话说在第三方的中古时代，mt曾经以计算王为题推出过一款组合金刚，计算王是我认为mt做得最好的组合金刚，单体和组合形态都能找到不少亮点，唯一的遗憾是它的躯干太过单薄，因此也被称为饼干王。
在度过一个不怎么如意的2018年之后，dx9于2019年年初推出的这款莽撞终于有所好转，设计延续了一贯的较高水准，去年屡屡翻车的玩具质量也出现了明显的进步。只是它犯下了和mt计算王一样的毛病，人形身体，特别是头部的厚度为了所谓mp比例牺牲太大，薄得看起来像一块饼干一样。
莽撞的伪装形态是法拉利308GTB跑车，作为没有授权的第三方，DX9自然不可能为其加上跃马的标志。
dx9莽撞对于真车的还原度还是不错的，车前盖的缝隙比x社莽撞要略大一些，因为设计原因，车底的一体性比x社强很多。
车身两侧各个部件咬合较为紧密，没有x社前后对不准的毛病，推车也很顺滑。车顶武器的收纳方式非常mp。
车尾的缝隙同样不大，但是因为涂装不够精细的原因，边缘看起来有些粗糙，排气管也做得太细了。
车底的隐藏性非常出色，大块的塑料盖板遮掩了几乎所有人形特征，只有中间部分的人头出卖了它变形金刚的身份。
dx9为莽撞加入了可开关车门的设计，似乎现在没有这种设计的第三方都不好意思拿出来卖钱了。因为太紧的原因，莽撞的车门并不能显著提升它的把玩体验，不过依然要比魔方擎天柱那种画蛇添足的车门要强很多。
车门内侧有细节刻画，很有诚意。然而外侧的后视镜没有做任何处理较为遗憾，在多次把玩之后有出现白痕的危险。
从伪装形态来看，dx9和x社的莽撞很难分出高下，在第三方玩具中都处于中上水平的位置。
虽然同为号称mp比例的组合金刚小队，然而二者的大小还是有所区别的，看来这所谓mp比例也是因厂商而异呢。
莽撞的伪装形态两两对比，给我的感觉是x社模具更加精细一些，而dx9细节更多，设计更好。
而在变形设计上，无疑是dx9的完胜。x社的变形太过简单粗暴，腿部处理尤其粗糙，手臂的折叠变形也影响到了它伪装形态的一体性。dx9莽撞的奇思妙想更多，车门变为侧腹是很有趣的想法，手臂部件的转换也很有意思，而我印象最深刻的还是它膝盖部分的折叠以及小腿部件的结合，让人生出一种丝般顺滑的感觉。
在变为机器人形态后，dx9莽撞的正面造型不错，在g1方正体型的基础上有所改进，但却不失g1的神韵，可以说处理得相当出色。
可惜它的侧面出现了很大的问题，不管怎么看这架机器人的躯干也太过单薄了。
莽撞前车窗的问题也较为严重，基本每次变形都会从身体上脱落，虽然本意是一体变形，然而实际把玩和插拔变形没有什么区别。
红面大汉是莽撞的特征之一，这款玩具的还原度相当之高，两侧天线需要从头部内翻出的设计也很有意思。
dx9莽撞的可动性要强于x社，对x社来说很难完成的下蹲动作到了dx9这里可以轻易做到，捶地姿势也不是什么难事。
它的上肢同样灵活，手臂部分的可动基本无限制，腰部和x社一样，都可以完成90度弯腰的动作。
接地性同样是dx9莽撞的优势，虽然仅仅是前脚板可动的伪接地，但依然要比x社僵硬的踝关节表现更好。
二者机器人形态的大小之别比伪装形态更为明显，毕竟一开始两家厂商在比例方面的设计思路就有所不同。如果说dx9和x社打击水平相差不大，远不及它们售价的差距的话，那么在莽撞身上dx9终于表现出了明显的优势。
可惜dx9莽撞实在是太薄了，连头部都未能做成正常的形状，看起来诡异异常。出现如此问题的根源在于dx9飞虎队伪装形态大小和人形大小相差很大，在变形时不得不尽力拉长机器人的身长，导致了莽撞这位饼干侠的出现。
和首作打击相比，dx9莽撞在质量方面表现出了较为明显的进步，虽然和ft、fh这些以玩铁和厚重手感出名的第三方还有差别，但比起去年的屡屡翻车无疑要好了很多。第三方组合金刚越做越烂的定律暂时对dx9飞虎队还不适用，这套组合金刚值得继续观察下去。
尴尬的是，打击虽然也是小车变大人，但并没有显得像莽撞那么饼干，看来dx9设计师努力减少莽撞背包的意图出现了一些反效果呢。
总之，莽撞是一款体现出了dx9较高设计水平，同时质量维持在及格线之上的玩具。和同一角色的x社莽撞相比，二者伪装形态相差无几，设计则是dx9的完胜，人形除了太过饼干之外，正面、背面造型以及可动性和接地性也是dx9更加优秀。然而莽撞这单薄的侧面造型恐怕会让很多人望而却步，特别是在ft还未出手的情况下，选择哪一家的飞天虎依然是一个没有定论的问题。
就我个人而言，对于dx9这样为了比例而强行拉伸人体的做法并不是非常认同，虽然看起来酷炫，但实在是牺牲良多。我想问dx9一句：
“但这一切值得吗？”
