编者按：这是带您在满洲里中俄口岸看卡车系列第二弹！
第一弹链接：
此时为北京时间13;30分，可以发现太阳几近落下，要知道此地下午3;30就已经进入夜晚。不远处看到卡玛斯咆哮版缓缓驶来。
这部“老爷车”拖拽欧洲流行货厢，而且货厢侧面还配有置物箱，战斗民族的独特韵味由此展现出来。
寒冬时节，等候过关的车辆都是将车辆处于启动状态，等候报关员出单后随时发车。
说时迟那时快，沃尔沃FH即将进入关口。
车厢涂装采用施密茨的经典配色，外置冷机为美国大凯利，不但车头带有裙板就连挂车也带有裙板，有效降低行车风阻。乍一看以为来到了欧洲沃土，在心里这还是一个未完成的心愿。
弗莱纳闪亮登场。转弯的一瞬间感觉姿势特别销魂，很幸运还能遇到成色如初的“老爷车”。
这部车为纯美式风格，拖拽美国原产挂车。轮毂在阳光照耀下特别耀眼，是不是此刻想起了一直在玩的一款名叫《美国卡车模拟》游戏。
从满洲里回俄罗斯的货车多数都装载橘子和苹果，从原产地运至满洲里然后转运出关，这期间的里程都在3000公里以上，估计价格也要翻几倍了，
“武士黑”的沃尔沃VN770长头卡车拖拽欧洲挂车驶入关口，黑白配又是一种风格。
落日余晖的映衬下顿时让这部“大黄蜂”的颜值提升，而前轮胎带有抛光铝合金轮毂，又将颜值提升到了最佳。
挂车为欧洲产，还有些之前“You shop ，we drop”的标语印记。
93款FH也要驶入关口，驱动桥气囊是不是有些故障，还是货物装载布局不对？记得早些年得欧洲卡车模拟里还有一款绿色车辆，都是回忆啊。
相比之前那部弗莱纳，成色要差很多。
虽然这辆沃尔沃FH有些脏兮兮，但还是可以看出沃尔沃前脸的风阻设计细致入微。
古董级三菱闪亮登场，超过20年的服役期在本土已经不多了。
从这部沃尔沃FH拖拽的挂车外挂冷机可以看出服役期都很长了，老骥伏枥。
Supergreat的货厢为铝合金式，值得称赞的是日本的载货车底盘重心特别低，采用285小尺寸轮胎，看似为双驱动形式，其实只有单轮驱动，后面一桥为气囊悬挂。国产车中几年前东风天龙曾经出产过几台，上装为翼开门。
遇到一部中国重汽济宁分部生产豪运牵引车，国三车型，推测至少有5年的服役期。
卡玛斯版奔驰AXOR也要驶入俄罗斯境内，车头及挂车的清新涂装格外好看。
沃尔沃VN770与那部“大黄蜂“版少了些闪耀，不过原版能保养到这种成色十分不错。
09款沃尔沃FH紧随其后，这是来满洲里近距离接触到的第一部车。浅蓝色金属车身格外上档次。货厢涂装为属于EURO-LEASING公司，但是有关于公司的相关信息不得而知，车门处还贴有TIR（国际运输标志）。
斯堪尼亚Streamline—G400车型驶入关口。
新款沃尔沃FH虽然比新款奔驰ACTROS发布至少晚两年，但口岸上新款奔驰能见度几乎为零。据绥芬河口岸修车师傅讲，沃尔沃小毛病少，后期维护成本不算高。
下午2：30，从俄罗斯境内驶来的卡车陆续到来，先头标兵—奔驰ACTROS-MP3-Megaspace版本，眼前这部车的配色格外特殊，曾经出现在奔驰卡车宣传册中。
满洲里口岸出境的卡车速度非常快，平均10分钟就会有三部卡车驶出中国。
拖拽纯美式双轮的弗莱纳也驶入中国境内。
这部沃尔沃FH难道是新车？车厢涂装标识着俄语，而且车头顶部也有标注。
“卡玛斯“的立式排期光冒着滚滚浓烟驶出口岸，司机很友好的鸣笛，录下了这部车出关的视频，生动的回忆。
MAZ也是俄罗斯重型卡车生产商，其中在中国最著名的当属MAZ-537-8*8大件车，转眼一个时代，当年的神器如今也销声匿迹了。驱动桥采用轮边桥，这部车为普货运输，由于司机停下检查下车辆很快，所以只能大致看到这部车搭载了V8发动机。
又是新款沃尔沃FH，看起来好像是一部新车。不远处还有一部VN770等待出关。
虽然没有新款奔驰ACTROS，但是第一代MP1车型还是可以看到的。这款车型诞生于1995年，作为SK系列卡车的革新力作。
每隔几分钟就会看到车辆进入或者离开中国，可见中国第一口岸的物流运输量的巨大。
又一部奔驰MP3-Megaspace冷藏车驶入中国。
92M型号的斯堪尼亚也是古董级，虽然不是大排量重型车，但是车顶的扰流罩及挂车扰流罩的确给车辆提升很大档次。
沃尔沃VN770缓缓驶来，蓝天白云与整部车的搭配十分美丽。
这部斯堪尼亚113H终于驶来，在中国已经绝迹的车型还能作为俄罗斯公路运输的主力，可见其性能的优越性，挂车为KRONE制造，有关于SCANIA车辆还会有更多的详解。
达夫XF-105-Supercab驶入通关序列。
等待出关的还有两部中国牌照的J6，貌似与这些卡玛斯一起的，应该是结伴而行。
遇到新款马兹6*4车型拖拽大件飞速驶出。
“大载”怎能缺少中国制造，这部重汽HOWO-A7也是拖拽大件驶出中国。
这个TRASKO的挂车有些特殊啊，难道国外也允许“二怪车辆上路”？
佩服俄罗斯司机，由于载荷不均匀导致车辆驱动轮胎压较低，好吓人的感觉，货物好像瞬间要掉落。
挂车称重明显不多，可见“战斗民族的威力”。
远处还有一部重汽HOWO-A7，拖拽欧洲厢车，十分和谐，总体感觉要比国内服役的那些车好看许多。
天也不早了，毕竟天黑了公交车就不好等了，路上遇到两部马兹新车。司机师傅很友好，挥挥手，还摁了下喇叭。
然而没走几步，就发现远处有一部“豪车”驶来，于是飞快的往1公里之外的口岸跑去，生怕这个“凤头鹦鹉”快速进入俄罗斯境内，关于这款车我后面将详细描述，敬请期待。
满洲里口岸的“欧美”豪车密集度通过，但最靓的还是眼前这部沃尔沃旗舰车型FH16-700，颜色为主打的星空灰色。银色的改装“牛栏”将前部防护做到极佳。即便在欧洲FH16车型也是以重型大件车的身份出现在公众视野，只有展会上才能看到标准运输搭载D16强劲发动机的车型。
补充一张国外网站费老劲搜索到的“牛栏版”FH16旗舰车型，驾驶室均采用XXL型超宽驾驶室。霸气侧漏果然不是空穴来风，真的是心随“沃“动。
关于“满洲里“口岸精彩实拍只是第二集，是不是犹未尽，近期还会有更多更新，敬请期待！
图文：BOVA330
