春节期间我们全家自驾（沃尔沃XC60，开了三年半了感觉十分趁手，一直没舍得换）搬去省城过年。一家人住进了新装修好的房子，吹着新风、喝着净水、开着地暖、躺着按摩，悠哉悠哉的同时，也不免会被单位过年值班的事情所烦扰。
单位距离省城也不算远，单程138公里。考虑到下半年咱家小娃娃就要上小学了，要去省城读书，为此全家都需要搬去省城生活。每日的上下班通勤，如果用油车，汽油费会非常恐怖，而且，两三天就得去加油站报到一次想想也停闹心，所以我一直都在关注着新能源车行业的发展，只是至今也没有想好是增购还是换车，以及敲定哪个品牌。目前关注最多的就是蔚来EC6ES6ET5ES7ET7、特斯拉Model Y、比亚迪唐DM-P和阿维塔11了。无意之中刷手机发现了蔚来的“悦享订阅”服务，感觉正好契合了我的需求。于是乎开始了着迷一般的研究，然后又发现了“目的地出行”服务，终于开启了本次深度体验之旅。
首先简单说一下“悦享订阅”服务，实际上就是蔚来推出的长期租车特色服务。官网上介绍最短周期30天，但经询问客服，其实也可以按周、双周来订阅，只是价格比较高，而且反映过年期间生意非常火爆。订阅车主基本享受了真实车主的所有权益，甚至包括了服务无忧的保险、维保，以及代步车等内容，也可以去NIO屋喝咖啡，也可以积累积分等等。如果花3000元购买会员，可以享受每月1000元减租，每月4次换电，以及3000元安装充电桩的优惠，然后一车一价，选定车辆后，长期订阅（三年以上），每月的租金也会递减。总体算下来，租车费用基本与烧掉的汽油费也差不了多少。
悦享订阅
所以，这就满足了我好几个需求：一、可以深度体验蔚来高颜值的车车，谁让我是个颜控呢？二、如果换车或增购，3至6年后我还得为新能源车的严重贬值而头疼；三、每日通勤接近300公里，几年下来，车子也基本报废了。电池续航肯定下降，但是蔚来的随时换电功能规避了这个问题；四、随时提供代步车，省去自己购买保险费用等等服务条款，听起来真的很香。五、高速每个方向沿途各一个换电站，自己有地下车位，单位有充电桩，在安装家充后，补电毫无压力；六、我依然可以留下心爱的XC60，退休后与老伴来个全国自驾游，这可是安全可靠的坚强后盾啊！研究到这里时，我还是比较兴奋的，虽然暂时还用不上，还需要等到下半年。但也让我进一步又发现了蔚来的“目的地出行”服务，也就是今天要讲的重点来了！
目的地出行也是租车服务，与悦享的区别就是租期更灵活，可以按天租，当然摊到每一天价格也更贵。前面提到了过年值班的事情，如果用XC60往返单位通勤，每天汽油费接近200元，尤其过年遇到堵车怠速油耗更是大概率事件。而如果可以按天租用蔚来新能源车，虽然费用并不低，一天599元，但是：一、可以提前深度体验蔚来的车车，谁让我依然是个颜控呢？二、车型EC6性能版，主动空气悬架、NOMI Mate 2.0、乐享套装、NIO Pilot全配包、HUD抬头显示、女王副驾等等；三、100度电，续航完全满足要求，即使堵车也不担心；四、去哪里换电都是免费；五、提前感受一下早出晚归的自驾生活，过足开车的瘾。于是就预定了两天，真真切切地感受了一把蔚来的服务。
目的地出行
在蔚来APP上下单后，就有蔚来小哥打电话过来联系我，态度非常好。先是说我预定的那两天没有车了，然后又说他去协调，并询问我稍晚一点送到行不行？我说可以的没问题。但是在听到“送到”两个字时愣了一下，因为APP上明确是需要自提的，甚至还让选择了提车的地点。但小哥明确说可以送的，那就更好了呀！接下来，小哥很快组了一个用车专属群，里面7个人虽然除了小哥其他人员自始至终并没有发言，但还是感觉挺不错挺有保障滴！按APP上面的要求，在小哥这边确认订单之后，我就应该提前支付租车费用了。我微信询问小哥，小哥说不用急着支付，等接到车了再支付都行，也不用交押金。我怎么印象中在哪里看到了需要交纳2500元押金的呢？难道是我看错了？先不管了吧！
