液压油缸杆通常采用高强度合金钢材质制造，如45#钢、40Cr钢等。这些材质具有良好的机械性能和耐磨性，能够承受高压力和重负荷。
此外，液压油缸杆还经过表面处理，如镀铬、磨削等，以提高其表面硬度和耐腐蚀性，确保其在工作过程中的稳定性和可靠性。
关于活塞杆；
① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。
② 活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。
③ 活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。
④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。
⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。
⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。
