【定位拆解师】是GPS拆解师朱星开设的故事专栏，记录了他在杭州一家修车铺拆解和清除各种隐藏GPS定位器的故事。在经历了各种或奇诡、或有趣、或暗黑的事件后，他发现小小的GPS就像一个人性放大器，折射出一个个或大或小的人间悲喜剧，而这世上唯一定位不了的，是人心。
大家好，我是脸叔。
今天继续更新GPS拆解师朱星的专栏【定位拆解师】。
这篇故事里，朱老师出场不多，说的是陈展的事儿。叔和大家一样，对陈展的认知大多来源于朱老师的描述：贼精贼精一商人。可看完这个故事，叔才知道陈展年轻时居然是个地下赛车手，有过一段亡命飙车的“飞驰人生”。
这个故事，够惊险够刺激，也让人感慨万分。
关键词：飙车黑赛
全文 11214 字
改装车业务在很多汽修店都是极其热门的生意，大到整车动力系统改造，小到汽车外表装潢，处处都有盈利的空间。很多年轻人在改装爱车方面，毫不吝啬，许多车的改装费用就远超原车的价格，利润十分丰厚。
奇怪的是，这样一项各家汽修店都争先恐后的业务，陈展却不怎么积极，面对那些愿意花重金改装车辆的年轻客户，他总是捧着保温杯念叨“十祸九快”之类的话，和他平时做生意的风格大相径庭。
我猜测他是怕改装车出事，到时候受牵连。
直到有一次我陪他外出催账，回来的路上我才知道其中的隐情。
那次，陈展让我陪他跑趟萧山，说是有个叫孙胖子的朋友在那里新开了家店，一来去捧捧场，二来也顺便结下账。
那家伙和陈展是多年的合作伙伴，经常拖账，不催是绝不会主动结的。
孙胖子之前一直在外地，最近刚搬到杭州，在萧山区开了一家二手车店。
孙胖子开车接我们去他店里
到了孙胖子店里，还没聊几句，一部拖车就开了过来，上面装了辆头部被撞得稀烂的轿车。
陈展一看就明白了：“胖子，你又收了一部‘街跑’？撞成这副模样，发动机也不行了吧？你还要？这是什么车？”
孙胖子笑嘻嘻地说：“这车确实够呛，不过便宜啊！这车原来就是在我这里改装的。这要不是车主自己作死，雨天还和人玩‘街跑’，我也拿不到这么便宜的车。这台是‘马6’，要的人还挺多。”
我当时没听懂，问他们什么是“街跑”。
陈展一听车型号，顿时脸色阴沉，背过身没有理我。
孙胖子向我介绍，所谓“街跑”，就是城市里飙车的意思，仗着车辆改装过，在城市的街道上肆意飙车。
陈展没好气地说：“狗屁街跑，根本就是一帮不作就不会死的家伙。”
孙胖子一听乐了，一边给我们一人递了一瓶可乐，一边冲陈展说：“你好意思说人家，你自己当年不也玩得不亦乐乎。”
陈展有些不自在，赶紧辩解道：“你他妈别胡说，我当年玩的是‘赛道’，不是这种‘街跑’，不一样的。”
孙胖子有些不以为然，撇了撇嘴，说：“有什么不一样，反正都是‘黑赛’，都是不要命的玩意。哎，你当年一直带在身边的那个小矮个怎么样了？我记得他是你副手，你每次比赛他基本都在，就个子不大但巨能喝那个……”
陈展忽然烦躁起来，不耐烦地说：“胖子，你他妈闲得蛋疼是不？记忆力那么好，不如把我们之前的几笔款子结一结？”
孙胖子被陈展一阵抢白，脸上有些挂不住，但是欠了人家那么多账，也不好发火，只能冲着我打哈哈：“哎呦，陈总真是赚钱越多，脾气越大啊！说说都不行，你这个老板不好伺候吧。”
我不知道孙胖子哪句话刺到了陈展，让他这么反常，他年轻时玩赛车的事，我又不是不知道。
还在家乡的时候，陈展就喜欢玩车，后来他一个人去北方闯荡，赚的第一桶金就是开地下赛车赢来的。
当天，陈展似乎对孙胖子很不满意，对方再三留他吃饭，他应都不应扭头就走。
