赶风口！卡车自动挡需求成主流，你会操作使用？（代号卡车）

随着高效、智能物流时代的到来，当前重卡用户年轻化趋势下，自动挡变速箱技术日渐成熟，自动挡卡车正在成为广大卡友们的“新宠”。自动变速箱成为重卡的标配，自动挡卡车成为用户的首选，这是中国重卡（卡车）市场正在发生的深刻质变。

自动挡卡车用商家及卡友的话俗称AMT，全拼Automated Mechanical Transmission，含义为电控机械式自动变速箱。2019年开始，国内AMT重卡销量持续升高，未来3-5年将是国内自动挡重卡的快速导入期。专家预计到2025年，中国牵引车市场自动挡的普及率将超过80%。当前，自动挡企业以法士特、采埃孚为代表，各自的优越性能（智能、舒适、节油、可靠）受到用户的认可，自动挡卡车需求成主流备受用户信赖。

借鉴了国际的先进成熟产品，中国企业也不断加快创新研发的步伐，一代代的AMT产品相继推出。相信伴随中国运输行业的现代化需求升级，未来AMT的发展或许比预期更快。更优性能助力重卡行业创新升级，最佳TCO助力广大用户创造更大价值。AMT的全面发力在带给驾驶员全新体验的同时，更会极大促进运输装备的革新和运营模式的创新。

下面我们就以市面上最常见的主流自动挡变速箱为例，看看它的的使用方法和技巧，供广大卡友学习交流。

自动挡变速箱一般采用双中间轴、全斜齿、集成式换挡控制单元（SCU）、中央式气动离合器执行机构（CPCA）的设计方案。SCU、CPCA采用电控气动方案，选换挡及离合器分离结合等动作均由SCU中的控制器控制。匹配集成式AMT的车辆必须匹配电控发动机、ABS等，集成式AMT与整车其他部件之间的交互采用CAN通信。

市面上的绝大多数卡车自动挡变速箱具有自动、手动、蠕行等多种工作模式，驾驶员可以根据实际工况切换变速箱的工作模式。自动模式下，挡位的选择及换挡由变速箱自动完成，驾驶员也可以在该模式下进行手动干预；手动模式下，驾驶员自行选择挡位，变速箱挂入驾驶员选择的挡位或其他合适的挡位。

挂前进起步挡

为了保证安全，挂起步挡时变速箱只允许挂入低挡区，即16挡系列只允许挂入1~8挡，12挡系列只允许挂入1~6挡。

挂起步挡步骤如下：

车辆静止，手刹处于驻车状态或者脚刹已踩下，变速箱处于空挡；
启动发动机，整车仪表气压大于8bar；
挂前进起步挡：按住手柄上的空挡锁定按钮，并向前推动手柄至位置A，变速箱挂入默认的前进起步挡。

注意事项：驾驶员在第一次车辆起步时应根据车辆的载荷情况手动调整至合适的起步挡位。

挂倒挡起步挡

挂倒挡起步挡步骤如下：

车辆静止，手刹处于驻车状态或者脚刹已踩下，变速箱处于空挡；
启动发动机，整车仪表气压大于8bar；
挂倒挡起步挡：按住手柄上的空挡锁定按钮，并向后拉手柄至位置R，变速箱挂入倒挡R1。

注意事项：建议使用倒挡R1起步。一般卡友都明白这个道路。

挂空挡

将手柄推至位置N，变速箱挂入空挡。

当手柄处于空挡即位置N时，按住空挡锁定键，并向前推手柄至位置A，变速箱进入自动模式（A），继续向前推至位置M，则变速箱进入手动模式（M），按住空挡锁定键，并向前推手柄至位置Dm，则变速箱进入前进蠕行模式（Dm），向后拉手柄至位置M，则变速箱进入手动模式（M），继续向后拉手柄至位置A，则变速箱进入自动模式（A）。

变速箱默认为经济模式（E），按下手柄上的E/P按键，变速箱进入动力模式（P），再次按下E/P按键，变速箱进入经济模式（E）。

起步

挂入起步挡后，松手刹及脚刹，轻踩油门，车辆起步。

注意：起步时油门的大小会影响起步的快慢及起步后换挡点的高低，油门越大起步越快，油门越大，起步后换挡时的发动机转速越高。

加速

行驶过程中，如需要超车等急加速时，可以将油门踩到底，此时变速箱会根据当前工况选择一个合适的挡位，以提高整车加速性能。

注意事项：此时变速箱可能会降挡，以提高整车加速度。