不到300平的养车店，每月毛利轻松做到20万。
第一家店现在的毛利可以做到每月在20万上下。大家好我是武汉天猫养车仁和路店和美林青城店两家店的负责人。08年的时候我进入洗车行业也是比较辛苦的，刚开始毛利还是可以的。
但是随着时间往后走洗车单价是不可以经常去提升的，但是人工成本是每年都在递增，房租成本也是每年都在递增的。所以到后面毛利是越来越薄，工作量越来越大高峰的时候洗车量甚至能达到每天一百多台。后面也是想着在这行业里面继续增加一些新的项目，后面考虑到维修、养护之类的。
也是在一种机缘巧合之下了解到天猫养车也抱着试一试的心态加入了一家天猫养车。因为当时考虑到天猫养车是一个大品牌加上我个人能力有限，考虑到更多自己单打独斗肯定是很难适应市场风险这么大，所以加入了天猫养车。
第二点了解到天猫养车品牌旗下有一些新能源的项目、贴膜的项目、轻改装的项目加上维修保养、洗美保联合之类的。它的项目是多元化的也更利于一些发展，所以也是基于这一点考虑的。
第三点我在加入之初也了解到天猫养车里面有一些运营教练的，但是加入进来之后发现运营教练超出我们的预期，他会具体的帮我们分析门店的各种数据，包括运营数据、客户的群体、经营各方面的数据，还有员工的绩效设定之类的。
最让我感动的是有时候到了晚上11点钟运营教练还在往我群里发消息，比如说工位的工具还没收，这地也没有清干净之类的。而且我本身在维修方面是个小白，所以有运营教练的全程帮扶我心里还是挺踏实的。因为我第一家店开了差不多有一年左右时间，基本上店内的事就不需要我负责了。
我就考虑到之前我是以尝试的心态看来开一家店肯定会全程在店里面监督管理到后面发现完全不需要我了，所以我就 →尝试了再开第二家店，一切尝试基于对天猫养车的信心，第二家店在建店的过程中，天猫养车的团队运营教练就帮我们设计那些开业活动，在建店的一个多月时间里积累了将近1500多个客户。开业的当月基本上就实现了盈亏平衡，有这一批客户量，我们相当于一开业就不愁客源了，做好相对的服务就可以了。
→另外两家店采用的布局基本上间隔比较近，我第二家店离我第一家店的距离大概就3公里范围之内。两家店距离近技师就可以相互共享，客户资源也可以共享，所以这样也可以降低自己的运营成本。两家店在三公里范围之内品牌形象也有一个大的提升。
·第二点天猫养车为门店提供了一个F6的免费的系统上的支持，这个系统还是相当全面的。
·员工的绩效方面进行了一个实时的利润分配，施工完一单只要客户一结账，员工的手机端就能够实时查看这一单利润分成是多少，大大提高了技师的工作积极性。
·第三点天猫养车为门店设计了一个大会员体系，这个大会员其实可以帮助门店很好的筛选客户，设计了一卡三车用，就是一个会员可以同时添加三辆车也可以送给亲朋好友。一个门店建店开始花半年时间，你每个月增加100多台会员客户，相当于半年时间裂变下来可以积累到1500-2000台车辆会员客户。
如果有基盘的数据，半年时间门店基本上运营就无忧了，而且会员客户的客单价比普通客户也会高个50%以上，消费频次也会高个1倍到2倍左右，所以服务好会员客户，整个门店的毛利就会有一个大的提升。
我这两家店都是在300平米左右，盈亏平衡点都是在10万左右。第一家店现在已经经营了差不多有两年了，现在的毛利可以做到每月在20万上下。第二家店因为门前还在修路，预计还要有个三五个月左右，但目前在修路的情况下只能做到个14-15万之间。如果修路完成，情况肯定会超过第一家店的，因为这边客户群体已经积累的足够多了。
所以我对第二家店还是比较有信心的。短期的规划是现在也在考虑第三家店。最先把人员培训好，主要的人员是出自我们自己手上的。技师有比较稳定的人员，年后可能在筹备、位置、选址方面的开始筹备第三家店。
下一个规划我比较看好新能源方向，刚好这也是大趋势。而公司也是在发展这个方向，我们也是在时刻关注着。毕竟跟着公司走了，你自己个体很难去把握这种方向的。毕竟天猫养车是大品牌，它站得高看得远，我们在后面可以分得一杯羹，当然是好的。
