骇人听闻的谣言——新能源汽车电池毁灭者

随着新能源汽车的普及，有关电池寿命的问题让车主们十分焦虑。其中，一个广为流传的谣言是使用非原装充电桩会对电池造成毁灭性的影响。然而，这个谣言并非事实。
我们车主都知道理想的充电桩可以充比亚迪的车，充电站的桩可以充任何车型，那么就不存在所谓的兼容性不好，伤电池等说法，如果存在，那一定是销售在忽悠你。
我们遇到很多特斯拉车主用的第三方品牌充电桩，一个特斯拉3代桩7000多，一个第三方品牌充电桩也就2600元—3200元，还包含30米安装。我印象最深的是重庆渝北的一个保时捷车主，有三台车，一台保时捷，两台极氪，三个充电桩混用。
能这样混用充电桩其原理是基于统一的国家和国际标准，以及通讯协议的一致性；各个新能源汽车充电桩必须遵循统一的国家标准和国际标准，例如GB/T 27930，GB/T 34657.1，GB/T 34657.2等。这些标准规定了充电桩的电气性能、安全性能、电磁兼容性能等方面的技术要求，以确保不同品牌和型号的充电桩能够相互兼容。
其次，各个新能源汽车充电桩必须支持统一的通讯协议，例如CAN、CANOPEN、以太网等。这些通讯协议规定了充电桩与新能源汽车之间的信息交互方式，包括充电参数、状态信息、故障信息等。通过遵循统一的通讯协议，不同品牌和型号的充电桩和新能源汽车之间可以实现信息的相互交换和互操作。
简单点说，家用充电桩或者叫慢充桩或者叫交流桩他们的接口都是统一的国标7孔接口，一般来说就五个接触桩头，分别为L（火）、PE（地）、N（零）、CC（连接确认，属于通讯协议线）、CP（控制确认，属于通讯协议线），这就像手机一样，只要是Tapy-C接口，那么都能正常使用；当然有的车机只支持7KW的充电功率，你用21KW的充电桩，最高也只能充7KW的功率，就像60W的手机充电器充22.5W的手机是一样的。
综上所述，使用非原装充电桩并不会对新能源汽车电池造成毁灭性的影响。车主在选择和使用充电桩时，只要选择充电功率相对应的充电桩就是完全没有问题的。
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