倒计时14天！
贾跃亭的造车路，是全球所有造车厂商选择的道路当中最艰难的之一 ，好在，纳斯达克交易所接纳法拉第未来，说明他看到FF巨大的前景。
7月20号这一天上市公司全体投资人要开会，只要有2/3的投资人投票同意这个合并计划，就成功了。成功之后的好处不言而喻：
第一、会议通过之后，第二天就登陆纳斯达克股市。
第二、上市公司为FF准备了2.3亿的信托基金，这笔费用用于汽车的量产。
第三、成为纳斯达克的上市公司后可以对外开始融资。
第二和第三条可以极大缓解目前遇到的资金问题。目前，投资人已经认购股票和认购权证金额7.75亿美元了。
你觉得投资人会神经病不通过这个决议吗？他们还有选择吗？只有一条路了，FF91量产，老贾传奇归来，而投资人拿到自己的钱，甚至还有其他的收益！
我始终坚信那句话，FF91只要在国内出售，国内很多妖魔鬼怪立马现出原形了。这帮人只认钱，哪有点企业家的精神啊？
当一切回归平静，生活仍然在继续，
才发现，重新再来的勇气弥足珍贵！
倒计时13天！
贾跃亭之所以一直被贬损，就是下面这些原因，具体我们来分析下：
1）说老贾只会三句话,即梦想、颠覆、窒息。
2
老贾总是跳票，说今天量产了，下个月量产了，每一次量产都是在跳票。
3）老贾那一个非常著名的“承诺”，即“下周回国” ，“下周回国”。5年过去了，一直没有兑现自己的承诺。
4）老贾是PPT造车的祖师爷，就是做一个PPT，带上电脑，带上投影仪，到处在投资人面前讲故事。
5）FF91还没有量产，只是有一辆样车。好几年过去了，没有任何一个消费者能够开上他的车。
以上5点，很多人会说，老贾是个大忽悠，大骗子。
该反驳的都反驳过了，我只是想说两点，大家可以见证，如果7月21日之后，老贾的量产速度没有加快，大家请接着骂，如果加快了速度，麻烦给点鼓励。
创业不容易，二次创业更难，懂得的人自然懂！
倒计时12天！
贾跃亭荣耀回归是个大概率事件！PSAC的上市是否会加快FF91量产的速度，从而引发电动车行业的内卷？PSAC将在当地时间7月20日通过举办*大会的形式确定与FF的合并，并在7月21日于纳斯达克挂牌上市。老贾要翻身了，说这种话，不是凭空而论，目前有这几个消息，大家自己分析吧。
之前说过，FF借壳上市，很快就有10.53亿美元的资金可以投入使用，而且在成功上市后会获得吉利以及珠海国资的投资，为FF注入新鲜血液。不仅如此，珠海国资还计划为FF提供建设生产基地。 是否前途一片光明？国内的企业家能做到这种程度，又有几个？
但是让然有危机，这些危机来自于，这些资金仅仅只能维持，后续还需要大量的投入，大家可以参考下特斯拉在上海建厂就知道了。如今正处于全球芯片短缺危机，FF91的量产能不能顺利实行还是个未知数。
最后FF91在国内预估200万左右的售价，是否能得到市场的认可也是不得而知，因为这个价位，豪车好几个竞争力都很强大。而那些所谓的电动车，我就不点名字了，美股退了，上港股，港股未来也可能退了，上A股，不停地圈钱，真是垃圾！
但是始终对老贾有信心！准备好了，老贾，欢迎回归！当然也欢迎内卷！
