济商高速东鱼河特大桥（效果图）
近日，随着最后一车混凝土灌注结束，由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的济商高速(菏泽段)东鱼河特大桥完成全部桩基施工作业，正式进入地上墩柱施工阶段。
济商高速(菏泽段)全长31.45千米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为每小时120公里。标段内(含主线和3处互通立交)共设有桥梁63座，其中东鱼河特大桥全长1301米，桥宽33米，设计有4个主墩、292根桩基。桩基最长可达88米，跨径大、结构复杂，施工技术难度高、周期长，是全线施工控制性工程。
“本标段内共设有桩基2285根，截至目前已完成1449根，占比63.41%，预计2025年实现东鱼河大桥全面贯通，各收费站及服务区陆续完成房建主体施工。”项目负责人刘宁介绍说。为确保桩基施工顺利完成，现场多次组织召开技术专题研讨会，不断优化施工方案，对质量管控、安全管理、文明施工、环境保护等进行周密部署，狠抓落实，统筹组织各方资源、倒排工期节点，最大限度保障桩基工程顺利完成，为桥梁顺利贯通创造有利条件。
济商高速是山东省高速公路网“十四五”规划中青岛至商丘的重要路段，建成后，将成为胶东半岛经济圈、鲁南经济圈、中原经济区的便捷快速通道，对推动山东半岛城市群空间组织模式由轴带集聚向网络化发展转变以及产业协同发展，完善山东省高速公路网络布局等具有重要作用。(刘珊珊)
