德国慕尼黑车展已接近尾声，中国车企的“新能源”之势可谓排山倒海般侵袭德国西方汽车工业的三观。连德国总理都喊出了“不要被中国吓到”的口号，马上宣布投入1100亿欧元的激励计划。
图片来源于网络：慕尼黑车展比亚迪展台
首先我们回顾下，2000年中国市场的汽车总销量不过就207.8万辆，世界第7，而2010年开始中国市场1806.1万辆，位居世界第一，而截至2022年，已达到2688万辆，占全球总销量34.91%。而在这巨大的市场中，谁分得一杯羹都是了不得的存在，这也是如今为什么老外们挤破头往中国市场冲击的道理。
出口货运集装箱
曾几何时，西方的技术产品拥有绝对话语权，4万的桑塔纳20万价格出售，20年前的20万相当于现在7、80万价值。但没办法，我们没有技术，躺赢多年显然已形成惯性，当中国电能与车企在数十年间布局新能源的产业同时，西方依然在燃油内燃机领域耕耘数载。在西方人的眼中，似乎这中国新能源在一夜之间腾空出世，颠覆市场，居然*到了欧洲汽车工业老巢，有点措手不及的感觉。
按照西方人的思维方式，会坐以待毙眼看西方不亮东方亮吗？难道就觉得之后就必定会全球汽车市场来个大反转吗？至少目前不好说。如果全世界依然遵循世贸公平规则，遵循贸易开放原则，那敢拍胸脯说至少一个时代，中国的新能源将统治全球。但，就在之前出台的《欧盟电池规则》来说，西方人这“我得不到，你也别想好”的想法依然存在明显的强盗思维。怕就怕各种设定障碍，这个障碍不是技术上，而是人为的，出于贸易保护的，出于不公平竞争的。
图片来源于网络：纽约广场播放中国形象片
中国是儒、道、法等文化传承发展的礼仪之邦文明古国，但这仅是中国人自己以为的，在众多西方人观念中，在纽约广场播放中国形象的广告里，也许在告知西方人，强大的东方大国正在扑面而来征服你们，这世界对于某些国家就是丛林，弱肉必被前强食，与其被你食，不如我先动手。所以今天的贸易战，贸易保护，以国家安全为名各种技术限制，你就敢保证他们对比的新能源产业不动手？只是他们目前还没找着突破口，找着合适机会，就算什么都找不着，也能恬不知耻的出台《电池法》，一旦他们找着合适的技术通道或缺口哪怕借口，你猜他们会与你合作还是给你一棒槌？
欧盟很想捂住自己的钱袋子
中国新能源势力产业若冲击海外，除了技术和勇气，还须有自己的规则，这规则似同江湖盟约，似同武林秘籍，一旦树立，全球执行中国专利，以其人之道还之其人之身。西方收了我们那么多年昂贵的专利费，难道都是合理的？请问我们截止目前为止有《中国电池法案》吗？
己欲立而立人,己欲达而达人，这只是一厢情愿，人家从来就是我所见即是我肉，我能啃即为我食。新能源在中国，在这世界才刚暂露头角，明面上不矜不伐，但暗渡陈仓我们亦可为之。
明修栈道，暗渡陈仓
