2019年三月，本人在广州定了马自达cx5 2.5L排量四驱IEloop的次顶配车型，我把我的价格和购车的所有细节和注意事项如实的写出来，给大家看看，我也顺便做个备忘。这个购车备忘适合大多数品牌的车。
大约是3月3号交的定金5000元定的车。(这里提示一下，销售正常会让你交1万元的定金或更多也有可能，这里尽量把定金的金额压到2000元到3000元,这个很重要,因为交的钱少后期会有更多的谈判砝码,一言不和或者你找到更低的价格,定金你可以不要,然后在别家买,或者让4s店多送点东西给你等等,这样你就能得到更多的主动权)，然后20天后(正常销售会告诉你要30天左右)，销售告诉我车子到了，于是20多天后我去4s店把余款交上，交了余款后销售开始买保险和帮你办临时牌,大约3-5天后你才能提到车子,把车子开走。
1.车型是：2019款云控版2.5L自动四驱智尊型22.98万的那款，然后是要加装ieloop超级电容。价格加4000元，（加的4000元差价没有商量的余地）
2.选红色 加3000元。 （加的3000元差价没有商量的余地,我说一下cx-5和红色加3000,昂克赛拉的是2000元,两红种差两个字,cx-5和是水晶魂动红,昂的不是,没有水晶两个字.cx-5的红,红得发黑,很好看）
3.加bose音响又加5800元 （加的5800元差价没有商量的余地）
4.加375元然后送8次保养的机油，一共是送9次保养的机油。(这个机油没有凭证只能在4s店的内部系统查到,2.5排量的车子还需要自己再另买一小瓶机油才够用每次)
5.裸车价优惠1.5万 (当时其实优惠我是谈到优惠1.6万的,不过因为后来我说我要自己回老家广西上保险,所以4s店说优惠就改成1.5万,但不收我3000元的上牌费,我同意了)
6.在4s店上保险，全款提车，本人不分期不贷款。（提示办分期会被收取代办手续费数千元，免息的分期不是这么美好的）
7.自己上牌。4s店不收上牌费。
8.送的东西有贴膜(不是3M的,看不到3M的水印,后来看了下发现是量子膜)，然后车模型一个(这个东西很好,我喜欢,淘宝卖要400多元)，然后马自达内置胎压检测模块一套(能在中控显示胎压值的那种)，原装全包围脚垫一套(这套原装的很好用,赞,另外一定要记得让4s送一张后备箱垫子,99%的人不会记得这个)，灭火器，碳包，
9.是国六的车，然后不需要额外加钱。（其它款的车型有可能要加钱的，我的ieloop本身已经加钱了）
10.加装云控套件不用额外加收费用，不过说是要在4s店里加的，第二年续费的话可以在app里续,160元左右一年。第一年不要钱，加装云控模块不要钱。
我是用我的旧车昂克塞拉来置换cx5的,我的旧车是2016年的次顶配,2.0运动版,当时全款落地价格是16.5万,这款车我差不多开了3年,准确的时间是开了2年零9个月,我去4s店前先电话联系了瓜子二手车的业务过来估了价格,他们当时给我的价格是10.1万,然后车子是直接卖给瓜子,然后让我考虑.我就带上这个价格去了4s店,然后4s找了个车商来估价,给我的价格是9.2万元,不过4s店有1万元的置换补贴 ,并且这个置换补贴可以直接抵车价,最后就是相当于车子是9.2 1=10.2万元,算算比瓜子的价格还高了一千,然后最有吸引力的一点是,在4s店置换,我可以把旧车一直正常开,直到我的新车到了,提车的时候才把旧车给他们4s店,这点我非常满意,这也是我决定在4s店处理旧车的最大原因.
我把我总共花了钱做了一下统计如下:
(定金)5000元 购置税(17672元) 汽车尾款加实报实销的保险(129475) (保险差的737元) (我回老家找黄牛上牌的综合费用)500元=153384元
然后我的旧车值92000 10000元(置换补贴), 最后我退了部分新车和旧车的保险一共又拿回了2500元左右.所以最终这个cx5落地的价格大约是:
153384 92000 10000-2500=252884元 (此价格是加装了ieloop bose音响 红色的价格 2.5四驱车,加了这些配置后,跟旗舰的顶配红色相比差的东西是自适应巡航,主动刹车,车道保持,转向头灯,大灯清洗 ,差价是6200元,如果你需要这些功能上顶配性价比更高)
总结一下,如何能用最低的价格买到车,只谈一下我的总结和思路.
1.先上汽车之家论坛查查车友能拿到的优惠一般有多少.做到心里有数,比如车友说最低能优惠到1.5万,那么你去谈的时候就要求商家给你优惠1.8万元.