回去的路上，陈展还是一脸凝重，我随手递了根烟给他，他也浑然不觉，不知道在想什么。
“刚刚孙胖子提到的那个小个子是谁？”我觉得气氛有些尴尬，没话找话问。
陈展醒过神，接过烟，我给他点上后，他长长吸了一口，又缓缓吐出，烟雾缭绕在车内，仿佛一股不安的情绪弥漫在我们身边。
“小虎，我二姨家的，你见过，个子不高，性子野，后来跟我跑车。”
我想起来了，小时候确实见过陈展这个表弟，黑黑瘦瘦的，一笑还有两个酒窝。这小子不好好学习，整天在外面瞎混，喜欢打架斗狠，谁都不怕，比他再高再壮的人也敢惹，在我们当地也算一个小霸王，唯独对陈展这个表哥非常服气。
“哦，我记得，后来听说他辍学了，去了外地打工，原来是去投奔你了……他现在人呢？”
“死了。”
陈展把没抽完的烟随手丢出车窗，一声不吭地继续开车。
晚上收工，我和陈展去了店铺附近的烧烤店撸串，这是每天我们最为惬意的时刻。
几瓶酒下肚，借着酒劲，我又追问了一番小虎的事。陈展大概也是被勾起了往事，把说了一半的故事继续跟我说了，我也终于明白他为什么死都不肯做改装车业务。
多年前，二十岁的陈展从我们当地一所汽车维修技校毕业后，就去了北方一座大城市的修理厂做学徒。
他喜欢车，又懂车，没多久就和一帮玩改装车的家伙混到了一块，也很自然被吸引到其中，并在这些人的带领下逐渐成了一名地下车手。
亡命飙车的火爆场景不仅仅出现在好莱坞大片里，事实上每当夜幕降临，在中国的许多地方，地下飙车活动都在火热地进行着。
夜间飙车，很多车都是非法改装的
国内最初的地下赛车还是比较单纯的，就是一帮荷尔蒙泛滥的年轻人自己瞎玩。
玩法十分简单粗暴，组织者找个相对偏僻的直道，看谁的车跑得快，获胜的车手可以拿到一些改装厂赠送的礼品和奖金，奖励不多，车手图的也不是这个，而是这份风驰电掣的感觉以及被人追捧的成就感。
大家谈论得最多的就是几个世界级的汽车赛事，陈展也一直憧憬着有机会能成为职业赛车手，代表国家出国参赛。不过，想参加这些国际顶级赛事，不光要有娴熟的技术，更要有充足的资金支持，少说也要数百万，这对那时的陈展来说是可望不可及的梦。
陈展胆子大技术好，被人带入圈子后，凭着一部自己改装的“高尔夫”很快在圈里获得了“小钢炮”的称号，很受一帮不知死活的年轻人追捧。
慢慢地，随着一些“小海龟”以及越来越多“富二代”的加入，这个圈子开始复杂起来，玩法更多，刺激也更大，相应的奖励也随之丰厚起来。
当时最流行的就是前面孙胖子说的“街跑”，车手驾驶改装过的车辆在规定的城市环线赛车，谁用时最短，谁就获胜。
这些车都是用民用车改装的，车辆的车架、避震、轮胎通通做了调整和更换。
简单来说，相比赛车改装，民用车的改装更像是在一台100%的量产车基础上做减法处理，以损失车辆的舒适性换取车辆的最大效能，但是安全性也随之降到最低。
这个项目很刺激，也很危险，但在当时全国的地下赛车里非常流行。
参加比赛的车辆沿着事先规划好的相对空旷的高架或者山道跑，时速基本都超过120Km/h的上限，最高能达到200Km/h以上，刺激之余，危险也自然如影相随。
当年陈展所在城市的玩车族里有一个被称为“二环十三郎”的街跑高手，因为他能在晚上九、十点钟正常车流量的情况下，仅用13分钟就跑完长达32.7公里的整个二环路。后来警方抓他的时候，因为根本追不上他也不敢追他，只好以封路的形式将他抓获。
有兴趣的可以百度一下“二环十三郎”
更不要命的是，很多车手街跑会故意不选夜深人静的夜里，而是喧闹的白天，为的就是增加难度和刺激感。
