战场上并不所有士兵都有装甲车辆，更多是和民用汽车一样没有任何防护能力的汽车，运输对保证前线物资供应和作战有重要作用，因此,敌人将会使用空袭，伏击等手段器对后方运输线上的汽车进行封锁和攻击，所以战地开车并不象平时驾车这么轻松，除了技能，他还需要一套很复杂的战术
战场上的车队是怎么编制的
除了一些特殊任务，很少会有汽车单独行驶战场上，基本以运输连为单位，毎个运输连主要装备5吨以下卡车和12吨半挂拖车(拖车多是装燃料的)，理论每辆卡车编制1名驾驶员和1名助手,不过战时很少有这么多，运输车队执行运输任务时应该三辆或以上，长途运输应在20辆至200辆不等，
车队会在出发前一天装载好货物并在集结地，驾驶员收到道路、休息，速度，目的地等信息。为避免车队拥堵，10辆至30辆车为一组，夜间规模要小些，与别的组岀发间隔5至20分钟，有经验的驾驶员和速度较慢的车辆通常在车队前端，运弹车和燃料车是敌方重点目标,应布置在最后以避免他们受到攻击阻碍整个车队，指挥官在车队中间，车辆之间的间距100米，视路况时速20~60公里
战场上的车队如何防空袭，
利用伪装网或树枝、柴草等简便材料伪装汽车，在车体上涂以适当的保护色如黄泥、白灰等，用防空灯罩和防空篷等遮掩汽车上的反光玻璃，汽车宿营时用掩体隐蔽汽车，露天则选森林、峡谷、断崖、土堤和被炸的建筑物等有利的自然条件进行隐藏，无论是掩体或露天都应注意分散和消除车辙痕迹，利用敌机的活动空隙行驶，当汽车遭受敌机击燃烧起火时,应驶离道路,以保护车队的安全。利用阴、雨、雾、雪等有利天气进行突击运输
战场上的车队如何防袭击，
战时行车,未经上级允许不准随便带人，小股伏击行动大多选择在黄昏或刚入夜的时候实施，夜间应将大灯全开，加快行驶速度，遇有路面障碍可绕道行驶尽量减少暴露在敌方近距离火力下的概率，上坡或弯道是最危险的路段，这种路段上后车不大容易及时发现前车的异常状况。人员应在车上随时准备战斗，一但车队遇伏就指定其中一辆卡车冲进伏击区用火力来压制对方掩护其他车辆通过。如遇炮火封锁应加大车间距离,单车或分组快速通过或逐段通过，通过时如遇到敌炮轰击,如炮弹落在汽车后、侧方要加速，落在汽车前方,要立即停车，观察后再前行