2.可以的话多跑一两家4s店确认价格,然后再选一家定下来,还要当时就定,我个人是急性子,也没多少时间,所以我都是当场下定,然后回到家后不停的想这事,觉得遗漏了很多重要的细节。
3.先问下能送什么,确认好赠品后再去谈价格,谈价格的时候直接把自己的要求摊派给4s的销售,说我要提裸车,不贷款,不分期,自己上车牌,商业保险可以在4s店买,不过只买车损,三方,不计和找不到第三方,其他的险种一律不要(这个很有难度,得靠个人能力,) 在这结条件的基础上去谈价格。
4.关于保险,极大的概率会被强奸式的买一些自己不需要的险,比如盗抢险,这些险种用处不大,但保费一点都不低,实在谈不下来,也可以出下下策,就是提车后自己再去保险公司网点退掉这些不需要的险种,另外,退保前建议先把保单上的联系电话改成自己的,因为上面的联系人电话是4s店的人,退保的时候他们会第一时间电话过来让你不要退什么之类的,所以正在退保的时候请把手机关掉,事情搞定后再开机。关于保险4s店起到做用就是一个中介的作用，保险最终买家是跟保险公司买的，不是跟4s买的，4s不是保险公司。4s帮客户买保险4s是有返点有利润的，这些利润没有返给客户。如果退保的时候遇到阻力和麻烦，可以打保监会12378电话投诉，遇到其它问题也可以电话长马400电话投诉，还有12315电话也可以投诉。
5.关于置换补贴,开始我以为只有在4s店置换旧车才能拿到置换补贴,不过后来我了解到,好像你在瓜子上把车卖了,也能想办法拿到4s店的置换补贴,不过要给点手续费给4s,具体细节看到这文章的车友可以实际去打探,这样还能再拿到更低的价格。（这个的确是一个很重要的知识点，我在这个地方损失的金额挺高的，后期一定要注意这个，享受4s店的置换补贴并不一定要在4s店把车卖给他们，或者干脆这样说，不要在4s店卖车，可以去二手车行或瓜子二手车卖，瓜子反应速度很快的，你只要在上面填资料，马上上门验车了，不过这样有个问题，就是会有个空档期没车用）
6.定金一定要尽量少交,因为交了定金到等车这段时间很长,这段时间你很可能会在论坛发现更低价格的4s店,又或者是车子有了新的降价,又或是你不想买这个车了发现了更好的车等等.....如果当时你交了很多的定金这样你就会非常被动,没有谈判的资本了,所以定金一定要少交,最好只交2000 3000元,这点很重要,很重要.
7.关于上牌,4s店一般要收3000元的上牌费,因为我在广州没有摇到粤A牌,又没有办其他省内城市的居住证,所以我决定回身份证所在地上牌,因为没有上过,心情忐忑,不过实际上,要比想像的容易太多,你什么都不用想,只要你把车子开到车管所大把黄牛会主动找你帮你办手续,他们办事效率极高,一般两个小时全部搞定,部分黄牛厉害的3个小时内能帮你当场拿到铁牌,而费用一般是80元-300元之内,太简单了,其实,所以上牌这个真的比想像的容易太多了,只要回你身份证所在地的车管所上个牌,很轻松.
8.关于退保, 这个是个4s店决口不会跟你提起的东西,只要你是全款买车,商业保险是可以全退了,或部分退了的,旧车没用过的保险也能退出来,新车我个人建议只退部分鸡肋的险种就行,这样跟4s店的关系不会搞得那么僵.毕竟大家赚钱都不容易，都要生存，只要开车去保单上的网点的地址就能轻松退保,你退保的同意就会立刻收到4s店的保险员给你打电话*扰,所以退保的时候,记得很把保单上的电话改成自己的,然后手机关机,办完全部手续后再打开手机.我4月8号申请了退保,然后19号的时候款退到了我的银行账户了.
聊一下马自达的昂克塞拉2.0和cx-5 2.5四驱两款车.
昂克塞拉我开了快三年,开了快5万公里,与-5相比,昂的隔音明显差一个级别,开昂克塞拉的时候经常怀疑自己车窗没关好,于是检查是不是没关紧,然后开的时候深踩油门车速就会上去,人车沟通性比-5要好,开起来更愿意深踩油门听发动机的声音,而cx-5就是你自己开快了反而觉得好像不是很快的那种感觉,我刚提cx5没多久,就开上到150公里 左右在高速 上,而昂克塞拉我印象中很少有上到150公里 的,因为声音大会提醒你现在已经很快了....而cx-5呢,开了150公里左右好像还不觉得很快的样子.
