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第1354回：走一趟千年的古城，感一阵千古的灵境
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很快我们到达了博物馆，下车后我就走进去，这里也是门可罗雀，半天才看到几个稀稀拉拉了的欧美游客，据说买了门票可以进去参观，当时连收门票的人都不在岗位，可见生意清淡得可以，不久来了个妇女，
她告诉我们门票一天是35美金，我心想很贵啊，忙说我要买联票，结果她没听懂，无奈我把地图和孤独星球的景点介绍拿出来，说攻略上都写明了可以买联票的，其实我那攻略还真是几年前的版本，不知道时过境迁，联票制都取消了。
我心想现在都是中午了，我买票也最多能玩半天，而且媛对这些古迹并没有太大的兴趣，毕竟美女钟情的无非是化妆品和珠宝服饰了，我权衡了老半天，最终还是没有购票就出来了，我叫司机带我们去看几个主要的景点，避开检查门票的警卫就可以了，司机反正要赚钱，他也没非要强迫我们购买门票，如是我们上了车，三轮车在池塘、林地间，佛塔间如野马脱缰般肆意奔腾，我们自然无法一一体验每一次遗迹了，这是我感到最遗憾的事情，我还是认为骑自行车或者徒步是最好的体验圣城的方式。
后来我们依次去了大象洗澡的地方，挖掘现场及几处佛塔处参观，可谓是走马观花，留下非常多的缺憾，但媛却感觉非常舒服，因为她觉得不用背着大包徒步了，否则早就热死了，但我认为吃亏就是修行，如此轻松地浏览，反而让我感觉非常内疚。
今天印象最深的依旧是暗色红砖砌就的无畏山寺塔 （Abhayagiri Dagaba）与祗园寺塔（Jetavanaramaya），均以身形魁伟著称，皆圆基方身或多边身，上插锥状塔顶。祗园寺塔兴建于公元3世纪，续建于公元 4世纪，乃今日斯里兰卡最大佛塔，虽已身残，仍高耸70米，塔基直径约112米，石门柱高近11米。塔顶未毁之前，其高度达到了120多米，无畏山寺塔与祗园寺塔塔顶均已折断，却愈发显出塔基硕大无朋。
砖塔庄严，欲与埃及金字塔试比高，除去砖塔，阿努拉德普勒更多白色钟形佛塔，驰道两侧，层见错出，尺度最大者唤作努万维利佛塔（Ruwanveli Seya）。该塔幽闭高墙深院之内，门外设安检，有岗楼，有兵士，有枪械，脱鞋，开包，搜身，气氛凛冽，恍若美利坚空港登机。
如果入得大门，始建于公元前2世纪一座巨大白塔扑面而来，充斥视野：圆基、方身、锥顶，据信塔内藏有佛陀遗物、宝石金像及刻下7卷佛经的金箔。围地四面胸墙镶嵌黑皮白牙半身象壁饰，每面475只，共计1900只，
可惜的是因为我们没有全额购买门票，此地只是浮光掠影地观赏而已，并没有走进去仔细研究，现在想来，非常后悔，路上偶遇野狗、浪猴无数，仿佛它们才是阿努拉德普勒真正的主人。
这次最蹊跷的行程是去菩提树殿，我本来是想在外面参观的，因为没买门票，看到那么多士兵，的确不敢贸然进入，直到当地人告诉我不用买门票之后，我才跟媛战战兢兢地走进这个被士兵围得水泄不通的地方，其百余米外已设安检。男女有别，我与媛脱掉鞋子后被分开请入岗楼，开包，搜身。
我假装神色自若，其实此地距泰米尔独特猛豹放解小组活跃区域仅两百公里，搜检盘查实为必需之举。兵士严肃，但仅仅貌似严肃，对外国人还是非常友善的，进去之后还不能戴帽子，因为是大热天，石板路早就被暴晒得非常滚烫，
我跟媛赤着脚被烫得哇哇叫，急忙学蛙跳一般急往树荫处跑，就是有草皮的地方也被晒得很滚烫了，之后又看到一个围墙，进去就是一片沙地，虽然也很滚烫，但比石板路稍微凉快了点，里面全是参天巨树，还有很多佛塔雕塑等，
菩提树殿因一株两千余年菩提古树而立，相传佛祖曾于菩提树下证悟，而此树即彼树之子树。马欣达南下弘扬佛法未久，阿育王之女僧伽密多亦携世尊得道处一枝菩提幼苗前来度化女众。
时至今日，菩提树殿外仍是比丘尼流连之地，她们身披金色袈裟，头顶正午时分一袭树阴，很多尼姑在这里静坐。
身为斯里兰卡最神圣佛教遗迹之一，且深陷怖恐活动近在咫尺的威胁之下，菩提树殿不仅长墙环绕，更添出第二道安检阻隔，我们好不容易入得院内，却见沙地烘托一座白色栏杆汇聚的高台之上，虽树影婆娑，张举如盖，当年信物竟只一枝犹存，且已匍匐向地，全赖树下昂然铜柱勤勉支撑。
树长在一高台上，高几十米，树干可几个人合抱，枝叶繁茂，苍劲庄重。据记载，印度孔雀王朝阿育王之女僧加密多，继其兄摩哂陀之后来斯里兰卡传教，携带印度菩提伽耶的菩提树苗到此，种植了此树。
据说这是南亚现存最古老的菩提树；物有生住异灭，人有生老病死，此乃天地万物运转之常道。即便如此菩提，亦不妨以平常心视之。无常迅速，惟解脱逍遥。
我们没法走到白色栏杆上面，因为铁门锁住了，只好围着石雕栏杆转圈，外面的围墙都被粗大的树木所破坏，巨大的根系长在石缝里，跟吴哥窟差不多，我们绕到前面，实在是受不了滚烫的沙地了，忙走了出去，
出门看到一对欧美夫妇带着儿子与几岁大的可爱女儿出游，他们也要进去，我看他们在拖鞋，就告诫他们说地板非常滚烫，那个小女孩就像天使一样可爱，她父亲把她一手举了起来，小女孩就骑在他父亲的脖子上走了进去。