那段时间，很多城市都涌现出各式各样的所谓“X环X郎”作死的家伙，导致了很多车毁人亡的惨剧。
能在这样苛刻的条件下获胜还侥幸活到现在的车手实属不易，陈展算是其中之一。
我问他：“你改装的车辆并不比其他改装车质量好，设备也不算最先进，为什么能在极窄的车道里游刃有余，安然无恙？”
陈展的解释很有意思，他说自己白天没事会开车在环线四处兜风，为的是记住附近的环境和车流。
他练习的方法并不是单纯开快车，而是在脑子里“过电影”，就是在脑子里预演各种场景，比如突然碰到前车变线抢出来怎么办？突然碰到前车刹车怎么办……
“预演”得多了，陈展对各种意外都了然于胸，因为它们已经在他的脑子演过无数次了，有了成熟的应对方案，也就多了一分安全保障。
陈展的名气越来越大，很多地下赛车组织开始争相吸纳他。它们以巨额奖金为诱饵，组织了一场又一场的地下车赛。
陈展在这些比赛中一路高歌，既满足了当冠军的虚荣心，也赢得了不少奖金。后来，他干脆辞掉了修理厂的工作，专心做地下赛车手。
看到表哥如此风光，表弟小虎也十分羡慕，没跟家里打招呼就来投奔陈展，说是要和陈展一样也当赛车手。
陈展深知这个项目的危险性，没有足够准备和天赋的人根本不适合。可是小虎一再哀求，还向陈展保证，只要赚到点钱，就回去盖房子，老老实实找份工作。
陈展被小虎缠得没办法，只好答应让小虎先跟车，坐在副驾，慢慢教他一些开车技巧和经验。
应该说他们兄弟俩在开车上还是很有天赋的，经过陈展的悉心指导，小虎没多久就能独立跑圈，成绩还很不错。
只是小虎性格暴躁，喜欢逞强斗胜，这小子开车上路，横冲直撞，一有机会就超车，还特别容易“路怒”，脏话不断，好几次差点冲下去找别的司机打架。
陈展越发不放心，小虎的性格根本不适合玩赛车，渐渐地也就不带他了。但为了不让小虎无所事事，陈展安排他去了自己之前待的修理厂，希望这家伙能学点实打实的技术，到时候兄弟俩一起开个汽修厂，自己也算和二姨有个交代。
开汽修厂这个愿望老早就在陈展心里扎根了，他参加了那么多次地下车赛，见过太多因为飙车而车毁人亡的惨剧，早就想离开这行了，只不过钱没有到位，他想着等赚够了钱，就开个汽修厂安安稳稳过一生。
那时候有一种刚刚流行起来的山道赛，这是受电影《头文字D》影响而火热起来的一种更加刺激的地下赛车形式，奖金也比街跑要高出许多。
山道赛一般选择在崎岖蜿蜒的盘山道上进行，更惊险也更刺激，而且能玩出让车手非常兴奋的漂移感。这种比赛对车手的技能和车辆的性能，都有更高的要求和考验。
陈展当时被邀请参加了其中一场山道赛，在这之前，他已经跑过几次，成绩都不错。
可是陈展做梦也没想到，小虎跟着他期间认识了一些地下赛车的组织，在小虎转到汽修厂之后，他们居然又偷偷找到了他，邀他报名参加一场地下车赛。
吸引小虎的是高额的奖金，获胜者可以当场拿走十万元现金，这对小虎来说是无法抵挡的诱惑，他一直想买部属于自己的车。
对于比赛的组织者来说，十万元实在只是小意思，因为那时的地下赛车已经从最初的发泄、炫富慢慢变成了一种更加刺激的形式。
除了个别真正有赛车瘾的人，早先与陈展一起赛车的有钱人都退居幕后做起了庄家，将地下赛车完全当作了一种“跑马比赛”。每个专业车手背后都有相应的金主，他们代表着这些金主的脸面。
陈展虽然隐约知道这些，可觉得这些和自己没关系，只要自己跑第一，拿到奖金，管他是什么“马”。
他早有退出的心，知道一旦沾上这些金主，以后想甩掉就难了，于是拒绝了所有招募邀请，自己“单飞”，而且态度很强硬，得罪了许多人。
