近日中概股开心汽车股价开启了暴涨*模式，而有投资者却因为“乌龙操作”，完美踏准节奏，账户资金从“45万美元变500万美元”，按最新汇率换算成人民币大约是从299万元变成3327万元。
投资者刘先生（化名）称：“10月15日晚以1.16美元抄底了开心汽车，16日凌晨开心汽车股价拉升至1.42美元，本想卖掉，可能太累了精神不太好，点成了买入，导致持仓超40万股。”
来源：中证报微信后台留言
数据显示，16日和19日连续两个交易日，开心汽车股价累计上涨512.78%；10月14日至10月19日4个交易日，开心汽车股价则累计上涨1409.26%。
开心汽车暴涨*
截至当地时间10月20日美股收盘，开心汽车大跌41.72%，报4.75美元。而就在上一个交易日（10月19日）盘中，开心汽车股价最高升至13.4美元，创盘中历史新高，收盘时报8.15美元，涨幅达293.72%。
从区间涨跌幅看，开心汽车在10月16日、10月19日连续两个交易日上涨，累计涨幅为512.78%。10月14日至10月19日，开心汽车股价累计上涨1409.26%，从0.54美元一路涨至8.15美元；区间振幅达2402.33%。
来源：Wind
中证君联系刘先生采访得知，他具有约4年的股票投资经验。15日，他以1.16美元（最低价）买入开心汽车，16日凌晨想在1.42美元减持，却点成了买入，导致账面最后有40多万股持仓。
“15日先买了大概8成仓，期间卖掉一半。16日想再卖掉，只留2万股底仓的，结果变成买入，晕死。”刘先生说。
19日盘中开心汽车股价最高涨至13.4美元，以40万股计算，持仓总市值最高达536万美元。“我是当天12.3美元、12.5美元、12.7美元分批平仓的。”刘先生说。
除了刘先生，也有投资者在股吧晒出了开心汽车的交易记录。
来源：股吧
一位分析人士告诉中证君，开心汽车股价的暴涨不排除资金炒作的可能性。截至发稿，开心汽车及其母公司人人网并没有对近期股价波动进行公开回应。
开心汽车“不开心”
巨幅波动的开心汽车，到底是何方神圣？
公开资料显示，开心汽车是人人网旗下二手车经销商集团。于2019年5月2日在美国纳斯达克上市，人人网为其第一大*。
在公司业绩表现方面，开心汽车可能并不是很开心。据其今年7月公布的2019年年报，开心汽车连年亏损。财报数据显示，2016年~2019年，开心汽车的净亏损分别为2405万美元、2870万美元、8953万美元及6907万美元。
来源：开心汽车2019年年报
连年亏损之下，开心汽车的主营业务运营也受到了挑战。开心汽车在其最新（8月26日）披露的公告中称，受到新冠肺炎疫情影响，二手车经销商市场承受着严峻的考验，收入锐减。为解决运营所面对的考验，公司在重新审视目前的商业模式并考虑中止二手车业务，本年度第二季度的收入将大幅度下滑，第三季度也不会有明显的收入来源。
最新公告还表示，由于经营问题的纠纷，对其三家经销商的非控股*启动法律程序。而这三家经销商占开心汽车2019年营收的大部分，该公司未来营收又将画上个问号。
“只是想抢反弹而已”
对于此次买入开心汽车的原因，刘先生表示：“新能源是最近的热门，那天超跌，只是想抢个反弹而已。”
“从基本面看，开心汽车不是一个好的投资标的。”一位分析人士对中证君表示，“刘先生这波误打误撞的‘收益’偶然成分相当大，想要获得稳妥收益，需要投资者下功夫，不断学习。”
也有网友表示：“投机是不可取的。”
刘先生也对中证君表示：“市场需要学习的东西太多了，赚钱对现阶段的我可能不是最终目的，本着敬畏心一边探索学习，一边积累经验吧。换言之，谁不想赚更多钱？问题是要能力，每个阶段遇到的问题都不同，只能说打牢基础，才能在市场存活下来或积累到更多经验和财富。”
刘先生还表示：“巴菲特的成功绝对不是投机，我也要慢慢向专业化、正规军靠拢。”
A股市场注册制改革快速推进，对于A股投资者，更要理性参与。粤开证券首席市场分析师殷越认为，注册制之下，公司基本面对股价的影响程度提升，需要投资者加强对公司基本面的分析，优选盈利模式较为清晰、业绩增长向好、预期较为明确的公司。
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来源： 中国证券报
