从唐EV到福特电马，横跨4款“当红辣子鸡”，30万买纯电车咋选？

随着智能电动汽车行业的快速发展，现在有不少城市里的用户，在购车时越来越倾向于纯电动。

如果我们整体来看这个市场的话，不仅智能纯电卖得越来越好、市场占有率越来越高；同时，不少用户也已经接受了价格更高的车型，比如三十万级别的纯电SUV或者大空间车型。

那么问题来了，当三十万价位的纯电动SUV成为不少用户的首选项之后，在这个细分市场里，都有什么车可以选？哪款车又更适合自己呢？

为此，我们找到了4款符合这一价位区间的车型，它们不仅有不错的用户口碑，同时也有着鲜明的个性化特征。

作为比亚迪纯电SUV家族的旗舰车型，唐EV通过更大的尺寸和更加犀利的王朝家族式设计，为用户带来更加大气的“既视感”。

实际上，唐EV的大气，并不仅存于外观方面，更在于它的内部。

作为一台中型SUV，唐EV的车长达到了4900mm、轴距达到了2820mm，内部空间完全不输给汉兰达那样的七座标杆。大空间，再加上2 3 2的七座布局或者2 2 2的六座布局，让唐EV在家用出行的场景中，实用性会比较高。

除了前两排的空间宽大、座椅舒适之外，唐EV的第三排座椅也不是以往那种“小板凳”布局。独立式的座椅设计，让坐垫长度、靠背角度都相对比较舒适，能为第三排乘客带来优于同级的体验。

其实除了空间更大、更舒适之外，得益于大面积的软性材料应用，再加上可旋转的中控屏，唐EV内部的豪华感也相对来说比较不错，能符合家用消费者对品质感的需求。

至于在核心品质方面，唐EV的四驱高性能车型虽然拥有4.4秒的零百加速，但它并不是一台适合用来追求刺激的车型。在家用出行的场景中，更快的加速只是为了让超车更安全高效。而它的重点，是采用了磷酸铁锂刀片电池，这一类电池最大的特点就是足够安全、不易起火，符合家用的特征。只不过，磷酸铁锂电池在寒冷的气候下衰减比较快，续航里程容易达不到用户的预期。

小结：空间宽敞且内部豪华舒适，而且论三电技术，唐EV也能消除用户对电动车安全性的顾虑。有着这样的基础表现，再加上动力和续航的优势，它能受到不少家庭用户的青睐。

极氪001其实严格地来说，算是一台跨界车，属于是猎装车与SUV的“跨界”。

从造型来看，这款车有着与猎装车一样的进击姿态，而无边框车门、溜背造型的设计，则更进一步的增加了这辆车的攻击感、运动感。

另外，在拥有激进外观风格的同时，极氪001也凭借着掀背式尾门的设计，为车辆赋予了一定的实用性。

当然，对于极氪001而言，实用性基本上就是锦上添花的存在。它的核心，在于“运动豪华”。

在性能方面，极氪001在双电机四驱系统的加持下，拥有400kW、768N·m的动力储备，能在3.8秒内实现破百。强悍的动力，搭配前双叉臂、后多连杆的底盘，足以带来不错的驾驶乐趣。

在驾控性能媲美百万级的同时，极氪001也通过对内饰材质的优化，再加上电动车门等豪华配置的点缀，让这辆车给人带来一种“超豪华品牌”的感觉。

特别是在内饰的设计中，多层次感的中控台，再加上非对称设计和大面积豪华材质，带来了不错的氛围。只不过，极氪001的车机系统在智能功能方面虽然比较丰富，但车机系统的操作，仍然有待优化。

总结：凭借着出色的动力性能和张扬的外观风格，更适合追求运动、追求刺激的年轻用户。如果单论它的驾控品质的话，这辆车也完全对得起“国产之光”的称号。

在不少朋友眼中，Model Y就是Model 3的“SUV版本”。因为他俩的设计，实在是比较接近。

不过，正是因为Model Y与Model 3的形态比较接近，也为Model Y赋予了流畅且优雅的轿跑式SUV外观风格，这种具有整体感、优雅感的设计，能够吸引到不少消费者。