他没想到，正是由于他的傲慢，加上又总是拿第一，不少人都对他怀恨在心。
他更没想到，小虎报名的那场比赛和他的是同一场。
这场环山赛跟之前的没什么不同，车手驾驶车辆在指定的山路以最快的速度从A点跑到B点，路线也不算特别难开，唯一不同的就是奖金从以往的几万元一下跳到了十万元。
陈展心里门儿清，奖金的增加，意味着背后投注的金额也多了，究竟是几十万还是数百万，他不知道，也不想知道。
比赛前一天，他还请了小虎吃饭，叮嘱表弟要好好听师傅的话，干活勤快一些。
他并没有告诉小虎要去比赛的消息，一是怕小虎缠着要去，二是他也想有意减弱赛车对小虎的影响，让小虎安心工作。
陈展后来回忆说，小虎那天有些亢奋，说了很多废话，无非是对未来的展望，说赚钱之后带二姨来大城市旅游，自己也买辆车回老家显摆之类的。
小虎同样完全没和陈展说起第二天的比赛，陈展对他赛车的态度已经很明显，要不然也不会把他转到汽修厂去，要是跟陈展说了，他是绝对不会同意自己参加的。
推杯换盏的两兄弟完全没想到，他们即将同台竞技，为了十万元奖金跑在同一条山道上，而其中一位将永远回不来了。
由于国内警方对这类地下赛车一直采取高压严控的态度，打击和捣毁了很多非法地下赛车组织，但是架不住无数喜欢飙车的年轻人，这类地下赛车组织依旧存在，只是更加隐蔽了。
能参加赛车组织的，要么是当地的富二代或改装圈里的名人，要么是像陈展这样的优秀车手。这个圈子的核心人数通常控制在20--30人之间，成员之间虽然常在一起赛车，但是根据组织规定，严禁泄露和试探他人工作、收入来源等隐私，所以大家也没那么熟。
车手和车手之间的接触就更少了，他们的信息都掌握在赛车组织者的手里，对外保密，每个车手基本都是单线和组织者联系。
除了这个，陈展没想到小虎会参赛的原因还有一个，很简单：小虎没有车。
但是，找小虎的人已经把一切都安排好了，只要小虎答应参赛，就会有一辆精心改装后的“马自达6”作为他的比赛车辆。条件是:必须想尽办法跑第一！
小虎毫不犹豫就答应了，他参加比赛就是为了拿第一，这没什么好犹豫的。
第二天白天，小虎在约定地点拿到了车，他驾驶车辆跑了几圈，感觉性能不错，更加信心十足。
在拿车的同时，他也接到了一个任务。
当天晚上十点，数十辆事先约定好的车辆开始聚集在这座城市郊区的一座山脚，这是一个茶园景区，山体不高，但是车道崎岖蜿蜒，连绵起伏，很适合这些喜欢跑山道的地下赛车手的口味。
陈展当天开的是一部大红色的“斯巴鲁STI”，他自己改装的，这是辆二手车，他刚从别人手里买下，介绍人说车主急着出国，所以价格低得不可思议。
原车主已经改换了制动、轮毂和轮胎，陈展看中的还有原厂自带的座椅，根本就是赛车专用级别，虽然不算什么特别好的车，但稍微调整下，非常适合跑山道赛。
对这次比赛，陈展志在必得，他前面连赢了好几场，基本没碰到什么对手。
十一点整，全部比赛车辆都汇合在山脚下的停车场里，车手也都按照比赛规定戴好了头盔，现场到处是发动机原地怠速发出的刺耳轰鸣，四周烟雾缭绕，空气弥漫着呛人的废气味道。
此次比赛起点是山脚的茶园停车场，景区另一侧山顶的清凉亭休息区为终点，全程大约十五分钟，属于山道赛里规模比较小的赛事。
当身穿迷你超短裙的举旗小姐在起点挥旗发出“开始”指令后，数十辆早已按捺不住的各式赛车纷纷如离弦之箭冲出了各自的赛道。
