在俄罗斯政府的外交干预下，科斯廷得以逃脱死刑，今年4月，作为囚犯交换的一部分，他被遣返回国。
然而，有一个大众媒体和法律杂志都表达了真正的恐惧，担心他的命运会可以说，情况本该更加惨淡。
间谍与战俘奥格内克声称，他们一直让读者了解这个故事“科斯汀的命运震惊了整个航空界。”这家杂志冲破了法律的网术语和解释相当直白:“土耳其人认为科斯京是间谍，事实上，他是一个普通的战俘。当时的法律界人士提出了一种更为微妙的方法。
在一篇发表在Vestnik pravda i notariata(法律和公证人先驱)的文章中。埃利亚斯伯格认为，从技术上讲，土耳其要求科斯廷的人头并没有越界。
而国际法当然没有跟上技术发展的步伐1907年的公约最终鼓励了对侦察飞行员的解释应该被认为是间谍。
其他的声音也附和道，因为预防措施，比如增加了肩带(没有“明显的徽章”是间谍的标准之一)没有帮助他们在法律上与隐蔽的同胞区分开来而日常媒体则提出了一种叙事，强调政府的干预俄罗斯政府，科斯廷自己的故事暗示了拯救他生命的决定和提升他的该站是土耳其的倡议。
他分享了自己的经历“被囚禁的恐怖对处决的恐惧，释放的喜悦”——《蓝色日记》(Sinii zhurnal)，一本流行的把好玩的娱乐和严肃的内容结合起来的出版物据科斯汀说。
要不是伊斯梅尔帕夏亲自干预(指挥官坐在他的左边奥格内克照片)，他将被留给青年土耳其委员会的心血来潮，他“坚持认为我不应该被视为战俘，而应该被视为间谍。”
根据伊斯梅尔帕夏的证词，他不仅救了科斯京的命，而且“当每个人都在挨饿的时候，当一片面包被高估的时候”，他给了他食物黄金”。
在某种意义上，俄国人是否提供了解救，其实并不重要政府还是仁慈的敌人指挥官:科斯廷躲过了死亡。
虽然飞机在第一次世界大战期间的主要用途是侦察，但科斯汀的飞机特殊待遇成了常态。
飞行员的特权地位甚至渗透到虚构的故事在通俗杂志上广为流传。例如，早期Voina(战争)的一期1915年出版了一个惊心动魄的故事，一个俄罗斯飞行员，尽管“才华横溢，但疯狂勇敢，有名”的士兵被德军俘虏。
Lev Matsievich死后，他的葬礼被定为全国哀悼日大批人群为“俄罗斯航空的第一个受害者”而出来，以至于整个圣彼得堡的主干道涅夫斯基大道(Nevskii Prospect)完全被人“堵塞”了估计参加人数从数万人到20万人不等)。
奥格内克报告说在他的灵柩上放置的花圈超过350个，一艘飞艇甚至加入了这个行列来自天上的游行队伍而在世飞行员的肖像也没有缺席。
在《画报》上，是死亡让马特耶维奇一跃成为名人。事实上,斯科特帕尔默认为，“Matseivich的葬礼比他的葬礼更壮观在最近的特鲁别茨科伊和著名女演员v。Komissarzhevskaia。
在试图解释为什么会有这么多的公众涌向街头支付他们的尊重，帕尔默为国家身份和自豪感的叙述提供了有力的理由。
不只是马蒂耶维奇悲剧般的大胆直接体现了俄罗斯民间传说的特质英雄骑士Bogatyr ，但更多的投机力量也在发挥作用。
部署展会创新逻辑的程度，媒体认为，如果一个飞行员能够掌握元素和搜索在天空方面，俄罗斯可能会获得对“历史和现在的力量”的控制在国际舞台上为日俄战争赎罪的承诺。
对帕尔默来说是什么在1910年9月28日将人们吸引到涅夫斯基大街他继续稳定地讨论媒体随后是如何解释人群的。
突出那些将这些人群解读为“国家团结愿望”的文章，他认为航空是一剂可以缓解政治上左右分歧的香脂。
死去的飞行员的尸体是一个统一国家的希望和梦想的化身Gregory Vitarbo为这种解释增加了一个额外的维度阶级所扮演的角色。
他批评帕尔默忽视了“这个壮观的事实，这个集体宣泄，是给一个低级军官的。维塔博感觉到了另一件危险的事情:
“一个侧面航空使公众愿意对一个军人表示相当大的敬意，在对军队的热爱程度不高的时候，军衔相对较低，尽管帕尔默和维塔博都认为马西耶维奇的葬礼是独一无二的，在他身后死去的其他飞行员的葬礼也吸引了大量人群。”
虽然它这并非完全不合理，考虑到马西耶维奇的葬礼(已经举行了在被广泛宣传的首届全俄航空节期间)，希望和梦想在他的尸体上铭刻着复兴俄国的誓言。
这使得成千上万的人数千人走上街头，这一逻辑很难延伸到航空业随后的受害者身上。
