车辆测评攻略：迈凯伦P1。
迈凯伦P10阶满改下的全网最详细测评，无论是调教测试还是圈数数据都是整整测试了一晚上。制作不易，只求一剑三连。
·P1在零阶满改的情况下性能分跟科尼赛克仅相差5分，差距不大。
·提速方面在目前极限组仅次于布加迪跟大牛，但远胜于科尼塞克。零百加速耗时2秒，在同样零阶满改的情况下跟其他直线车相差不大。0-200提速用时6.3秒。
·调教方面测试的时候都是用的23232，引擎也可以选均衡引擎，看个人选择。
·电控由于P1在小角度漂移的时候会莫名的自动回正，所以选均衡电控会更好一点。
·赛道悬挂和低重心就没什么好讲了，老搭档了。
在跑图测试中P1的成绩跟柯尼塞克差不了多少，特别是在巴塞罗那全景这张地图，刚开始前几次P1跑的成绩甚至要比柯尼塞克快一点点，只要适应了P1的漂移手感，圈速可以说非常稳定。至于值不值得抽和培养的问题，个人觉得这车肯定能排到前三。
目前对比三大限定车来讲P1的提速比科尼塞克快，弯道速度又比布加迪快，在极速上也比大牛快。并且P1还有一定的加强空间，一旦手感优化就是继科尼赛克后的第二辆轮椅车。不过目前也属于是一辆没有什么短板的车，如果非要说有，那么它的小角度绿漂自动回正力太大，导致手感有点像前驱车，其余的好像真的没有。所以没抽的建议抽一辆，已经抽到也可以培养，反正绝对不亏。
本期视频就到这里，希望这期视频对你有所帮助，下期视频再见，拜拜。