当天晚上没有月亮，整个山道也没有路灯，黑漆漆一团，车手只能凭借自己车灯照射出的不足百米的距离来预判路况，这也为比赛增添了不小的难度。
比赛一开始，陈展并不领先。
他很清楚开这种山道赛，比的不是谁速度快，一味地踩刹离合，而是比谁走切线更果断，谁能充分利用发动机制动时挂档，进弯和出弯时谁又能掌握好时机……特别是这种几乎零视距的室外场地，更是险象环生，自己必须知道各种情况发生时该怎么处理。
这就是陈展之前跟我说的“过电影”。
因为车速快，山体陡峭，加上山道一团漆黑，这种山道赛很容易发生翻车坠山的事故，一旦翻车基本就没救了。
前几年深圳三洲田区域的梧桐山被封山，就是因为有飙车族在山路段进行非法赛车，玩漂移，经常发生翻车坠山事故。后来，封闭的部分公路重新铺设，但已经变成景区公路，禁止机动车进入。
陈展稳稳地将“斯巴鲁”切在中线，他在等待时机，一方面观察其他选手的动作，另一方面准备在后面冲顶的时候发力，他事先已经侦测过接近山顶的地方有几处危险性很大的“S”弯，转弯时一不小心就很容易因为进弯过速撞到旁边的山体，甚至有可能直接冲出山道。
果然，赛事过半，已经有多名毛糙的车手因为没掌握好切线时机，相互撞车或碰撞到障碍物，导致车辆抛锚退出比赛。
此刻陈展全神贯注，小心地盯着前方，只要越过眼前那处“S”弯，再转两根道，就可以顺利抵达终点，他已经凭借娴熟的技术开始领先了。
突然，一辆“马自达6”在他进弯减速的时候，轰鸣着追上来，贴着他的车身，加速以一个漂亮的漂移超过了他。车速太快，陈展根本来不及辨识是谁，只看见车手戴着白色头盔。
只是这个漂移的技巧他自己实在太熟悉了。
大部分车辆都是通过高速行驶过程中突然拉手刹，使得后轮失去抓力，利用前轮的横向力，使车辆甩尾，达成我们所说的“漂移”。
但是这种漂移幅度很大，车手很难控制，有时控制不及时，车就会因为甩尾碰擦到障碍物，反而会造成不必要的时间损耗。
陈展自己钻研出一个弯道漂移技术：通过提前点刹，利用车辆过弯时惯性，反向旋转方向盘再加油门，这样能以最短的切线过弯，不至于因为漂移时失速而浪费时间。
这部“马自达6”就是用这个技术在弯道超过他的，而这个技术他只教给过小虎，这让陈展顿时有了不好的预感。
只是赛事就要结束，陈展来不及多想，只能专注在自己的车辆，他必须在接下来后两根相对平直的赛道超过这部“马自达6”才能获胜。
很快，陈展就追上了这部“马自达6”，两车并行。
为了获胜，陈展只好迅速变档，试图甩开“马自达6”。不料，“马自达6”见陈展加速，也跟着急速跟进，再次逼向陈展的“斯巴鲁”，两车你追我赶，彼此只相差半个车身。
陈展急于甩掉“马自达6”，有意向靠近山道左侧陡坡位置打了一把方向盘，只要过了这处陡坡，前方道路狭窄，只能容一部车通过，这样“马自达6”就没法再并线追赶了。
不料，“马自达6”居然不管不顾再次贴着陈展从右侧追上来，车头甚至还几次贴上了“斯巴鲁”的尾部，这让陈展大惊失色。
地下赛车有着一条不能触碰的底线：在赛车过程中，绝不能危害到任何驾驶者（包括自身）
而“马自达6”的车手显然是故意犯规，在这么危险的赛道上触碰其他赛车，可能导致被触碰的赛车，甚至自身车辆瞬间失控，造成车辆偏移，而高速行驶的车辆在山道失控很容易就会翻车坠谷。
陈展有些慌，开了这么久的车，还没见过如此不要命的车手！
幸好陈展对此类境况有预案，他迅速调整了“斯巴鲁”的状态，本着让道不让速的前提，迎着“马自达6”贴了上去。
“马自达6”见没有逼陈展减速，幅度更大地猛向左打方向盘，企图通过撞击让陈展减速。