终于等到约定的交车日期了，小哥早上给我来电话，说上午就能安排送车。我又一愣，之前不是说会晚一点交给我吗？早一点的话，从租用时间上来看，不是超24小时了？我把这个疑问发给小哥，小哥回答，没关系的放心，还是按照两天来计价，甚至再推迟一天交车都没问题的。此时，我已经有点五味杂陈，这个蔚来的服务可真是有点太“好”了吧！当然我不会真的做出拖延还车那样的事情，毕竟假期安排都是提前就固定下来的，也不允许我厚着脸皮去“薅羊毛”了。接下来，送车专员按时交车，从后备箱搬出他的小电驴走了，没有提支付的事情，也没有签合约，以及查看驾照等手续。我咨询了几个关于车机系统的问题，结果发现他也并不太懂，只好作罢。看车总里程表三万两千多公里，但外观内饰都比较脏，还有一些估计是之前车主遗留下来的杂物。
高高兴兴地接了车，然后送老婆孩子出去玩，送到之后，又拐到家附近换电站去换了块100度满电。今天原计划没有太多行程，那就回家吧！此时，我猛然想起，是不是应该看看行驶证？毕竟，万一有什么问题的话，被交警逮到不是很麻烦吗？于是，翻遍了全车各个角落，包括跟小哥电话确认后，证实车上确实没有行驶证。然后小哥说他去咨询一下。
原本应该存放着行驶证的扶手箱
到了晚上，几个小时过去了，小哥依然没有给我回复。我有点着急了，发微信也不回，打微信电话居然给挂了，要知道之前的态度可好了。没辙，要知道我第二天可是要异地出行上高速的呀！于是打蔚来官方服务电话，小姐姐态度也很好，回复马上安排解决。然后另一位蔚来小哥电话打过来，听口音，像是之前那位小哥的领导。他解释说之前的小哥过年期间一直加班，十分辛苦，我说没事的，可以理解，把问题解决掉就行了。他说能不能给你发张行驶证照片？我想想说可以吧！后来上网查了查，按照我们国家的交通法规，其实是必须随车携带行驶证实物，不能只带照片的。发微信询问什么时候能发过来？又过去一个小时，回复说应该在公司电脑里面，明天去了再发，并轻描淡写地说正常用车应该没问题的。
晕~我可是两个孩子的父亲，幸福家庭的男主人，虽然谈不上拥有多么高尚的人格，但平时也都是遵纪守法讲究社会公德的好公民，实在没有必要在这种事情上犯下错误。而且，过年期间高速上事故频发、堵车严重，万一被交警扣下了就算是有蔚来的奶妈车救援也很有可能过不来呀！于是毅然决定不租了，退车！
这一次的深度体验，给我的感受，蔚来的业务花样比较多，也都挺好用的，但是管理过于松散。管理松散带来的后果就是，可以有很多“薅羊毛”的机会，但是，羊毛薅多了是有风险的。比如这个事情，不出事都你好我好大家好，开开心心的，当然公司实际上蒙受了损失。一旦出事，问合约没有合约，行驶证没有行驶证。等到那个时候，人性的丑恶一面就都暴露出来了。相比较而言，我更愿意多花点钱，购买一个靠谱一点、严格一点、正规一点的服务！虽然这个“目的地出行”只是辅业，但是服务对象可都是潜在的客户呀！窥一斑而见全豹，一定要防止开枝散叶后的监管失效问题，毕竟再大的家业也禁不止这样糟蹋吧？短期而言，消费者得到了实惠，薅到了羊毛，但是公司经营毕竟是要赚钱的，要与其它公司去竞争的，不具备可持续发展能力的企业再好也活不久呀！
最后，也说一说半天时间使用EC6的感受吧。
先说优点：一、轿跑车型高颜值。我一直觉得还是老866前脸更好看。当然新款577看习惯了也还不错啦；二、高科技配置拉满，的确提供了更多的方便。主动式空气悬架也还不错，并不像之前网上描述的那么拉胯。不过没上高速，不能算是完整的评价；三、换电体验也很好，不像上次试驾ET5时的自动泊车失败，车身也没有大幅度的扭动以适应对接口。
再说缺点：一、一代的电机噪音实在无法忍受。低频的啸叫声（注：此处不是说的人为设置的低速行驶时用来提醒行人的“嗡嗡”声）即使在市区七、八十码行驶时也非常明显。不知道在高速上是不是声音更大？二、座椅的设计确实存在问题，只坐了一个小时不到的时间就腰酸背疼，后来是按照网友说的，上键调到最高，后键调到最低，然后再加一个靠垫，才勉强好过一点。话说回来，加靠垫也算是对一台配置拉满五十万朝上（在APP上按照同样的配置选了一下，包括电池一起557900元）的智能高端豪华汽车的侮辱了吧！
