很多人一提到铁路劳务派遣就觉得很差，毕竟钱少不说事还多，也没有正式职工的福利和保障，当然了，一直在劳务派遣干肯定是没那么好的，毕竟有编制和没编制那完全就是两个概念啊！
但话说回来铁路劳务派遣也并没有那么差，因为完全可以靠这份工作经验当跳板去地铁当正式员工啊！我也是听我们这边的同事讲了才知道，原来我们这边的一个工班长最开始就是在铁路劳务派遣*。
那个工班长劳务派遣干了有五六年，然后看到正好看到了我们这边在社会招聘，他就直接投简历过来了。因为很多地铁公司开新线之后是比较缺人的，要进行校招和社招补充人手，他这种有工作经验的还是比较吃香的，于是就这样他从原先的铁路劳务派遣变成了地铁上的正式员工。
工资可能比他之前没有高多少，但福利待遇这方面上去了啊，最重要的是一个是正式工一个是劳务派遣，肯定是地铁里的正式工要更香一点，至少五险一金全给交了，各方面的福利待遇也跟上去了。
无独有偶，除了他我还知道一个从铁路劳务派遣上过来的，那个人是另外一个部门的，他干劳务派遣*时间有十来年了，在劳务派遣里都混成大哥了，他说他平时上班就往值班室一坐基本什么活都不用干了。然后也是前两年知道我们这开了新线所以选择了跳槽过来，过来之后因为他的经验比较丰富，他也是担任了工班长的职位。
既然我知道的都已经有两个了，我想那全公司这么多员工肯定不止他们两个，肯定还有更多的人之前是在铁路劳务派遣*。所以能有机会去铁路劳务派遣也不一定就差啊，只要在那边把工作经历给刷起来等到哪个地方的地铁开新线之后就可以直接跳过来当地铁的正式员工了。
虽说地铁正式员工比不了铁路正式员工，但比起劳务派遣那可是绰绰有余了啊。这其实也不失为是一条好路子，毕竟现在想通过铁路劳务派遣转成铁路正式员工实在是太难了，我那个同事在里面熬了十年都没熬成正式员工，年龄都已经熬超了，要是早些年去地铁说不定现在在地铁里也能混上个工程师了。所以其实选择也是很重要的。
如果在铁路劳务派遣已经干了很多年了，没有转正的希望了，不妨把目光转换到地铁上，去看看哪些城市还在开通新线，有机会能去地铁就去地铁吧，再怎么说正式员工总归是要比劳务派遣来的好的。其实除了铁路的劳务派遣，还有施工队或者工程局的，这些地方的人地铁也是会要的，毕竟新线开通过程中最缺的就是有施工经验的人了，一般只要简历投了都会要的，我们这里也有不少是之前施工队里过来的。
总而言之就是希望大家不要只看着眼前，觉得好像铁路劳务派遣不好，但怎么说也是入了铁路这行了，在铁路里干过的再去地铁还是比较容易的，只要你会干活有能力，地铁又不会看你到底是不是劳务派遣的。所以有机会能去铁路劳务派遣的话也是可以去的。