陈展意识到来者不善，他有意稍微将车辆减速，稳住方向盘，以自己车辆的头部右侧迎接了“马自达6”的撞击。
赛前，陈展给“斯巴鲁”头部加装了一个赛车级的“防撞栏”，异常牢固，原本是为了预防撞击山体而设计的。
日本车的致命问题就是车身整体很薄弱，当有重物反向撞击到车身，非常容易发生侧滑，加上改装车为了提高车速，都有意减轻了车辆原本的配重，这样的撞击效果对改装后的“马自达6”可想而知。
果然，“马自达6”被“防撞栏”重重顶了一下后，立即发生偏移，车手试图控制车辆，可是道路狭窄，没有给他重新调整的机会。
“马自达6”尾部甩到了突出的山体，然后又因为惯性打了圈，紧接着车辆来不及再次调整车头就急速旋出山道，坠入了山谷，几声轰鸣，惊起一群夜鸟后，陷入一片死寂。
陈展当时并没有看到这些，他用“防撞栏”顶出“马自达6”后，继续沿着赛道直奔，来者不善，他不敢停留。何况比赛还没结束，他必须跑到终点，再追查这个试图要他命的车手到底是谁。
当陈展最终赢得比赛，还来不及领取奖金，就拎着头盔径直找组织者追问那部“马自达6”车手的来历。
比赛的组织者见到陈展极不自然，对他一连串的追问缄口不言，急急忙忙将准备的一堆奖金塞给陈展，随后便跳上自己那辆白色“保时捷卡宴GT4”，扬长而去。
因为比赛出现意外，现场众人立即一哄而散，没人再关心那部“马自达6”车手的死活。
地下赛车和正规赛车比赛最大区别就是：没有任何保障，没有任何保险，更没有人会对比赛中的意外负责。
陈展此时已经有不好的预感，他打电话给小虎，电话没人接。
陈展立即开车赶到小虎打工的修理厂，老板告诉他，小虎已经两天没来上班了。
到这时，陈展已经有些崩溃了，他隐约猜到那部“马自达6”的车手可能就是小虎，但是心里依旧抱着侥幸。
警方的通报第二天就出来了，当天深夜有人在郊外山道飙车发生意外，一部“马自达6”坠山，车手当场毙命。车是改装车，车架号被磨掉了，无法追查车辆来源。因车手全身没有任何证件，警方希望知情者前往相关单位辨识车手身份。
陈展知道这个情况后，鼓足勇气去了当地的殡仪馆，确认了车手的身份，正是他的表弟小虎。
辨识的细节，陈展不愿意多说，只说很惨，因为被损毁车辆压迫，全身上下没处完整的。头部虽然也有损毁，但是戴着保护头盔，相对完整，也容易辨认。
警方事后找陈展做笔录，也询问了陈展当天的行踪，陈展对此早有准备，沉着应付了警方的询问。
在陈展的配合下，小虎的身份很快就弄清楚了，警方最终给出了意外交通坠亡的结论。
殡仪馆里，闻讯而来的小虎父母悲痛欲绝，他们在签署了相关文件并交付了一笔费用后，终于见到了“儿子”，一个装着小虎骨灰的木质骨灰盒。
小虎妈妈抱着儿子骨灰盒，对陈展又哭又打：“我的儿子生龙活虎地被你带出来，可是你还给我们的是什么啊？”
面对二姨的质问，陈展内疚的一句话也说不出话来。
二姨回去时，陈展悄悄将比赛获得的全部奖金塞进了二姨的行李里。与此同时，他在心里默默发誓，一定要查清是谁把车借给小虎参赛的，他必须对小虎的死负责。
陈展首先想到了那辆“马自达6”，人虽然没了，但是车还在。
在修理厂工作过的陈展很清楚，这类无主的损毁车辆会第一时间被交通队转给相关的废旧车处理公司，能拆的拆，能用的用，实在没用的再作为废铁处理掉。
找到这类废旧车处理公司并不难，陈展在圈子里稍微问了点人就在城郊找到了这家公司，也找到了那部几乎塌陷成薄铁一样的“马自达6”。
陈展在废旧车处理公司找到了那辆“马自达6”
