前段时间江南的大雪不仅刷了大家的手机屏，也让一个老生常谈的话题再次成为人们关注的焦点，那就是冬季冰雪天气下的行车安全。随着冬季各地大范围降雪，道路积雪及低温冰冻造成安全事故频发，车辆在冰雪情况下的安全性、可靠性等方面面临着巨大的挑战。
而就在近日，新哈弗H6 Coupe来到了北方的呼伦贝尔市海拉尔区，围绕着车辆在冰雪路况下行车的安全性、可靠性方面内容，与来自全国各地的60余家媒体一起进行极限冰封挑战之旅。
此次安全挑战活动分为冰雪行车安全模拟与性能大挑战两个部分，将分别模拟冰雪路面的日常会遇到的问题以及刺激的赛道体验、拖拽重卡等极限挑战。
极限冰封挑战活动是哈弗品牌自我突破、勇于挑战精神的彰显，同时也是对新H6 Coupe产品实力的有力验证。
参加本次安全挑战的新哈弗H6 Coupe车型分为红蓝标两款，随着旧的蓝色标签模型的外观，但变化是红标新哈弗H6的跑车在翻天覆地的设计。钻石形状的光学设计采用红标新哈弗H6的跑车，身体线条坚韧连贯，给人以无畏的气质，走野而难对付。
新哈弗H6的跑车内饰设计通过整体设计大面积，横截面仪表板有一个非常坚实的感觉，双色拼接内部增加了汽车的流量，皮革包裹的缝合线也提高了内部的质量。除了。大型全景天窗、多功能真皮方向盘、360全景图像等配置，也为司机带来更舒适的驾乘体验。
冰雪行车安全模拟：挑战冰雪安全新高度
这个项目模拟车辆在冰雪路面起步、制动、上下坡等6种危险情况，通过教练的讲解和个人经验在不同的冰和雪的情况下新的H6跑车风险规避。
新哈弗H6的跑车穿过安全hahf概念为核心，博世第九代ESP车身电子稳定系统，第九代电子稳定系统，实时监控车辆状态，通过车轮制动调整车辆姿态。同时，该系统集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA急救制动辅助系统、RMI防侧翻辅助系统等电子辅助系统，它能有效地控制冰雪路面条件下车辆的打滑率，为乘员提供最大的安全保障。
另外，当汽车启动或加速冰雪时，驱动轮可能打滑，当车轮打滑的监测，对新哈弗H6的跑车可以抑制驱动轮转速的牵引力控制系统，避免打滑和侧滑，所以开始和哈弗H6的跑车冰雪加速还是安全和稳定。随着HHC上坡辅助系统的帮助下，HDC下坡辅助系统，新哈弗H6的轿跑车也能轻松完成下坡的挑战。
在其他安全配置，新哈弗H6的跑车采用了超刚性安全车身，车辆配备名牌奥托阿里夫6安全气囊，窗帘气囊贯穿，保护范围更广；此外还配备了辅助、盲点监控、影像等高科技安全配置，360左右，最大程度保证行车安全。
性能大挑战：1.5GDIT 7DCT黄金组合 挑战极限的动力与操控
性能大挑战分为冰雪F1赛道计时挑战和45吨最强扭矩王拖拽挑战两个挑战项目，这两个项目都是首先在行业内开展的，通过冰雪路体验和高强度拖放事件，体验车辆的操控性以及动力性。
作为主打运动的Coupe车型SUV，新哈弗H6的跑车已经完全改变了家庭的新1.5gdit 7dct功率组合。发动机采用了最新的1.5gdit直喷涡轮增压发动机，在“中国心”2017强评选活动十发动机发动机，荣获“十佳发动机”称号。
这款发动机采用自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，它还集成了如双VVT，中间注入先进技术、电控增压器、缸盖集成排气歧管，两阶段可变排量泵，等，124kw最大功率，最大扭矩285n M.。它与7速湿式双离合器传动系统相匹配，拥有最先进的摩擦材料，移快骑；扭矩容量，最大扭矩大于或等于处，一百公里加速9.7s，和一百公里的石油仅6.8l，兼顾动力性能以及燃油经济性。
此外，前麦弗逊式独立悬架后双横臂式独立悬架的专业SUV悬架组合，它提供了一个很好的动态响应在冰雪F1赛道的经验，保证了车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性，提高了驾驶舒适性。
强大的扭矩王-新H6跑车45吨拖放的挑战，在没有修改的情况下，新的双门跑车将在冰面和雪路条件下拖曳超过其自身重量的30倍以上，这是中国汽车SUV品牌冰雪路上的第一个强劲阻力！这也是一个极不平等的挑战，和新哈弗H6的跑车也经受住了车辆的动力性能试验，该7dct传输和车身结构的强度，它显示了超能力和优良的1.5gdit 7dct黄金组合的可靠性。
这种安全挑战充分展示了哈弗公司产品在极限中的强大实力，这是一个强大的企业的技术水平的验证，更充分显示了哈佛的实施和信心在安全核心理念，“购买悬停是购买更安全的SUV，这是近400万个客户选择悬停的一个重要原因。”。“正如魏建军总统所说，无论是过去，现在或将来，哈弗一直把“安全”作为制造好车的主要标准，为广大用户打造最安全的用车生活。
