大家在买车时，通常都会从多个方面去了解自己的心仪座驾。但是，要论真正能给到你有效且直观建议的，我觉得还是与你心仪车型为同款座驾的车主，才最有发言权。毕竟他们都有着长期的用车体验，对于优缺点也了解得更透彻；另外，他们所给到的评价，无疑也更加客观，尤其是相比部分车评人来说。
比如这位叫做“浪子KJ”的五菱星辰车主，前几天在论坛里和大家分享的，关于自己提车三个月后的使用体验，我觉得就很中肯。正好，小编发现五菱星辰这款车自上市以来的月均销量，也都保持在了破万的成绩，想必关注的朋友都不少。所以，今天我就打算来给正在考虑五菱星辰的“准车主”们，分享一二。
首先，车主看上星辰的第一因素估计也和大家差不多，就是看中了“脸”。因为他也是一位90后，对于车的设计、颜值还是比较在意，像星辰的“翼动美学”设计语言，他就觉得在设计和精致感上戳中了自己审美，整体的年轻调性也很适合刚结婚不久的他。
其次，车主在买车时也考虑过吉利缤越，在配置上，只贵出几千块的缤越次顶配，整体都比他这台顶配星辰更高。比如更完善的智能辅助驾驶和前排座椅加热、自适应远近光等，使用体验确实都更佳。
当然了，顶配星辰在内饰质感上，很受这位车主的喜爱。比如它的座椅质感更佳、承托性也更舒适，还有全景影像、主驾电动调节这些配置也没有缺席，虽说整体配置不占优势，但日常的话还是挺够用的。
以及，Ling OS系统在操作体验上，从语音识别的效率再到界面流畅度，车主也表示五菱初次自研的智能网联系统，还是令他比较满意。
那既然车主都说了缤越的配置更高，为何这位“浪子”最终还是选择了星辰呢？或许，在空间方面的表现即是关键所在。数据来看，星辰的轴距为2750mm，后排空间单是从视觉上来看，就会比它的几款核心竞品出色不少。
事实也是如此，身高177cm的车主在将前排座椅调至合适驾驶坐姿时，其后排腿部空间基本还能留有三拳。且星辰的后排座椅靠背的调节角度也蛮大，这一点对于长途乘坐来说就很香，包括针对不同身材的用户来说，也能找到一个更舒适的角度。
而这一点，正是咱们这位车主最终决定入手星辰的核心原因，因为他老婆已经*五个多月了，未来出行对于空间和座椅舒适性需求肯定是更大的，星辰在这方面就很好地迎合了他的用车需求。
动力的话，车主在三个月的用车体验中给到的评价是：中规中矩。动力上，1.5T带来的147马力应对日常市区通勤完全够用，一个人在高速超车时，也不会觉得有些力不从心。CVT变速箱的平顺性和油耗表现，倒是可以给到好评，市区油耗的话也就8.0-8.5L/100km区间浮动。
对了，在行驶表现上车主还这样评价了星辰。大致意思是：星辰这车的后悬是扭力梁，听起来就不怎么有质感，但是它又用了能够自动调节阻尼的避震系统，在我路过小坑小洼时，也不会觉得车内很跳。从我们的角度来看，8万级SUV一般都是前独悬后板悬，给了四轮独悬或者可变悬架才不正常，而像哈弗M6、五菱星辰就属于这样的“异类”。
总结：关于“浪子KJ”这位五菱星辰车主使用三个月的心得，差不多就是这些了。不知大家看完了车主的真实分享后，对于星辰这款车的印象如何呢？其实吧，我觉得星辰虽然在调性上和缤越、帝豪S、欧尚X5等车型很相似，但实际上，星辰身上的家用标签明显是会更浓一些，比如它的座椅更舒适、车内空间更宽敞，会显得更加务实。至于大家怎么选，当然还得看自己的需求。如果是打算入手星辰的话，今天咱们聊到的内容，我觉得还是很有参考价值的。