为马蒂耶维奇-马蒂耶维奇兄弟，Novoe vremia报道，整个军队航空学校，军事支队，和许多人(mnogo publiki)曾排队streets.47专门针对飞行爱好者的杂志《The Aeronaut》报道称“人头的海洋”和“异常庄严的气氛”包围了整个葬礼路线，火车站、广场和街道上挤满了成千上万的人，他们虔诚地站在那里。
他们光着头，无论在哪个城市，人们都出来了。佐洛图欣中尉死后1911年8月15日在Elets镇，一大群人参加了他的葬礼1912年1月，机长f·利昂和v·安尼什死于飞机油箱爆炸。
在塞瓦斯托波尔大教堂举行的葬礼吸引了当地*军事单位，“整个航空学校的构成”和相当数量的公众。
这种情况一直持续到战争爆考虑到航空的新奇性，以及那些想要再加上这项新技术，插图媒体报道这些事件也就不足为奇了。然而，值得注意的是，这些出版物似乎是如何积极地突出公众的的存在。
在Iskry为matyevith - matseevich拍摄的照片中，最大的一张照片显示了他的大小人群52Liashenko的情况也是如此。他们很勇敢男人，军人，但最重要的地位让给了他们的声望。
的确，存在随着战争的继续，参加飞行员葬礼的人群并没有停止，二月之后也是如此革命推翻了沙皇独裁统治。
1917年9月，Iskry写了一页那些“倒在荣耀的战场上”的男人的肖像。一个年轻的飞行员，Vasilii Vdovenko被挑出来，在参加一系列的飞行表演时死亡已故飞行员家属的福利。
他不仅有最大的肖像在顶部但旁边是一张他送葬队伍的照片。他的投票率似乎实质性的，图像裁剪的方式暗示人群可能有潜在的永远持续。虽然Vitarbo强调阶级来解释葬礼人群是有价值的，同样也是晚期帝国名人的相关现象。
飞行员的曝光级别相对较低的飞行员和他们的与贵族没有血缘关系肯定让他们受到大众的喜爱，但这些关系通过媒体曝光培养。
有插图的杂志经常以飞行员飞行为特色日常活动——在飞机上穿着时髦的皮夹克放笼统的以国家为基础的话语的功效因其他方面而进一步复杂化。
媒体的报道，显然是黑暗的，1910年10月12日，Russkoe slovo(俄语Word)报道说，彼得堡的一家电影院计划放映一部“轰动一时的影片”(sensatsionnaia kartina)题为“Matsievich之死”。
警察介入了，阻止这件“不合时宜”的作品被展出印刷媒体也倾向于这样做在后来的事故中，沉溺于这种可怕的报道。
利亚申科的尸体(还有另一个人的尸体)不幸的平民乘客K. Savitskii)在Iskry被描述为“残缺不堪”识别。
“ Vozdukohplavatel”在他们的长篇报告中甚至更进一步致命的机身油箱爆炸，*死了伊恩什和里昂。在这里，仅仅说他们的尸体被“肢解”了。
每个人都有火灾造成的身体伤害精细地列举出来有一次，Iskry甚至打印了两张照片展示了克列什钦斯基中尉的尸体，他在一起事故中丧生。
飞机残骸1912年10月，一张图片显示他的尸体在残骸中可见在飞机上，另一个镜头捕捉到了克里什钦斯基的尸体被他的飞行员同事抬走的瞬间——当时他正在接受训练这些对震惊，好奇和恐惧的放纵，很难用规则来衡量爱国的尊重。
这种隐晦的偷窥暗示了一个另类文化主题，巩固了死去飞行员的名声。尽管在现实生活中可能会有暗而《Voennyi mir》等出版物中关于军事航空的大部分材料。
Vestnik vozdukhplavaniia针对的是对该主题有特定兴趣的观众花了大量的时间在不同的结构和技术的细节上，对飞行员的文学描述。
从文人散文到充斥大街小巷的耸人听闻的低俗故事比如不祥的梦和人与飞机结合的精神本质。
这一思路得益于阿尼迪塔·班纳吉关于帝国晚期科幻小说的作品，书中包含了令人信服的矛盾解读，即现代性如何塑造了俄罗斯航空业。
她认为，未来航空业的愿景是非常矛盾的，因此“民族共同体的集体命运不能那么容易把形象混为一谈，个体在物理上蔑视传统的空间等级。
“60次飞行在现实中科幻小说”被怀疑击倒，她恰当地展示了媒体是如何将飞行员描述为“新世纪的浮士德”，这些人与魔鬼订立了契约。
为了纵容他们离经叛道的实验，这一论点引发了一些另类解读这一章标题为“在与元素的战斗中”。是飞行员吗忽略了他背上的幽灵骨架，或者是乘客被邀请上车板吗?
参考文献：
1.欧洲画报看日俄战争. 赵省伟.中国画报出版社.2019
2.俄国军队与对日战争. [俄]库罗帕特金(G·Kuropatkin) 著;中国社会科学院近代史研究室 译.商务印书馆.1980
3.日俄战争. (苏)契尔缅斯基(Е.Д.Черменский)著;赵承先译.时代出版社.1955
