下花园站。新京报记者 王颖 摄
打卡地点：鸡鸣山、鸡鸣驿
打卡理由：平原上的秀丽青山、保存最完整的古代驿站
特色推荐：沿着鸡鸣驿村内的小路行走，数百年村风民情犹存
新京报讯（记者 张羽）一边驶向崇礼，一边开往张家口，两条高铁线路在位于河北怀来县北部的下花园北站完成交会，下花园北站成了真正意义上的冬奥会中转站。等到京张高铁正式通车后，北京到怀来下花园区半小时可达。到了下花园，不妨登临车站外的鸡鸣山，沿山一路向南，就是鸡鸣驿，那是中国规模最大、功能最齐全、保存最完整的古代驿站代表。从前慢，车，马，邮件都慢，数百年前忙碌的车马驿站，如今迎来高铁驶入，历史与现实在这里的交会意味深长。
出站不远就是“塞外孤山”
怀来县北部下花园区，疾驰的高铁在这里短暂停下脚步，迎接它的是下花园北站五个大字。今年，怀来县下花园区拥有了第二个车站，而当该车站正式投入使用后，从北京到这里的时间将缩短至半小时内。
下花园区离北京近，却是张家口市距离市中心最远的区。一边通往张家口，一边则是崇礼，这里是冬奥会中转站，当然，若就此错过车站周边的景点，未免有些遗憾。下花园北站的设计灵感来自宣府八景之一的“鸡鸣晓月”和“古道驿马飞驰”，并利用地势扭转角度，将室内景观视线旋转，特意引向了南侧鸡鸣山。
远眺鸡鸣山。新京报记者 王颖 摄
因为实在离车站太近，不到7公里的距离，出站后就能清晰看到鸡鸣山上的凉亭楼台轮廓。这座山并无绵延之势，四周几乎都是平原，从远处看就像一颗巨石落在了地上。当地曾经也把这座山称为飞来峰，老乡则会直截了当地说，“之所以叫鸡鸣山，因为看着就像鸡冠子”。
实际上，鸡鸣山的名头不小，是正经入了多本史籍的。每到夏天，鸡鸣山一片郁郁葱葱，海拔不高，1100米出头儿，却是塞外最高的孤山，还是全国为数不多的佛、道、儒三教文化并存地，历史上北魏、辽代、元代的皇帝都登临过。
邮政考古“活化石”
在鸡鸣山南部，有一座由青黑色砖石围起的小城，这便是背靠鸡鸣山的鸡鸣驿。青黑色的城墙，与周边红砖白墙的现代建筑构成了鲜明的对比。从城门进入，入眼居然是一幅古代街头的画卷。
鸡鸣驿城门。新京报记者 王颖 摄
对游客来说，鸡鸣驿三个字是一个景区名称，而对祖祖辈辈居住在此的村民来说，鸡鸣驿村则是一个有历史有故事的家乡。鸡鸣驿在元代就有，到明代永乐年间成为塞外进京大站，如今是目前国内保存最好、规模最大、最富有特色的邮驿古建筑群，被称为邮政考古、机要考古的一座“活化石”。
过去传递消息、发放官文都要专人骑马传递，塞外到京上百公里路途，人和马都需要休息，鸡鸣驿就是为此而建，继而演变成具备交通、商业乃至军事防御价值的站点，明代成化年间筑城，设东西两门，建有城楼，东西“马道”为驿马进出通道，城南的“南官道”则是当年驿卒传令干道，清代又有扩建，驿署区在城中心，西北区有马号，城内至今还有古代遗留的商店和民居。
逛古驿站，不需要导游，任何一位村民都是热心的向导。从小居住在此的鸡鸣驿村民康大姐告诉新京报记者，古驿站这个身份是每个鸡鸣驿村村民熟记于心的，碰到游客，他们总会热心讲起关于家乡的历史，讲起这座小城池一砖一瓦的出处。
重拾历史文化之路
从前车马很慢，从京城出发赶路至鸡鸣驿，马儿全力奔跑也要从天亮跑到天黑。如今，路不再需要赶，沿路边看风景边聊天，不足半小时，无论是从张家口还是从北京出发，鸡鸣驿已至。
驿站设置时的明清年间，鸡鸣驿非常繁荣。城墙内的街道将整个鸡鸣驿划分为大小不等的区域。无论是马号、驿仓还是商铺、寺庙，设施一应俱全。等到驿站制度被取消，来往的人逐渐减少，慢慢地变成了如今的鸡鸣驿村。村里人说，虽然如今注册的村民数量在6000人以上，但常在村内基本都是老人，不过200多人。
时间流转，随着北京与张家口联系的日益紧密，鸡鸣驿重新回到人们的视线。90年代开始就陆续有影视剧组到此取景，此后当地村民发现，越来越多的外地游客开始在小村停下脚步，步行进村欣赏百年驿站的风情。
古色古香的鸡鸣驿。新京报记者 王颖 摄
据介绍，“每年五一、十一期间人非常多，主街道两边有卖农产品的，也有一些古玩字画交易的店铺，除了景区内贺家大院、指挥署等景点，很多人还会到村内一些老庙转转，虽然不好找，但很值得一看。”
临近春节了，鸡鸣驿的集市热闹起来，对于前来打卡的游客，康大姐觉得，到村内的小路走走就最好不过，村内很多区域还留有多年前的土墙、土房建筑，沿路遇到的文昌宫、泰山行宫等小庙宇，也是村民至今逢年过节仍要去祈福的地方，也是最有鸡鸣驿原汁原味风土人情之地。
新京报记者 张羽 摄影 王颖
编辑 张树婧 校对 郭利
