每一次政策变动，都是对现有利益格局的一次调整，原本的既得利益者有不满，是正常现象。
但这次奇怪的是，3月1日，自快递新规办法实施以来，相关热点备受关注，此次新规实施后，快递公司、快递小哥和消费者，三方都颇有微词。
从快递小哥角度说，他们很多人底薪很少甚至零底薪，收入主要靠派单的提成，原本一天可能送1000个快递，挨着打电话，一天可能就送500个甚至100个，收入锐减是必然的。
从快递公司角度说，快递总量不变，每个快递小哥的派单量减少，原本一个人的活儿就得招三个人，人力成本和运营成本都会大大增加。
而从消费者角度看，网购主力是上班族，工作时间不在家，打完电话也只能放快递柜和快递站，只是增加一道程序而已。
新政上路第一天就送来了一个“大惊喜”
安徽省芜湖市无为县市场监管局对一起快递员违规防止快件的案例开出了3万元的罚单，该消息一出，立马在网上引起了争议。
快递新规堪称史上最严，它明确规定：快递员须征得收件人同意方可将快件放置快递柜等代收点，否则将面临1-3万元的高额罚款。
上有政策下有对策，面对此项规定，快递驿站给出的解决办法层出不穷，其中包括：如果是新用户，就需要给其打电话确认快递放置地址，而老用户则不用做任何通知；现在只要写清楚地址的就给放在家门口，没写单元和门牌号的再打电话。
但根据这两天的实施情况来看，这些件很难在规定的时间内送完，公司对快递员所负责派送的快件有时效性要求，如果产生积压未派送情况，每件快递处以10元罚款。如果每单配送前必须电话确认，600多件快递根本不可能在规定的时间内逐个确认，数量太多了，业务量狂增十几倍，最担心被投诉！
快递员权益谁来保障
打电话被拒接怎么办？
放到家门口丢件了怎么办？
贵重件怎么处理？
3月1日起施行的快递新规没有对这些进行详细的规定，快递公司也没有对快递员明确具体的责任认定。
从以往的经验来看，出问题了最后责任都会落在快递员头上。
就比如一个件放在了居民家门口，最后丢了如果没有监控视频，那最后只能让快递员去赔。
放在快递柜或驿站能够在一定程度上保障快件安全，新规施行后放在家门口的快递多了，丢件的概率也会增加，而责任怎样认定目前还没有明确的说法。
如果依照新规执行，要保持原有效率，就需要匹配更多送货员，目前，快递员权益是没有后续保障的，若产生的罚款全部由快递员来承担的话，最后只能选择离职。
尽管在科技赋能、技术革新等驱动下，我国快递物流行业取得了长足的发展成绩，降本增效也成果显著，但与发达国家相比，当前我国的社会物流成本仍然较高，还有较大的优化空间。
快递公司一定要避免“甩锅”，用户下单选择了快递公司，那么双方就属于签订了商务契约，而快递员只是起到送达的作用，快递公司要自觉兜底。
关于可能出现的快递员收入波动，公司要及时调整，不管是增加人手还是调整收入标准，都要采取有效的措施保障快递员的收入和权益。
因此，快递物流市场降低成本，要从解决燃油成本、运输成本和人工成本等多方面的问题入手；形成统一高效、竞争有序的物流市场则需要包括快递物流企业和政府部门等多方共同努力。