刹车脚感,感觉cx-5比较柔软,踩同样的刹车深度,刹车力度比昂的差,刚提车的那天真的不适应。就是感觉车子刹不住似的。
车灯，我的昂克赛拉是卤素灯，到晚上的时候，要开近光灯，然后还得把雾灯一起打开，才能看得相对舒服，否则感觉好像没开灯一样，不过cx5的led灯真的好亮啊，白天开灯都能照亮前车的屁股，光线好强。
音响方面,昂是6个普通喇叭,而我的cx-5我升级了Bose的音响,最大的区别是声场好了一个级别,之前昂坐在后排听歌,真心没效果,声音没有包围感,因为声音都是从前方传来的,而bose音响坐在四个位置能听出差不多的效果,另外bose的音响的人声明显比普通的6喇叭好,轮廓很清晰,更贴近耳朵,说实话我就是为了这个bose音响才买四驱的,不然我很可能就去买两驱的2.5排量的车型了,重量更轻,提速更快,然后还能省出0.5个油,还省钱,对不对。
长马在广州有两家销售公司一家是福犸另一家是华灵,我的昂克赛拉是在华灵买的,而现在的这个cx-5是在福犸买的,所以我有发言权,关于这两家公司的服务和购车体验.本人是马粉一个,两家公司本人认为福犸的服务更胜一筹,讲解更为细致,而华灵这方面差不少.建议大家两家公司对比后选择.
我在福犸遇到的这个销售挺好的,是一个老车友介绍的,有一个小秘密就是找她买车的时候只要你跟她提起你是"马粉团的粉丝"介绍过来的,就可以得到一个额外的礼物,我得到了一个车模,非常好,正常去买车极少有人能送到这个,最关键是优惠并没有缩水,这个销售的威兴号是:18126797283 姓宁,广东附近的车友可以联系她聊聊,我在她这里买了车,然后退保了,不过我们关系并没有闹翻,这点我挺满意的.可见她的服务是一如既往的好,比较灵活聪明这个销售.
最后,我说一下我的旧车, 昂克塞拉,我在4s店置换的时候4s给我的价格是92000元.然后有10000元的厂家置换补贴可以直接抵车价,所以最后相当于旧车的价格是102000元,瓜子二收车收购价格是101000元,然后旧车办过户的时候，我跟买家聊了一下，他买这个车子的价格是11万，意思是如果我不急卖这个车，我可以自己把车挂在瓜子网上，不卖给瓜子公司，然后就卖11万的价格，能多卖很多钱。这个亏，写出来引以为戒。
4S店都有限制跨区销售的约定，所以如果你直接在广东外省然后打电话给4s店，问能不能从外省来广州来买车，销售一定会第一时间拒绝卖你，比较聪明的做法是用威信联系销售，并且不要告诉销售你来自哪个区，然后销售一定要约你到店里来谈才报价，不在网上报你价格，什么4s店都是这样，你哪怕是广西的，只要你到店里来，就当成是本地的客户了，可以享受到本地的优惠。
客户和销售聊得再好，本身两者都是有利益冲突的，在这种冲突下，即使你真诚的想跟销售交个朋友，也是很难很难，真诚有时换来的并不一定是好的结局，现实社会不是童话故事这么简单.....销售要多赚你的钱，拿到更多的提成，而买家则希望花更少的钱买到更好的车，所以这个是个无法调和的矛盾点，不过有一点可以肯定，就是亏本的生意没人做，你砍价能力再强，如果4s店没有利润，销售没有提成，这个生意就做不成，车子你就买不到，只要车子你能买到就说明有利润，买家和卖家就是这样，信息不对称。
再补充一些内容，关于低开发票金额，我在华灵和在福犸买车的时候都遇到的低开发票的问题，车子实际的购买价格是23万左右，但是发票金额上只写了205000元，虽然表面上是少交了保费，但实际上，里面的猫腻应该还是挺多的，商家应该能从中获取不少的利润，另外，如果车辆报废的话，发票上的金额会影响赔付。
买个车真的累，提了车后，我去了一下领克体验中心，看了一下02高能版的车子，跟销售聊了一下，销售明确的跟我说，领克的车可以裸提，保险什么的客户可以自己买，牌也可以自己上，当然如果找他们帮上，他们也得收好几千，车子本身没有什么优惠，不说什么别的，至少买领克的车，我不用考虑我有没有买贵或掉进一个又一个的销售陷阱里，反正我买的价格跟全国别的买家买的价格差不多，要贵也是大家一起贵，明明白白消费应该是未来车市的主旋律，价格砍来砍去累死人，买车买个舒服，而不是销售给你设置一个又一个的坑（分期手续费，上牌费，多余的保险项目费，延保费，装潢费，出库费.....），请你跳进去，这样真的太累了。
昂克塞拉被卖掉时候的里程
陪我去过得格里拉