不过，想从车架或者发动机号找出原始车主，已经不可能，这部车的所有物理信息都已经被人处理得干干净净，无从查找。
他又查了一圈车辆改装痕迹，只在车辆的引擎盖前舱发现了多处钣金和修补的痕迹，这意味着这部车多半是二手车或者抵押车辆。但这座城市里二手车多如牛毛，“马自达6”更是极为常见的二手车，陈展的发现没有任何有用线索。
但是陈展那会儿刚认识的二手车贩孙胖子一句话点醒了他。
孙胖子那时虽说买卖二手车，可对地下赛车也很了解，因为时常有人会从他那里购买配件和整车进行改装，这其中的各种套路这家伙清楚得很。
很多人都以为地下赛车就是一群不知死活的富二代在瞎玩，但其实真正的地下赛车圈远不是这么简单，除了针对比赛下注，还关联着改装车、走私车以及套牌等一系列的生意。
一般来说，玩地下赛车的金主都会招募合适的车手来替自己跑赛，车辆由金主提供给车手平时训练和比赛，相当于赛马比赛中马匹和骑师的关系，马匹的主人才是真正的庄家。
只要车手能够老实听幕后金主的安排，配合比赛，配合各类营销活动，那他就可以从利润丰厚的上下游环节分杯羹，享受到真正香车美女的待遇。
那天孙胖子和陈展聊天，说起这个，孙胖子来了句：“有时候为了防止车手将自己的车辆转卖或者比赛时耍猫腻，金主会偷偷在车里安装GPS定位器，以便随时掌握车辆的行踪。”
说者无意听者有心，陈展一下子恍然大悟，转身重新跑到废旧车处理公司，给老板塞了笔钱后，将“马自达6”彻底拆开，一点点搜寻。
花了一整天时间，他果真在车里找到了一个GPS定位器！虽然设备外壳破裂，但是里面的芯片还完好无损。
陈展找了个懂行的朋友，希望将GPS里的数据恢复，可朋友告诉他，这些数据是联网上传到云端和监控者手中，光有GPS定位器并不能得到有用信息。
不过也不是没办法，通过查询设备信息，搞清楚是哪个平台的产品，然后把设备号报给平台，想办法请求恢复数据也不是没有可能。
在朋友的努力下，GPS数据果然通过平台恢复了出来，也很快确定了“马自达6”这部车在比赛之前一直停在某修理厂内……
陈展立刻找到了那家修理厂，而且修理厂的哥们他还认识，可是对方死活不愿意告诉他那部“马自达6”的真正主人是谁，软硬不吃。
陈展气不过，揪住对方就要揍那哥们，那家伙根本不打算还手，反而说：“你打吧，我知道你表弟事情，我也很遗憾。不过，这是意外，谁叫你那么拽，谁请你做车手都不搭理，得罪了多少人，你自己不晓得么？”
陈展当下似乎明白了什么，又似乎不那么明白。他放开对方，苦苦哀求，希望知道真正的原因。
那哥们被陈展缠得实在没办法，才不情愿地给陈展讲了他所知道的消息。
一直以来，陈展因为技术好，又不愿意给人做车手帮人赚钱，相当于堵了一些人的财路，早就有玩地下赛车的人对他看不顺眼，一直希望给他点教训。
当这些人知道小虎的赛车技术以及和陈展的关系后，他们想出了一个恶毒的办法，就是用巨额奖金引诱小虎也参加比赛。
据说，这些人的盘算是，如果小虎侥幸获胜，那就好比直接打了陈展的脸，让他彻底无地自容，再也无法在圈子里混。
如果小虎实在没有胜算，那就想办法帮他们“阻拦”住那部红色“斯巴鲁”，为别的车手制造获胜机会。
他们许诺，无论小虎最终能不能赢，都能拿到十万元的奖金。
当然，这些人并没有告诉小虎，那部红色“斯巴鲁”的车手就是他的表哥陈展，而小虎听说比赛车辆里并没有表哥一直开的白色“高尔夫”，也以为陈展没有参赛。
悲剧就这样酿成了。
听到这儿，我在震惊之余，还是有些不明白，那些人怎么就认定小虎会服从他们的安排？