当然，Model Y更吸引人的地方其实在于它的动力表现和智能化表现。

例如在动力方面，Model Y的四驱高性能版破百速度甚至可以进入到3.7秒，直接媲美超跑车型。而且在动力强劲的同时，得益于高效的电驱和电池管理系统，它的CLTC续航里程依然可达615Km，再加上同级中较低的电耗，这辆车完全可以实现动力性、续航里程的兼顾。

来到车内，Model Y属于是“设计让位于智能”的那一类。

在中控台上，基于“极简”的设计理念，我们几乎看不到物理按键，就连屏幕也只有一组，对于没接触过特斯拉的朋友来说需要稍微适应一下。至于在交互层面，盲操作基本上就算是与我们告别了，通过语音和屏幕进行交互，虽然能感受到不错的科技感，但便利性却有所折扣。

至于智驾驾驶辅助系统，Model Y的智驾方案依靠视觉感知系统工作的，再加上针对逻辑的优化，在大部分情况下，都能让驾驶者解放双手和双脚，带来足够便利的驾驶感受。

总结：Model Y是一台理念比较超前的智能纯电SUV，尤其是在车辆的配置划分当中，完全打破了传统，适合追求新鲜感的用户。如果追求踏实品质的话，那么特斯拉Model Y反而不合适了。

福特电马虽然是福特一款全新的智能纯电SUV，但是它却来自于MUSTANG这一专注高性能车的福特子品牌。在这辆车之前，诞生了MUSTANG（野马）这台经典的Pony Car。

而电马也不是一味地追求“科技感”、“未来感”。在拥有电动车特征的同时，它也引入了MUSTANG的经典元素，例如外圈为蓝色的野马车标、夸张的六边形封闭式格栅以及纵列式的尾灯……

在设计上，通过传承与创新，福特电马依然具备经典跑车上的那种不羁型格。

它的内饰氛围亦是如此，经典的福特式布局，通过多层次的设计，搭配翻毛皮、皮革等材质，透露出了一些属于美式豪华的风格。

只不过，这辆车的内饰设计比较老派，可能难以吸引到那些追求高科技、极简风设计的朋友。

至于在驾驶表现方面，福特电马的GT车型拥有3.65秒的破百时间，在今天推荐的四款车中属于是最快的一台。不少开过的朋友都直言道，福特电马的动力表现，会给人带来美式V8肌肉车的感觉，强劲而从容。

不过相比于美式肌肉车，福特电马的底盘由福特全球性能车团队所使用的专业赛车模拟器进行调校，其精准性、支撑性也是很多肌肉车所无法比拟的。不过在福特电马上，这辆车如果拥有了强悍的性能后，其实无法兼顾长续航的优势。在GT车型上，CLTC续航里程仅为492Km，相对比较薄弱。

而家庭用户则可选择两款CLTC续航里程为554Km的长续航车型，虽然整体的续航水平不及前三款，但这辆车的综合实用性不错。例如在空间方面，2984mm的轴距，能让福特电马的内部空间媲美中大型SUV的表现。

并且，在智能驾驶系统方面，依托福特多年的经验，Co-Pilot360 智行驾驶辅助专业包不仅达到了L2级别，而且经历长时间的检验，也做到安全可靠，展现出合资厂商的技术性优势。

总结：相对来说，福特电马各项素质比较均衡。作为一台SUV，它可以为家庭用户提供更不错的实用性而且智驾技术也更安全可靠；同时，作为一台MUSTANG性能车，它的续航里程虽然比较一般，但动力性能、操控性能也都有继承性，能为年轻人提供一定的驾驶乐趣和驾驶快感。

综合来看，这一次推荐的4款三十万级别智能电动车都有比较独到的特点。其中，来自自主品牌的唐EV和极氪001，它们都有着鲜明的家用或者运动化特征，而且无论是三电技术、智能科技，都有着领先优势；特斯拉Model Y这位老将更不必多说，凭借超前的理念，塑造了独特的标杆形象；至于福特电马，这台来自传统合资品牌的车型，更是做到了“全融合”的素质，它是一台更智能的纯电SUV，同时也继承了美式高性能车的精髓，能为不同用户提供比较不错的使用体验。