吴淞口早上晨景
早上7点后，雾慢慢地变大、变浓了，导致能见度越来越差了。上海吴淞交管中心在公共频道发布船舶航行警告：“所以船舶请注意！吴淞航道某某号航标到某某号航标水域，能见度差，请该航道水域航行的船舶就近选择安全锚地锚泊！”。我们船舶在外高桥四号泊位卸完集装箱后往重庆方向行驶，刚好航行在吴淞口某某航标附近，大副向船长汇报吴淞交管发布的航行警告后，就和水手长一起去船头准备抛锚。
我们船长（三十八岁，刚提拔船长两个月）指挥船舶在附近锚地转了几圈，在找锚地的过程中险些差点和一条小黄沙船发生碰撞，结果还是没有发现合适的地方抛锚，因为都被其他大船、小船把锚地抢占了。一会儿，浓雾更大了，伸手不见五指般感觉，这时吴淞交管把我们船“点名”了：“某某船不要继续走了，请选择安全锚地锚泊。”船长听后心里有点慌了，赶紧向吴淞交管中心回答道，我们马上选着就近锚地锚泊。船长在雷达显示屏中突然发现锚地东北方向几百米处有块“空地”。于是想都没有想加速*了过去，生怕别的船舶把这块空的“风水宝地”抢占了。
吴淞口锚地锚泊船
“抛锚”，随着一阵哗哗的锚泊声音传来，四节锚链下水，我们船舶锚泊完毕。大家回房间休息了，我在驾驶室值锚泊班，十几分钟后，我从雷达上看到一艘小船快速从北岸（吴淞方向）向我们船舶锚地的方向驶来。我心想这么大的浓雾，这条小船不想活了吗？还在浓雾天气下还出来“瞎转”。没有想到，这条小船是奔着我们船来的，还在我们船头靠上了，下来了几个穿制服的人。我们上前问了个究竟，原来是我们船舶锚泊时，抛在河底的锚挂到人家水底光缆了，还好光缆只是被锚挂上，没有被锚拖断，要是被拖断了的话，损失是按小时计算，一小时就是几十万，最快也得两天才能修好，把你们船卖了也许赔不上。我们问：“我们现在该怎么办？可以起锚吗？”他们说：“不可以起锚，把锚链割掉，立即开走！”
最后，我们船损失四节锚链和一个锚（损失超过10万元以上）狼狈地开走了，听说船长回公司被训惨了，还被公司“炒鱿鱼”了。[流泪][流泪][流泪]
