2021年10月16日 星期六
上船第二天。
机工葛格晚上睡得不是很踏实，凌晨三点一刻的闹铃还未响，机工葛格就已经醒了。捱到闹铃响，洗漱抽烟，招呼机工刘哥值班。来到集控室，只有机工老杨在，说有一个无关紧要的报警，这条船值班的话是提前半个小时，没有其它问题，机工老杨撤了。配合甲板压排水。机工葛格跟着机工刘哥巡视机舱，给燃油日用柜、燃油沉淀柜、空气瓶放残。七点多钟的时候，三轨、四轨到了集控室，要备车了。机工葛格跟着机工刘哥启动副机，这条船的副机启动要比上条船的步骤繁琐，副机正常运行后需要手动将轻油换成重油。吃过早饭，机工葛格又回到了集控室，跟着轮机员们备车、冲车，一直到十一点才备车完毕。吃过午饭，机工葛格已经很困了，回到房间睡觉，不多一会就眯住了，恍惚中感觉到了船行，醒来时，看到手机提示，路过了香港。快到上班点了，机工葛格招呼机工刘哥，到集控室交接班，二轨、三轨都在，较为忙碌的一个班。晚饭时间，机工葛格遇到了甲板实习生，甲板实习生送给机工葛格一箱矿泉水，相约把发票记录给了三副。回到集控室，跟着机工刘哥继续巡视机舱，抄表记录数据填写轮机日志。下班回到房间，机工葛格洗漱躺床，回忆复盘这一天的收获。启动副机时，检查副机示功阀是否打开、副机油底壳液位，开空气阀，启停手柄处于stop位置，冲车，关闭示功阀，启动，运行一段时间后，换油，最后在集控室并电。
