就在上海车展开幕前夕，迈巴赫EQS SUV也在梅赛德斯-奔驰品牌之夜上正式亮相了，这也是迈巴赫的首款量产纯电车型，而该车在本届上海车展上也是进行了亮相。相较于过去我们记忆中的迈巴赫来说，迈巴赫EQS SUV一经亮相，便被不少网友评为最丑迈巴赫，那么今天我们就来看看迈巴赫EQS SUV到底怎么样。
在外观设计层面，迈巴赫EQS SUV的整体外观可以说是延续了迈巴赫部分设计，同时将奔驰EQ系列的设计相融，算是豪华和科技之间的碰撞。从前脸来看，迈巴赫EQS SUV和其他的几款奔驰EQ系列车型设计还是比较相似的，只不过迈巴赫EQS SUV在采用封闭式前脸的基础上，还采用了纵置排列的造型设计，这一点其实就是迈巴赫的影子。
此外，迈巴赫EQS SUV尽管没有采用迈巴赫立标，采用的是奔驰三叉星辉立标，但也在其下方加上了迈巴赫品牌徽章以及“MAYBACH”的字样，辨识度还是比较高的。相较于奔驰EQS SUV来说，迈巴赫EQS SUV的尺寸是保持一致的，但是在D柱边缘，迈巴赫EQS SUV增加迈巴赫的标识，同时也采用了该家族全新的大饼轮毂，我个人觉得这款车的造型其实还可以。
至于说车尾处，迈巴赫EQS SUV也采用了贯穿式的尾灯组，并且在车尾拥有EQS 680 4MATIC的标识，整个车尾造型其实和奔驰EQS SUV是一样的，并没有什么太大的区别，所以单从两款车的车尾来看，并不会觉得有什么太大的差异，甚至开迈巴赫EQS SUV出去，只从车尾来看，大多情况会误认为这是一台奔驰EQS SUV。
值得一提的是，迈巴赫EQS SUV在车内也采用了奔驰EQS家族式的三联屏，但是迈巴赫EQS SUV的车内配色很有质感，黑白双拼的配色加上大尺寸的MBUX三联屏，内饰氛围感和科技感营造得都很到位。另外，迈巴赫EQS SUV三块屏幕都无缝衔接的曲面OLED，还有专属的迈巴赫开机动画。
而在座椅方面，迈巴赫EQS SUV的座椅很有高级感，且包裹性和承托性都很到位，不仅有睡眠头枕，还带了同色的舒适软枕，这样的乘坐体验确实很到位。而迈巴赫EQS SUV的后排不仅有车载显示屏，还配备了Burmester 4D环绕立体声音响系统以及后门左侧和右侧电动遮阳板、后排中控台投影功能，两个折叠桌、冷藏箱及精美的镀银香槟杯则是选装配置。
作为迈巴赫家族的纯电SUV，以目前的消息来看，迈巴赫EQS SUV只有680,480的话未必会有，需要等迈巴赫EQS SUV上市以后才能知道。但是迈巴赫EQS SUV680搭载了前后双电机四驱系统，其系统最大功率达到了470千瓦，在CLTC工况下，纯电续航里程最高为600km。其实以迈巴赫EQS SUV的动力来看，确实是很强了，毕竟从极氪001配备400千瓦电机的情况下，就能做到3.8s，迈巴赫EQS SUV功率更大，体量更大，预计其百公里加速成绩能进入4s俱乐部，这对于一款大型纯电SUV来说已经不错了，而600km纯电续航里程也达到了主流水平，只不过是CLTC工况下，具体续航达成率如何，还是要以该车上市以后的实际表现为准。
值得一提的是，迈巴赫EQS SUV还配备了专属于迈巴赫的驾驶模式，在该模式下，迈巴赫EQS SUV的底盘将会以行驶舒适性为先，尽可能的减少车身颠簸和振动，在操控层面上该车也会更加追求平顺。此外，迈巴赫EQS SUV还搭载了迈巴赫纯电车型专属的个性化模拟声浪“空中乐章”(Aerial Grace)，标配带ADS 的空气悬挂系统AIRMATIC，针对中国市场还标配了转向角度高达10度的后轮主动转向系统。因此，对于这款新车的实际动态驾驶体验，也确实是很值得期待的。
