随心驾驭，解锁经济出行密码，奇骏·荣耀拉开舒适家用序章
文/夙靳霁
一周七天，我们大概有五天的时候会处在工作状态，并且这五天的时间，大部分都奉献给了工作。有家庭的群体，需要在工作和家庭当中保持平衡，所以两天双休基本会陪着家人度过。而没有家庭的群体，或许也想要在两天双休当中和朋友们出门逛街、游玩，放松自己紧绷的神经。
但是我们所处的生活范围基本都在城市，而城市中普遍的铺装路面皆为平坦，没有太多沟沟坎坎，城市用车可以轻松驾驭。尤其是城市SUV，高底盘的特性在铺装路面有着优越的通过能力。可城市之外的地形，或许和市区有所不同。
“5 2”新行态
尤其是我们选择驾驶车辆去爬山，或者是野外露营，多数地形都是碎石沟坎，对车辆的避障能力以及脱困能力都有着较高的要求。因此，郑州日产考虑到了用户的多方面用车和需求，倡导“5 2”新行态，有着奇骏·荣耀和NAVARA的旗舰双车组合为支撑，满足用户在不同场景下的用车需求。
让用户的每周都可以更加顺利的去到自己想去的目的地，工作日期间，可以驾驶奇骏·荣耀穿梭于城市，甚至和朋友们逛街，接送家人上下班、上下学，都有奇骏·荣耀陪同。而去野外自驾游，或者是露营，则可以选择NAWARA。
甚至在未来还会有更多的组合可提供，例如“锐骐皮卡 奇骏·荣耀”组合，无论是载人还是载物，都可以在不同的用车场景之下来回切换。继而使用户的出行不再因为用途、地形而设限，解锁更多的用车便利性。
车身设计
为了增加用户的行车安全型，奇骏·荣耀采用了ZONE BODY车身，有着更强的钢体结构，能够在碰撞来临时充分吸能，为车内留下更多的生存空间，实现堡垒级防护。同时，车型还是获得了三大洲最佳安全认证的SUV。
奇骏·荣耀还带有AVM全景智能监控等安全配置，能够对车身周围的场景实现监控，继而主动排险，未雨绸缪。为HAS上坡起步辅助系统则能够协助车辆爬坡行驶，避免出现溜坡风险。伴随着3I系统（IRC、ITC、IEB）安全护航可以使用户智行便捷，随心驾控。
而车身精简的设计方式更加凸显了它的谦和、包容，环视车身一周，其更显干练。位于前脸的镀铬家族式格栅设计具备清晰的辨识度，也展现着它的家族特征。1722mm主流车身高度配合2706mm则进一步保留了车内的空间预留，车身视觉效果也更加匀称。
车内空间
进入车内之后，空间分配则更为匀称，无论是在乘坐区域的空间范围预留，还是在尾厢的置物空间范围都足够使用。700L的尾厢置物空间可以置放多种物品，例如和朋友逛街后的“战利品”，或者是一些行李箱、收纳箱。除此之外，后排座椅靠背还可以进行折叠，能够进一步拓展后备箱的置物容量。
为了进一步提升用户的乘坐舒适性，车内不仅保留着充足的头部空间和腿部空间，同时车型还搭载了宇航级零重力座椅，舒适的座椅质感同时兼容支撑性，更为贴合人体的座椅弧度契合着用户的腰背部，舒适感更加出色。
动力表现
而在动力总成上，车型的日常MR20发动机配合着XTRONIC CVT智能无级变速器。这套发动机拥有着103kM/6000rpm的最大净功率，以及184N·m/4400rpm的最大净扭矩，在车辆起步阶段拥有着更加积极的动力响应。并且在后期的动力输出方面也更为流畅均匀，使车辆拥有着出色的油门线性。
并且在XTRONIC CVT智能无级变速器的配合之下，能够带来7.0速比，光变速模式就超过了1400种，并且更加节能省油，工信部综合工况油耗为6.2L/100km。而车型的底盘则经过了日产专业调校，保留着208mm的离地间隙，通过能力更强。
总结：
奇骏·荣耀的更多价值体现在了舒适、经济层面，这也是我们目前的需求所在。因为一款车型的燃油经济性不仅关系到了续航里程，同样也关系到了我们后期的养车负担。为了避免油耗过高而产生高额的燃油费用，多数人更加喜欢油耗低的车型。所以郑州日产结合民众的需求提供了这样一款车型，并且在其中融入了更多的舒适性，满足不同年龄段的城市用车场景。无论是对舒适性的高要求，还是对出行经济性的高要求，这款车型都可以满足。
