今天我们要改装的是两辆科尔维特，这也是瑞恩的老客户马牌轮胎公司的要求。几乎所有从西海岸出发的车都会安装马牌的轮胎。最近，马牌公司购买了一辆货柜车，并希望瑞恩能帮忙进行改造，用于参加大联盟足球赛和公路赛车的展览。瑞恩认为这是一个非常有必要的改装。虽然两家公司一直保持着稳定的合作关系，但瑞恩也应该为马牌公司做些什么。这辆货柜车的车身长达53英尺，这给了瑞恩充分的发挥空间。
瑞恩决定给车身喷上聚氨酯防撞漆，并在车辆上喷上马牌的标志，内部则加入科尔维特的元素，以展示马牌的展品。初步的改装思路已经制定完成，负责人对瑞恩的想法非常满意。接下来，瑞恩找到了设计师，将设计思路进行细化和渲染。
在等待设计师出图的过程中，瑞恩和助手来到了科尔维特旗舰店，选择了一款可供展示的车辆。最终，他们选择了一辆14年的科尔维特tingray，这辆车一经上市就非常受欢迎。然后，他们选择了一辆太空灰搭配棕褐色内装的科尔维特，直接开回了工厂。
这次的改装思路是将巨大的货柜托卡和科尔维特相结合，将营销的作用发挥到极致。他们将托卡原漆去掉，重新上底漆，再用聚氨酯喷上马牌公司的黄色水刀，切割及切出马牌工厂标志，再用黑色聚氨酯加以喷涂。
科尔维特的改装思路和托卡差不多。他们将原漆换成黄色底漆，组装完成后，用胶带在引擎盖上贴出设计，再喷上黑色聚氨酯。内饰尽量保持简洁，靠背印上马牌轮纹，头枕位置印上马牌的图案。引擎盖下加装普查节涡轮增压器，雅桑提轮毂喷上黄色聚氨酯，搭配马牌自家的产品。
整个改装思路大致就是这些。接下来，工人们将开始进行改装。首先，他们将对科尔维特的套件进行拆卸。瑞恩也找来了聚氨酯的工作人员对这次改装进行评估。他们参观了即将被改装的托卡和科尔维特，并认为马牌公司聚氨酯和瑞恩合作已有5年之久，双方提供的服务和产品技术都是信得过的。聚氨酯工作人员看完渲染图后表示，他们会派一名技工过来共同参与此次的涂装工作。在这个过程中，技工也会对瑞恩的工人进行培训。不过，经过再三考虑，瑞恩还是决定调其他的团队来协助完成科尔维特的改装。
然后，托卡直接被送到了聚氨酯总部进行涂装。工人们计划先将表面进行打磨，确保表面不会有任何杂质，并在车身做出实刻效果，这样才能提高聚氨酯在车身的附着力。·经过打磨后，车辆被送入烤漆房，开始涂上一层有色底漆。在等待漆面风*同时，工人们开始调配黄色车漆。接着，他们开始为托卡进行喷漆。而瑞恩则进行了一个巨大的行动。