这里还有一些著名的景点，比如双镜池，是阿努拉德普勒留存至今依旧完好无损的一处建筑奇观。这对开凿于公元3世纪的矩形露天游泳池，结构精巧，装饰迷人，用水之道顺乎天地，
千年未曾干涸，堪称古代地下供排水系统设计之典范。所谓当代设计，无非喧嚣皮相，其拼贴、采样、搅拌、焊接、张冠李戴、指鹿为马等诸元素，从未跳出人类文明如来佛般古已有之的掌心。
在这座古城里，古代修建的复杂的灌溉系统遗迹至今犹存，有名的水库有 3 座，一是公元前 3 世纪修建的帝沙水库，面积 1.5 平方公里；二是公元1 世纪所建的拿伐罗水库，有长 约7 公里的堤岸，是 3 座水库中最大的，
至今尚为城市居民提供用水；还有一座婆娑瓦库拉玛水库，相传建于公元前 505年。修建水库在其他古城也可以看到，毕竟岛国内陆非常干旱炎热，又靠近赤道，附近并没有什么大的山脉和水源，大江大河也极为稀少，故而居民饮用水的问题必须依靠人工修建的水库来解决，在雨季的时候，水库可以收集大量的雨水，在旱季的时候，则可以提供灌溉与居民饮用；
我们途径一些水库的时候，还误以为是大海，虽然水库并不是很深，但湖面开阔，碧波荡漾，过去二千年，这些水库与灌溉系统依旧在使用，的确叹为观止，走一趟千年的古城，感一阵千古的灵境，古城在荒废时，
很多古塔已经被荒草覆盖，犹如高山一座，比如鲁班瓦力塔（Ruwanweliseya Dagoba），建于公元前二世纪，是世界最古老的砖塔，也是阿努拉达普拉第三高的佛塔。
最辉煌的时候，有超过三千僧侣在此修行。被发现时它被草丛掩盖像个小山丘，现今巴基斯坦的Mankiala佛塔，远看上去已经跟山丘差不多了，多宝罗摩塔（Thuparama Dagoba）高19公尺，
建于公元前三世纪，此塔曾经供奉佛钵和佛陀颈骨舍利。而无畏山寺曾经兴盛一时，住僧五千人，塔身密布杂草丛林，远远望去则如一片苍凉的山坡，如果不是被考古学家发掘出来，大家肯定把它当成一座山了。
而杰塔瓦纳佛塔（Jetavana Dagoba）涵盖八英亩地，直径一百米，高一百二十米，是世界上最高的砖塔和佛塔，高度仅次于埃及吉萨高原的库夫和Khafra金字塔。是当年世界第三高的建筑；公元二世纪时用了二十七年的时间完成，用了超过九千万块砖。
阿努拉达普拉城当时的富有和盛况可想而知。圣城的其他遗迹也非常多，但毕竟我们时间有限，而且是租车浏览，最后环城一圈之后，三轮车就把我们送到了汽车站，包车总花费1500卢比，折合美金也就13块不到，
跟70美金的门票相比，简直不值一提，到了杂乱的汽车站，我忙咨询几个懂英语的当地人，才知道有一辆没有空调的大巴车马上就要出发到波隆纳鲁沃东古城，我当时还想挑个空调车，可以看了半天，没有找到，
如是我叫媛先在车站照看行李，我则想去买点中餐，结果把车站逛了一圈，都没看到什么可疑吃的，都是卖当地食物的摊点，无奈我买了一些杂粮，最后又买了一些汽水，花费约360卢比后就拉着媛上了那个破旧的大巴，
还好我们挑了个最前排的位置，把背包放下之后，我考虑到此行路途遥远，自从早上从康提古城出来后，我就没上过厕所，我可不想一泡尿憋三个古城，如是急忙下车，学印度人，挑了个偏僻地方小便，之后返回到车上，发现陆续已经上了很多乘客。
很快汽车就离开了车站，车上的音响照旧开得很大，播放一些疑似印度歌曲，车费是两人共计286卢比，也就是二美金多点，沿途会非常颠簸，上下车的人极多，有些地方照旧是在修路，一路折腾，后来上来一个和尚，我跟媛是坐在汽车左侧第一排，右侧第一排的几个老人都站了起来，抢着给和尚让座，我这才发现和尚的地位很高，不只是上车必须给他们让座，而且他们坐车还不用买票，而之前我看到很多老人上车，也没看到有人让座。
整个车上就我跟媛两个外国人，所以外国人坐当地的公交车还是非常罕见的。因为没有空调，所以车厢非常热，打开窗户后还是不见凉快，我们又不敢多喝水，所以还是很折腾的。
上下车的当地人很多，都盯着我们看，男的都看着媛，我忙叫她戴上帽子。。。
Jumbo Huang citation resources: Anuradhapura is a major city in Sri Lanka. It is the capital city of North Central Province, Sri Lanka and the capital of Anuradhapura District. Anuradhapura is one of the ancient capitals of Sri Lanka, famous for its well-preserved ruins of an ancient Sinhala civilization. It was the third capital of the kingdom of Rajarata, following the kingdoms of Tambapanni and Upatissa Nuwara.The city, now a World Heritage site, was the centre of Theravada Buddhism for many centuries.
