文 | 李安琪
编辑 | 李勤
4月24日北京车展期间,智能驾驶公司地平线发布了征程6家族系列产品,算力从10 TOPS到560TOPS,整体分为低、中、高三个智驾等级。
同时,地平线还公布了征程6家族首批量产合作的10家车企及品牌,其中包括上汽、大众、比亚迪、理想、广汽等。地平线表示,征程6系列将于2024年内开启首个前装量产车型交付,明年预计量产交付超10款车型。
此外,地平线还发布了智能驾驶软件解决方案SuperDrive,该方案将于第四季度推出标准量产方案,明年3季度实现首款车型量产上车。
具体来看,征程6系列共推出六个版本,包括征程6B、征程6L、征程6E、征程6M、征程6H、征程6P。
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其中,征程6B主要面向低阶智驾市场,算力10 TOPS,主要用于前视一体机方案。同时支持出海要求,将于年内投片。基于征程6B,地平线联合索尼发布了1700万像素的前视感知方案。发布会上,地平线创始人兼CEO余凯表示,征程6B已经获得了博世、电装、四维图新、福瑞泰克以及佑驾创新等国内外Tier1的意向合作。
同样面向低阶智驾的征程6L,整体算力介于10 TOPS-80 TOPS-之间,主打行泊一体方案。
而在中阶智驾市场,地平线征程6设计了两款产品。面向城区智驾的性价比计算方案征程6M,算力为128TOPS,能够实现记忆行车等轻量级城区智驾功能;以及面向高速领航辅助驾驶的高速NOA方案产品——征程6E,整体算力在80 TOPS。
地平线还针对这两款产品提供SiP模组和Matrix 6域控参考设计。发布会上,地平线宣布,2024年第二季度将有超过50家生态伙伴推出基于征程6E/M的准量产级产品。
面向高阶智驾市场,地平线也有两款产品征程6H与征程6P。
征程6H整体算力在128TOPS-560TOPS之间,地平线表示这是城市领航辅助驾驶的进阶选择。
征程6P则是家族旗舰产品,整体算力达560 TOPS。该产品还配置了4核BPU、18核Cortex-A78AE处理器。单颗征程6旗舰可支持感知、规划决策、控制等全栈计算任务。
地平线还将其与特斯拉FSD的HW3.0相比较,表示其晶体管数量是特斯拉的6倍,CPU算力也比特斯拉高约3倍。地平线表示,
除了硬件,地平线还发布全场景智能驾驶解决方案SuperDrive。从技术栈来看,SuperDrive构建了动态、静态、OCC(Occupancy占用网络)的感知架构,用数据驱动的交互式博弈算法,SuperDrive在任何道路环境下都能兼顾场景通过率、通行效率和行为拟人。
不过该方案要等到今年四季度才会推出标准版方案,明年三季度才会正式量产上车。
凭借过去征程2/3/5三款产品,地平线整体出货量已经达500万片。据地平线创始人兼CEO余凯介绍,目前征程系列已经被应用在230款以上的定点车型。
征程6家族是地平线产品的一个换代升级,也承载着地平线想要吃透全阶段市场的野心。然而,国内低阶智驾计算方案市场也有新秀出现,地平线的高端智驾计算平台与算法方案也还需要经过市场验证。当下国内高阶智驾竞争激烈,地平线能否后发居上,还需要观察。
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