“还不都是因为钱，十万元啊！小虎一直想买一辆属于自己的车。他不知道，我本来打算比赛完，就把我那部‘高尔夫’送给他，让他边开边学技术，谁想到……”陈展声音有些哽咽，闷头灌了一大口酒。
我还是好奇：“到底是谁要陷害他，又是谁把车借给小虎的？”
陈展看了我一眼，接着说：“整件事唯一的物证就是这个GPS，我报了警，可警察说这玩意没法验证那哥们的说法，没证据，立不了案。后来警察拗不过我，跟我去了几个他们常玩的地方，早跑没影了，而且之前联系的那帮人都把我拉黑了，一个也联系不上。那个告诉我事情的哥们打死也不肯出来作证，我一点办法都没有……”
“那就这么便宜这帮家伙了？要不是他们，小虎也不会出事。”
“办案的警察说他们早就打算把这些组织飙车的家伙一网打尽，可自从出事后，这些家伙比猴还精，想掌握他们的行踪太不容易了。”
“那就这么算了？” 我有些沮丧，更多的是气愤。
“哥们我是那种算了的人吗？”陈展吐出一根碎骨狠狠地“啐”在地上，“老子找人不在行，但是找车在行！”
这帮人虽然来无影去无踪，但是陈展知道他们会经常出没在各种改装车厂，更换更加酷炫的装备和容易磨损的部件。
虽然他们每次送车之前，都会事先把车牌藏起来，但是对陈展这种和他们厮混过，又熟悉车的人来说，找到车并不是难事。
他摸排了几个熟悉的改装车厂，塞了点钱给修理厂熟悉的小工，就回来等消息了。
没多久，陈展就收到回复，那个地下车赛的组织者开的“保时捷卡宴GT4”出现在了其中一家修理厂。
陈展到了现场，确定了车辆后，悄悄给这辆车安了一个GPS定位器。接下来的事情就简单多了，他只要时刻关注着这部“保时捷卡宴GT4”的动向，等待机会就行了。
风平浪静了数月，一天傍晚，陈展从GPS终端上看到这部车又出现在郊外某处，他立即开车跟到附近，确定那里又将开始一场地下车赛后，他立即报警，为了以防万一，还悄悄通知了报社记者。
警方接到报警后，很快出动数辆警车和大批警察赶到现场。陈展远远观望了一阵，确认警察控制了现场后，这才悄悄驾车离开。
没多久，当地各大报纸都刊登了警方成功端掉某大型地下飙车团伙的报道。
“这样干，你不是危险了么？”陈展这样做，等于是彻底和这些家伙宣战。
“谁知道是我报警的？再说出来混，迟早都是要还的。”陈展不紧不慢地叼着钎子上的羊肉。
“这些人后来怎么样了？”我问。
“这么大的案子，还被曝光了，当然该判的判，该关的关！我也算给小虎和二姨有了个交代。”
陈展找人打听到，为首的几个被抓后交代了一直通过控制地下车手，进行非法赌/博的行径。还交代了幕后组织者曾多次安排陌生车手在比赛中干扰那些有望夺冠又不受控的车手，造成多起伤亡的犯罪事实。据说，这些人后来分别被判了数年到数十年不等，涉案车辆也都被罚没。
“那后来呢？”我端着杯子，有些意犹未尽。
“废话！都这样了，我哪里还敢待，不就搬到这里来了。这里治安这么好，早就该来了。当初也不该让小虎去我那里……唉。”
那天晚上，陈展喝着喝着有些醉了，他问我，如果当初没有让小虎去他那座城市，如果早点就把车送给小虎，如果就告诉小虎当时他也参加了那次山道赛，如果他当时就让一让，让小虎超车过去赢了他，是不是这一切都会不一样？
可是人生没有如果，我们只能在过去的遗憾里，更好地抓住和珍惜现在的一切。
—END—
作者 | 朱星
GPS拆解师
运营 | 阿闲
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