳过弯车速上。在第一个弯道，车手可以以完整的漂移动作来过弯。在第二个弯道处，先进行一下小飘，漂移时间控制在0.5-1.0秒。这个小漂动作，能够弥补车手入弯角度稍有偏差的难题，接着第二次使用漂移动作，漂移时间控制在1-1.5秒。第二个弯道的2段式的漂移动作，能够最大限度提升赛车过弯时的成功率。这种方式的缺点也同样明显，它过弯后的车速很难突破150公里/小时。
常规漂移法——中级车手高车速过S弯
常规漂移法过S弯时，首先需要将S弯细分为2个弯道，其次需要车手具备精细度很高的操作，才能顺利实现过弯动作。在第一个弯道，车手要从外道逐渐变更为内道行驶，入弯时，使用漂移动作。出弯后，赛车的车头方面要对准第二个弯道，接着重复第一个过弯动作。常规漂移法过弯除对车手的精确操控性要求较高外，赛车的入弯速度也不宜太高，中级车手适宜将赛车车速控制在180公里/小时为佳。由于在整个弯道过程中，赛车车向的改变次数较少，因此出弯速度大多还在170公里/小时左右。
贴道漂移法——高级车手最短时间过S弯
贴道漂移法是通过S型弯道最经济的手法，它过弯的失速损失最小，过弯的时间也最短。最适合贴道漂移过弯的车速为200公里/小时以下的车速，对于初学此技术的车手来说，将车速保持在180公里/小时为佳。第一个弯道，车手在过弯前要紧贴赛道中线行驶，如果以200公里/小时车速漂移过弯时，漂移时间控制在1-1.5秒，那么赛车的出弯位置基本还会处于赛道中线位置上。第二个弯道简单重复第一个弯道动作即可。由于赛车在过弯过程中赛车方向变动较小，因此赛车出弯的速度基本会保持在185公里/小时以上。
小结
不同阶段的车手，只有匹配相关的过弯技术，才能相比其他同级车手以最小的失速最短的时间通过S型弯道。
