旅行无论准备得如何缜密，途中总会有所纰漏。
旅行如同人生，在岔路口你不知道该如何抉择，向左或向右总会错过另一种美景。
几次路过丙察察和丙察左，总是想着下次吧，就这样一次次在然乌和左贡与之擦肩而过。
2020年，终于完成了这一遗憾，由昆明-大理-丽江-茨中村（德钦县燕门乡）-德贡公路-丙中洛-察瓦龙-左贡一路完成了丙察线的丙察左线，这一次的“补丁之旅”总算了却了这块“没有完整跑完丙察线“的心病。
德贡公路有人说路况良好，也有人说路况极差非越野车不可。真实情况是如何呢？
其实无论哪种说法都是正确的。德贡公路最让人着迷的地方便是它的“神秘感”，由于德贡公路所处的位置属于地质灾害频发区域，山洪、泥石流、塌方等地质灾害可以让它每天不一样！
在非雨季如果运气好，可能轿车也能轻松无压力通过；但是在雨季，即便是重度改装的越野车也无法保证能全天候通行。
这便是德贡公路。
第二站——丙中洛
这块石头则是每次到丙中洛必经的打卡地，到了这，前方不远便是丙中洛。
丙中洛镇为怒江州（市）贡山县县辖镇，北靠西藏察隅县察瓦龙乡，南临捧当乡，东接德钦县燕门乡，西邻独龙江乡。丙中洛原为怒族居住的地方，自清朝道光年间，藏传佛教由西藏喇嘛督拱几带进丙中洛并扎下根之后，藏族人从西藏、德钦、中甸等地陆续迁徙而来，成为这里的主要居民。
丙中洛原名为“碧中”，藏语意为“藏族村”，当地怒族人称为“麻白克劳”，傈僳族从澜沧江流域和怒江下游迁徙到此处定居后，在原“碧中”的基础上加上“洛”的音，意为“箐”或“地方”之意，于是就从“碧中”演变为“碧纠洛”。
第三站——察瓦龙
察瓦龙是察察线和察左线的分岔口，踏上察察线便是继续西行，向北驶向察左线则是更适合向东返回。而察瓦龙也是此行进入西藏的第一个行政区划。
丙察线在进入西藏境的那一刻瞬间回到了它该有的样子：炮弹坑、碎石路、泥巴路、塌方、泥石流和无护栏悬崖等等，可以想象在未修缮前的丙察线是多么的艰险。
在进入察瓦龙后，第一时间在路口的中国石油补充燃油，同时，由于这里可提供的住宿位置有限，旺季一定要尽快寻找，以免出现无房可住或者随意涨价的现象。
第四站——左贡
察左段虽然都说难走，但比较而言，其难度并不高。只是因为其距离较长，整体路面状况不佳，让驾驶者感到疲惫。而大量无护栏路面，又对很多游客造成一定的心理压力，这是察左段难度较高的原因，并不是因为路面难度有多大。
上一次来左贡时，这条件还在建设，漆黑一片
如果中途不露营，那么至少早上要在7:30前出发，且中途要节约休息时间，否则极有可能在天黑以后才能到达左贡。
写在最后不论丙察察还是丙察左，现在难度并不高，此行不仅遇到了油电混动车辆行驶在丙察线，更是碰到A级轿车穿行丙察察。虽然过程远比合适的车辆更加艰辛，但是最难的不是路况，而是出发去旅行的决心。
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