The city lies 205 km (127 mi) north of the current capital of Colombo in the North Central Province, on the banks of the historic Malvathu River. It is one of the oldest continuously inhabited cities in the world and one of the eight World Heritage Sites of Sri Lanka.Anuradhapura was a major intellectual centre for early Theravāda Buddhism, home to revered Buddhist philosophers including Buddhaghosa.During the late Anuradhapura period, the royal family and nobility of Sri Lanka strongly supported Buddhism. As such, they frequently commissioned works of art and donated these items to Buddhist temples. In return, the temple and local Buddhist community supported the king's rule. Art works featuring depictions of Avalokitesvara,
the Bodhisattva of Mercy and Compassion, became increasing popular.The area was uninhabited for many centuries, but the local population remained aware of the ruins. In Robert Knox's 1681 An Historical Relation of the Island Ceylon, he wrote: "At this City of Anurodgburro is a Watch kept, beyond which are no more people that yield obedience to the King of Candy". In 1821, John Davy wrote that: "Anooradapoora, so long the capital of Ceylon, is now a small mean village, in the midst of a desert. A large tank, numerous stone pillars, two or three immense tumuli, (probably old dagobahs,) are its principal remains. It is still considered a sacred spot; and is a place of pilgrimage."
Abhayagiri Dagoba in Anuradhapura, Sri Lanka
Anuradhapura is served by railway and highways. The Northern railway line connects Anuradhapura with Colombo, Jaffna, and Kankesanthurai. Anuradhapura railway station is the city's rail gateway, with major services, such as the Yal Devi, Uttara Devi stopping there.There are number of bus routes passing through Anuradhapura from Colombo to northern province . Some of them are 04, 15, 57, 87 etc.Anuradhapura is a central city in Sri Lanka. It is directly connected by road to a large number of major cities and towns on the island. By road, it is connected to Vavuniya, Dambulla, Matale, Puttalam, Trincomalee, Jaffna, Kurunegala and Kandy.
