船舶频繁飞车导致主机停止运行,船舶失控险些让大伙葬身鱼腹

船舶频繁飞车导致主机停止运行,船舶失控险些让大伙葬身鱼腹

首页卡牌对战航海奇闻更新时间:2024-06-03

船舶螺旋桨桨叶一部分在空气中空转

我们船舶频繁飞车,由于高温主机的油管爆裂,导致主机停止运行,船舶失控险些让大伙葬身鱼腹。这里的车是指船舶的螺旋桨,船舶在风浪中顶浪航行时,容易前倾后翘,一部分或者整个螺旋桨露出水面,螺旋桨在空气中受到的阻力瞬间骤减,产生空转现象,导致螺旋桨转速剧增;当螺旋桨由空气中浸入海水中的瞬间,螺旋桨遇到水的阻力陡增,螺旋桨的转速随之骤然降低,导致船舶伴有强烈振动的现象称为螺旋桨飞车,也有人称它为船舶飞车。

空载的船舶,在大风大浪中顶浪航行时,很容易前倾后翘,导致螺旋桨露出水面,产生船舶飞车现象

船舶飞车会产生什么样的后果呢?如果船舶频繁飞车,会引起船舶主机机械故障,从而使船失去控制,造成人员伤亡、弃船等灾难性后果。因为油管在给船舶主机供油量相同的情况下,主机产生的动能是通过船舶的传动轴传递给螺旋桨,螺旋桨在空气中空转,产生的负荷(阻力)突然减小,导致主机转速瞬间超出额定转速而超速,主机突然遭受加速和减速(螺旋桨浸入海水中的瞬间,所受到海水阻力增加,螺旋桨负荷增加,主机的转速会突然减速),会损坏主机部件的,导致船舶主机不能正常工作。

涌浪拍打船头

船舶频繁飞车会产生这样严重后果,有没有好的办法来预防呢?有,我们船舶安装了一个主机飞车保护装置,当主机转速超过额定转速的一定限值时,这个飞车保护装置就会强令主机停车。 有时候,我们驾驶员一个航行班四个小时下来,船舶飞车导致主机自动停车,我们又重新启动,这样来回操作多次,人可以四个小时换班休息,还勉强受得住,可有的机器零部件一会高温一会低温就喊受不了,终于,主机的油管爆裂,主机也随之停止运行。

流传一句名言:小船怕浪,大船怕涌

要知道,在冬季的北大西洋的海面上,船舶没有动力控制是相当危险的,我感觉我们船舶此刻就像一片树叶在大海中漂,一个接着一个巨大的涌浪朝着我们船舶正横方向拍打过来,感觉我们船舶随时有被拍打翻滚、沉入海底的可能,船中、船尾的舷梯直接被涌浪卷成8字型的“麻花”,生活区楼层厚厚的钢板也被涌浪拍打成凹一块的凸一块。年长经验的老船长用颤抖的手,给机舱轮机长打电话,问多长时间能把爆裂的油管换上时,轮机长说,需要8—10分钟,我此刻感觉这8—10分钟比8—10年还漫长,看着分钟,数着秒数,真是一种煎熬。

船舶正横方向受涌浪拍打、冲击的话,很容易使船舶倾覆

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